ホンダ、シビック国内販売再開へ！
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ホンダはかつての人気車「シビック」の国内販売を、２０１７年度中に本格的に復活させる。ホンダでは最も古くから残る車名を復活させて、販売テコ入れを図る狙いがある。
シビックは２０１１年に国内での通常販売を終えたが、海外では主力車として販売を続けている。昨年１１月に米国で売り出された新型は、１年間で最も優れた車に贈られる「北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。これを日本でも売り出す。まずセダンを投入し、ハッチバックなども販売する可能性がある。生産は国内で行う見通しだ。
ホンダはシビックを、現在輸入車にシェアを奪われているセダン市場に投入し、販売を増やしたい考えだ。かつての人気車の復活で、小型車「フィット」の品質問題などで傷ついたブランド力の再興も担う。
シビックは１９７２年に初代が発売され、１１年３月に販売を中止した。その後スポーツ車の「シビック タイプＲ」を台数限定で発売したことはあったが、現在は通常販売はしていない。（榊原謙）
http://www.asahi.com/articles/ASJB16QX2JB1ULFA00Q.html
ホンダシビック国内販売再開へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475337576/
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3：
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパー(?)のレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビックサイズ」だとww
8：
>>3
プリキュア塗り絵で保険かけるなよ
21：
>>3
これを見にきた
4：
トレース、もといグレイスはどうなるの？
10：
>>4
あれ5ナンバー。こっち3ナンバー。かつてのシビックフェリオがグレイスで、アコードポジションがシビックでしょ。
6：
これアコードだよ
7：
シビック好きだった奴はこんなの買わないだろうな
13：
>>7
うん。しかしフィットもなんか違うんだよなぁ。
9：
シビックフェリオを復活させればいい
11：
国産セダンなんて売れねーよ
ハッチバック出せばいいじゃん
15：
>>11
国内設定あるか知らんがハッチバックのもあるけど、まぁインプレッサだね。
12：
ワイスピ最初に出てた黒いシビックだせや
14：
＞現在輸入車にシェアを奪われているセダン市場に投入し、販売を増やしたい考えだ。
いやいや、どうせ輸入するんだろｗ
どこ製のを輸入するんだよ。
アメ車なんて誰も買わんぞｗｗｗ
16：
3ナンバーのシビックなんて意味なし
24：
>>16
だよな
シビックは5ナンバーのライトウェイトハッチバックだ
セダンはフェリオという別の車
25：
>>24
今はそのポジションがフィットとグレイスだからなぁ。
17：
輸入車のセダンって、BMWとかメルセデス、アウディ？
そんなクラスのクルマって事？？
19：
>>17
FFセダンと言ったらVWとアウディーだろうな。
18：
セダンは国産・輸入車関係なくFRでないと駄目だろ。カローラも昔ほど見ないしな。
20：
輸入セダンを買おうと思ってる人間はホンダなんて目に入らない
23：
シビック再投入って言われても、名前だけじゃん
26：
シビックというよりインテっぽい
タイプR
28：
>>26
それシャコタンにした方がカッコよさげ
29：
今度のシビックかっこいいよな
31：
だってシビック高いんだもん
32：
FFセダン嫌や
33：
アコードとグレイスの売れ行きを見る限り、シビックだけ成功するとは思えない
35：
インプレッサみたいにハッチバックも出せよ
43：
この手のスレであれ作れ、これ作れ言い出すやつの希望価格が軽の値段なのが笑える
44：
教習車がシビックだった
41：
こんなもの売れないだろ…
ていうか、何故誰も手頃な価格のクーペとか3ドアハッチバック出さないの？
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