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【悲報】GT-Rに2秒ハンデを付けて、韓国最強のスポーツカーが勝負を挑んだ結果ｗｗｗ
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GTRの加ｗｗｗ
クリスマスツリーでのゼロヨンのルールを知らねーやつが居るな。
ツリースタートの場合は双方のスタートがずれててもタイムには関係ないんだよ。
ま、そもそもGT-Rに挑もうって考え自体、おかしいけどな。
ドライバーの腕ドライバーの腕言っている奴はなんなの？
こんな直線加のみのスピードレースでドライバーの腕もクソもあるかよ・・・特にヒュンダイ・ジェネシスとか8ATしか無いんだからクラッチの上手い下手なんて無いしな
純粋にGTRが別格
そしてヒュンダイがゴミなだけ
GT-R作った人すごいなあ…
今の車の加性能はトラコン次第だから
どんな上手いドライバー連れてきても
素人が運転するGTRにも勝てないよ
こんなんわざわざ実走しなくてもカタログスペック比べれば済むんじゃないの？
自転車相手に三輪車が勝てる訳無いがな
フェラーリ、ポルシェを相手に想定して作った車なんだから、ヒュンダイと比べてやるのはあまりに失礼
ロ、ロケットとかゆっくり加するの難しいんだぞ！（なんか俺のスバルサンバーでも勝てそうな気がするw
米きゅう
流石にサンバーと比較するのはかわいそうだよ。
つーか遅い車でも勝負出来るようにハンデキャップ措置ってるのに知らない奴大杉！
ちなみに前もっての自己申告タイムよりく走ると当然ながら先にゴールしても負けです。
まぁ、それでもそんな残念な車で出走する意味がよく分からんが･･･｡
GTRはいつになったら顔を変えるのか。
顔だけが欠点。
ヘッドライト変えるだけでいいから…
乗ってる奴がーってなんだアムロでも乗せれば勝てるのか
※6
ヒュンダイってカタログスペックに嘘書いてたんだろ？
>乗ってる奴がーってなんだアムロでも乗せれば勝てるのか
シャアだろ？
赤い彗星は、2倍なんだ。
其れでも、素人が運転するGT-Rは勝つ。
※6
そのスペックだけ大盛りにする奴いるから
実際に測ってみないとダメなんだぜ。
無知ですまんが、ドライバーはアクセルべた踏み以外にする事あるの？
両方MTじゃないんでしょ？
スポーティカーじゃどうあがいてもスポーツカーにゃ敵わん
ジリ貧スポーツカーがどんだけ筋トレしてもスーパーカーに勝てないのと同じように
ヒュンダイとキアは韓国人ですらあんまり乗ってないじゃん
安全性を捨てたところで走行性能の差は埋まらんよ
てことでおｋ？
韓国って規制厳しいのかね
ＧＴＲだって海外のスポーツカーからしたら大した事無いんじゃなかたっけ
※9
サンバーの走りを甘く見るんじゃない
あのレスポンスとパワーは軽トラのそれじゃねえｗ
＞つうかこういうのってドライバーの腕の差が大きい
ただ直線突っ走るだけだから腕の差が多少あっても関係ないんだよなぁ（カーブの多いコースを走るってのなら腕なんだけどさ）
しかも、この差だろ？
単なる性能差だよ
ガンダムとジムくらい違うな
韓国車と勝負させるなんてあまりにGTRに失礼
ゼロヨンチャンプ懐かしいな
また新作出してくれないかな
スープラってアメリカ辺りで魔改造されまくってる
基地外車のベースによくなってるあれだよね？
デフォルトだと遅いの？
比べる意味ないだろ
R30スカイラインＬ20ターボでもヒュンダイは勝つのは難しいかなＷ
韓国人に少しでも前走らせてやらないと、
「フライングしたニダ！」「日本が悪いニダ！」って大騒ぎするから、
ハンデキャップスタートで何も言えなくしてるんだよ！！
＞２２
直４だからね。ちょっと前のスバルはほぼ全車にMTを設定してたり。かなりこだわりを持っていたね。
＞２３
まあモータースポーツの世界は車の性能が９割だからね。でもゼロヨンって真っすぐ走るだけだけど、実はいろいろやってるんですよ。
つーか
「2秒のハンデを付けて」
ではなく
「2秒のハンデを貰って」
だろ。
どんな相手でも全力出して平伏せさすのはいいが
大人気ない勝負だなこりゃｗｗｗ
まるで獅子が手加減なく、シロアリを
踏み潰しているような感じでワロタ。
まあ、おととい来やがれ！ってところだろう。
韓国車ごときと比較するなんて日産ＧＴＲに失礼
だろう。
つか下の方の同乗者動画 なんで皆わらってんだよw
わからんでもないがw
最後のぷちぷちたゆんたゆんっ は評価に値する
ゼロヨンチャンプは中学生時代にはまったな
最初の金でインテグラを買う
さすがに可哀想になってきたｗｗ
スレタイがわかりづらい
日本語下手だなあ
悲報？
スープラがスペシャリティカーとかニワカか
最高狙いだと
空力最悪でリフトしまくるGT-R（R32?34）より
スープラを選ぶ奴も多かっただろ
トラクションコントロールもできてないし勝負にならん
ゲームでいうとSクラスとCクラスくらいの差
韓国車って緩い坂道でもギア落とさないと登れないんだろ？
250ccのスクーターでも勝てるんじゃね
確か韓国最の車はジェネシスクーペじゃなくてスピラとか言うスポーツカーじゃないのかな？
量産型なのかコンセプトカーなのか知らんがランエボやポルシェなんかをぶち抜く動画を観たよ
どこらへんが悲報やねん
在日が管理人かよw
なんで誰も値段考慮しないの？最って言っても安かったら同じフィールドにいる車じゃないでしょ
このGTRと韓国の車が同価格なら擁護しようがないけどね
「ウリの方の路面がベルトコンベアで、車の進行方向とは逆向きに流れていっている所為ニダ」というような超ナナメウエな言い訳出てこないかな・・・
記事が古すぎ。しかも知らない奴多すぎ。
誰か指摘しろよ
ラムダエンジン搭載でも300馬力程度の車と
年式によるが500馬力以上のパワーと
頭のおかしいローンチシステムを持ったGT-Rじゃあねえ…
＞＞455
昔ヒュンダイがWRCに出るって決めた時（その後撤退したが違約金払わず逃げたｗ）
CM作ってその中でWRC仕様のヒュンダイ車＋WRCドライバーVS ノーマルATのR32+白人のMCのお姉さんで
0?400やってヒュンダイがギリギリで勝った動画があるぞ(笑)
このブリブリいってるげりべんみたいな
エンジン音がヒュンダイ？
GTRを作った技術者達ってやっぱり重役になってるんだろうか？
なってないならこの国の物づくりもここまでだと思う。
15秒台って
アルトワークスのレベルだぞ
日産てフランスの車だろ
スープラはスポーツカーというよりGTカーだからね
とはいえノーマルでは車重が重い事もあって同クラス中では遅いが、チューニングベースとしては頑丈だから1000psも可能
この手のドラッグレースでは大人気車種だしジェネシスと比べられるのは論外だろ
GTRはコスパ最高のスポーツカーだからね
多少乗り心地やデザインに支障があっても
それがまた可愛いもんさ
コンロッド抜ける動画あったよ
チンピラみたいな奴が好む車ってイメージ
まあGT-Rもbugatti veyronにボロ負けしてるけどな。
朝鮮人なに真面目に勝負してんだよ、いつもみたく不正しまくって勝てよ。ヒュンダイである必要はガワだけだろが。
※60
0-100 2.5と2.7秒ならいい勝負じゃねえの？
0-400なら1秒差くらい？
同時スタートの動画のコメによるとヒュンダイから持ちかけた勝負らしいが…。
本当ならその後比べられても自業自得ｗ
※27
スープラは大人の事情でノーマルだと微妙（それでも相当いけど）だが潜在能力が恐ろしく高い。
チューニング前提だがエンジンは20年近くたった今でも直6最強の一角。
ハンデ、、、、
ハンデなしでやれや、卑怯な韓国人が。
レースとお散歩、って感じ。
音からしてショボい
R35とジェネシスじゃ価格帯が違が過ぎる
同じ250万クラスと勝負しないと
BR-Zや86あたりかな
※40
空力悪かったのはR33まで
R34からフロアの改善（フロント/リアディフューザーとボディ形状見直ししてCL値大幅向上してる
日産で300馬力ならスカイラインかフーガでいいんじゃね
それでもジェネシスより早いと思うけど
今のところ市販車で勝てるのはヴェイロンだけだぞ
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