インドの白バイはホンダＣＢＲ２５０Ｒ
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二輪ホンダ、警察パトロール車両を初公開［車両］
インド 2013年9月30日（月曜日）
二輪車大手ホンダモーターサイクルアンドスクーターインディア（ＨＭＳＩ）は28日、防犯防災に関連する
製品・サービスの総合展示会「インド国際セキュリティエキスポ 2013」で、警察のパトロール車両として
設計した特別仕様車「ＣＢＲ２５０Ｒ」をお披露目した。
同車種は、パトカーや救急車などの緊急車両の警報装置を手掛ける地場ＩＪＳエレクトロニクスと提携し、
開発した。電力消費を抑えた発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用し、夜間でも高い視認性を維持するための
トーチライトも装備。通信マイクを内蔵したヘルメットも提供する。
ＣＢＲ２５０Ｒは2011年３月に一般向けに発売を開始。販売価格は15万7,950?19万2,900ルピー（約25万?
30万5,000円、デリーのショールーム価格）となっている。
インド国際セキュリティエキスポ2013はインド貿易振興局（ＩＴＰＯ）が主催。26?29日の４日間、首都デリー
で開催され、今年で16回目を迎える。ＩＴＰＯによると、民間のセキュリティ市場は2016年までに5,500億ルピー
規模に拡大すると推計している。
ソース
http://nna.jp/free/news/20130930inr002A.html
画像
3：
ＲＲにしとけ
CBR250RR
4：
もうコレぐらいが一番いいんだよ大阪でも青バイがいい働きしるし
１０００CCとかアホかよ日本の白バイどーせ原付とかしか獲れないのによ
56：
>>4
白バイが一番苦手なのが原付とかの小路をちょろちょろ動くやつ
5：
高なら車に置いていかれるだろ
5：
250？
インドには大排気量のバイクはないの？
10：
これだけじゃないからな
勘違いすな
8：
何か妙なところにスピーカーがあるなｗｗｗ
白バイと入ってないが同じ様な価格帯ならＧＳＲ２５０のほうが汎用性が高いんじゃないか？
GSR250
10：
インド警察バイク隊員「メガリかNinja250が良かったわ・・・・」
Megelli250r
13：
街中ならそんなもん？
400ぐらい必要な気がするんだけど
14：
日本の白バイのように大排気量の重たいバイクは、
相当訓練しないと、あのように取扱いが難しい。
その点、２５０なら日本の白バイほど訓練しなくても
ひらひらと走る事ができるよ。
16：
街中で巡回するなら250くらいがちょうどいんじゃね？
できれば2ストの方がなおいいだろうけど
18：
やっぱりというか、
どっちがラッパでどっちがマフラーかわからん事態が発生。
20：
最高犠牲にしても取り回しが優れてたら250のほうがいいもん
オフローダーなんて最高かもな
29：
現行CBR250Rって、弄った2stの110ccぐらいのタイカブみたいなのにぶっちぎられないのかな。
30：
ＣＢ１３００の白バイは無駄にデカいよな。装備重量３００キロとか、重すぎだし
31：
インドみたいに道が混んでたら、２５０が最だろ。
32：
NS400とかRVF400じゃダメなんかな？
NS400R
RVF（400）
33：
>>32
そこまで必要ない。
腕さえあれば街中でも峠でも２５０が最。
35：
燃費がいいからな
36：
悪い道もあるだろうからモタードにしたらいいのに
38：
日本のもこれくらいでいいじゃん
あんなでかいバイク無駄だし五月蝿い
41：
>>38
あの「ロックオンされた時点で負け」感は
２５０では再現不能
43：
昔 すげえ早そうな音が近づいてくる！と思ったら遅かった
今 郵便配達かと思ったらCBRだった
46：
インドで約25万?30万5,000円
日本での新車価格帯(メーカー希望価格）
44万9400? 51万0300円
なめてるよな（´・ω・`）
46：
250じゃ無理と思う御仁は、まずこれを見てから判断だ
バイク購入意欲が旺盛な新興中産階級がゴロゴロ転がってる都心部は
どこもこんな感じ
48：
比較的良心的な流れ方してる道路がこれ
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