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【社会】エスカレーター「両側立ち」はなぜ普及しない？ 「横並びで乗ったら舌打ちされた」という声
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全員二列で歩いたら一番効率良いよね
10 ：
>>6
正解
26 ：
>>6
不正解
歩きたい奴だけで全員階段使えば正解
7 ：
世界標準は、礼儀正しい片側空け。
9 ：
背後から引きずり落とされそうじゃん
13 ：
エスカレーターイライラするから階段使いたいんだけど、駅のホームとかでエスカレーターしかないと発狂しそうになる
16 ：
両側立ちも前リュックと同じで利用者の多くの希望と合っていない。
エスカレーターは両側歩き、譲歩して右側だけ歩き。リュックは降ろして持つ。
18 ：
正直言うと「常識だろ！」とマウント取りたがる正義マンがウザいだけなんだよ
21 ：
静岡だと普通に両側立ちやぞ都会だけやろ
23 ：
エスカレーター歩きカスは粗暴だから仕方ない
両側に立つと殺されかねないからな
24 ：
知らない人に横にいられると落ち着かない
試しに道を歩いてる知らない人の横に並んで歩いてみたらいいよｗ
29 ：
順番なんだから片側空ける必要ない
なんで横入りしたがるコジキのルール違反に加担しなきゃいかん
自分さえ良ければ人を追い越そうという魂胆が気に食わないから絶対前いかせない
30 ：
日本のエスカレーターは海外と比べても度が遅過ぎる。
弱者への配慮が過剰なんだよ。
年寄りだって慣れりゃヒョイヒョイ乗るのに。
都内は駅と時間帯によっては混雑時に度上げてるけど、非常に快適。
「このぐらいなら黙って立ってたほうがいい」と思える度まで上げないとこの問題は解決しない。
31 ：
すげー混んでいるときはともかく、空いてるときでも
左右関係なくバラバラに立つって、日本人の気質に合わないよな
32 ：
>>1
浸透するわけがない
そもそも全世界のうちで
どこか浸透してる国があるなら、言ってみてほしい。
34 ：
若いくせして駅のエレベーター使うバカをなんとかしろ
エスカレーターの方が早いだろ
35 ：
エスカレーターに乗って静止すること自体が先ずマナーとしておかしいよね
古来室町時代から続くマナーではエスカレーターに乗ったら止まらず進むって日本書紀にも書いてあるのに
38 ：
重量オーバーで止まる仕様には、黙り
前後開けず二人乗りすれば片側空けよりも効率が良い( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
下り口で事故なんて起こらない！だから多重事故も起きない！
39 ：
みんな急いでる気持ちが理解できるからな…
止まるのがルールと言っても歩いたところで犯罪という訳じゃ無いだろ
それなら急いでる人のために片側空けておくわ
40 ：
高と同じ理屈じゃダメなの？
41 ：
そもそも2人分の幅で作ってるのが良くないだろ、
45 ：
>>41
デブに対応
42 ：
駅によって事情が違うから何とも言えんが、
急ぐ奴は階段使え、急がない奴こそ階段使え
投票したらどっちが多数になるか、
投票者の属性付きで調査してほしい
47 ：
そんなに急いで大変やな
49 ：
この件に関しては海外はーは通じないんだよな
向こうの方が片側空け定番化してるから
62 ：
>>49
確かに海外勢でも、鉄道会社が歩行禁止キャンペーンをやったりする。
でも、すべて押しなべて失敗してる。
エスカレーター発祥のイギリスでもダメ。
54 ：
日本では50年前の大阪万博(1970年)を契機に大阪で「右立ち、左歩き」マナーが導入された。
欧米の主要都市（ニューヨーク、ロンドン、パリ・他）での“Stand right, Walk left”(右立ち、
左歩き)の慣習に合わせることで、膨大な数の入場者（期間中6,420万人）が会場内外を移動
する際の大混雑を回避するためだった。
万博後、このマナーが大阪府下に広く定着・慣習化し、今も何の問題もなく続いている。
東京では、それに遅れること約30年後、2000年頃に真逆の「左立ち、右歩き」が始められ、
大阪以外の全国の都市はそれに倣（なら）った。現在もそれが続いている。
因みに、中国ではさらに遅れて北京オリンピックの時に欧米や大阪と同じ「右立ち、左歩き」が
導入され、現在も続いている。
55 ：
そら急ぎたいんだからぼっと立ってらんねえだろ
二列で立ったほうが早いとかいうけどそれは大勢運ぶ効率の話しであって
今次の電車に急ぎたい人間には関係のない話だからな
みんなどれだけ急いでるのかは人それぞれなんだから
階段上るのエスカレーター立って上るのエスカレーター歩いて登るの
三つ選べた方が利用者の利便性しては高い
56 ：
旅行好きで色々なところ行くけど、
ほとんどの国は左側を空けてるな(東京と逆)
東京がなんで右空けになったか知らんけど、
どちらかと言うと世界基準で左空けに合わせて欲しい。
ちなみにエスカレーター片側空けない国はほぼ無いと思う。
旅行ガイドに、「日本ではエスカレーター歩くと罰金」って書いて貰って充分国際的に認知されないと、それこそ「日本人はエスカレーター塞ぐ意地悪な国民」って印象を世界に与える事になる。
クレームにそのまま対応してるだけなんだろうが、全くあさはかとしか言いようがない。
61 ：
いくら動いていても「階段」なんだから基本歩けよｗｗ
63 ：
さっと見たけど、
片側開けるのが圧倒的な多数派だな
64 ：
エスカレーターの度を海外並みに早くすることが先決だろうな。
今のクソ遅い度じゃ、歩きたくなる気持ちもわかる。
74 ：
一人幅だと歩きマンがいかに落ち着きが無いかよく分かるよなw
後ろでイライラしてるわw
75 ：
都心の朝のラッシュ知ってたら、少しでも早くホームを空けないと
いつまでたっても電車の乗り降りが進まないってわかるからな
80 ：
>>75
ホーム混雑で時間調整しますとか言って電車を止める
山手線でたまにある
77 ：
電車で降りるとき、ドアの真ん中でスマホみて動かないアホがいた。皆んなの邪魔。
エスカレーターで立ち止まるのは、こういうアホだな、と思った。
87 ：
>>77
電車ドア前降りないマンは真性アスペだから
81 ：
内心穏やかでないとしても舌打ちは良くないよ舌打ちは
85 ：
最短距離には階段、エスカレーターは遠回り
こういう配置にするしかないかな
エスカレーターを歩いても階段より遅くなると変わるんじゃ
106 ：
動く階段を前提とした、歩きやすい段差と傾斜だから歩くのであって、寺社の石階段みたいに、傾斜と段差ピッチを歩きにくくしたらきっと歩く人が少なくなる。
113 ：
歩くよ俺は
114 ：
駅はともかく、デパートとか大きな商業施設では
両側立ちでいいと思う。
118 ：
>>114
それは正解やな。
135 ：
>>114
寧ろ鉄道事業者、片側空け禁止、歩行禁止を推奨してるよね。
デパートは然程混まないのだろう。
121 ：
＞「横並びで乗ったら舌打ちされた」
だから何だよ。豆腐メンタルか？と思うけどｗ
125 ：
>>1
なにごとも「ジョーシキ」が
定着してしまってからでは遅い
131 ：
誰に言われるでもなく自然にこうなったんだろうし
環境変わらないと無理でしょ
132 ：
>>1 狭いからだろw
141 ：
何で普及させたいのかね
合理的である事が正義ではあるまい
むしろ大衆の解こそが合理性の極地であるとも言える
現状でうまく行ってるのなら変える必要は無いんだよ
146 ：
両側立ちにする意味わからない
急いでないなら別に左側で粛々と並んでいればいいじゃん
階段歩けって、エレベータを歩いた方が早いから
海外でも片側空けが普通
止まっている人と歩いている人
これが自然の道理
147 ：
エスカレーターを細くすりゃ解決だろ、設計がクソなんだよ
どうせ１つ空けで乗るんだから上の段に荷物載せりゃいいし
152 ：
急ぐ人の為にわざわざ空けてるんだよ
乗り換えは1秒を争うから
日本人の優しさ
154 ：
パーソナルスペースってあるからな
あとは流れだ
流れとはどっち側を開けるのかという暗黙のルールのこと
関東と関西でちがうんでワロタ
164 ：
これを呼び掛けてる鉄道各社の思惑は恐らく「事故が起きた時責任を取りたくないから」というのが真相だろう
170 ：
キャンペーンのお陰か
最近止まってる人増えた
でも相変わらず片側にしか立たないから
乗る前のエリアで渋滞してる某オフィス街駅
176 ：
それよりエスカレーター降りたところで立ち止まるジジババをなんとかしろよ
改札も然りだが
185 ：
エスカレータを止めて階段化すれば解決。
186 ：
これまで通りでいいじゃん、
右側を普通の度でちゃんと手すりを持ちながら
上って行ってる。なにか不都合なことでもあるのかな？
189 ：
エスカレーターを歩くと危険ですが階段は歩いて下さい
でも階段に手摺は両端しかありません
201 ：
駅ではまず
「乗換」があって急ぐ奴がいるから
歩行は絶対になくならない。
しかも、乗換のための方向に一切階段がないか ありえないほど階段が長いと
大体誰も使わない。当たり前。
本人は真剣に急いでるから、堰き止められると舌打ちをする。
202 ：
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