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700万円超の衝撃価格「マツダCX-60」は“高い”のか？
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1：
BMWにでもなったつもり!?
マツダの次世代をになう「ラージ商品群」の第1弾となるのが、DセグメントSUVの「CX-60」である。CX-60は日本でも販売予定だが、まずは去る2022年3月上旬に欧州で先行デビューしたことは既報のとおりだ。それに合わせて欧州各国のマツダ公式ウェブサイトではCX-60現地価格も発表されたのだが、その価格が「高いのでは？」とクルマ好きの間でちょっとした話題となっている。
というわけで、ここでは英国におけるCX-60の価格を例にとってみる。スタート価格となる「エクスクルーシブライン」グレードの価格が4万3950ポンド（邦貨にして約703万円、以下同じ）、最上級の「タクミ」で4万8050ポンド（約768万円）である。いっぽう、現在のマツダ国内フラッグシップである「CX-8」は最上級グレードでも本体価格500万円を切る。こうして額面を単純に比較すると、なるほどCX-60は明らかに高価に見える。しかも、この後にはさらに高額になるであろう3列シートの「CX-80」も控えるのだ。
すでにご承知の向きも多いように、CX-60は、エンジンを縦置きするFRレイアウトをベースとした新開発アーキテクチャーを土台とする。FRレイアウトといえば世界的にもメルセデス・ベンツやBMWを筆頭とする高級車ブランドが好むレイアウトであり、マツダにしても一部のスポーツカーをのぞけば、1990年代半ばごろには横置きFFレイアウトベースに統一されていた。にもかかわらず、ここにきてのFRレイアウト回帰に加えて、このご時世に新しく直列6気筒エンジンまで新開発するという。しかも、その注目の第1陣が邦貨換算700万円台となれば、「マツダはBMWにでもなったつもりか？」と賛否を生むのも当然かもしれない。
しかし、実際のところ、CX-60は本当に高価なのだろうか。
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/46138
※700万円という価格は英国市場向けPHVモデルの価格を円換算したものです。日本市場向けの下のグレードは300万円台からになるそうです。
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2：
高杉
4：
たっか！
9：
マツダに700は出せん
14：
CX-5が売れたのも300万以下でそこそこ走ったからだろ、700万ならもう少し出してXC60買うだろ
15：
ランクル買うわ
18：
もう、簡単に買える額じゃなくなってるよね
まぁ、自分の欲しいタイプの車は中古しか無いから別に構わないけど
新車欲しい人は、困るだろうよ
21：
もうどんどんと値上げしてるな
28：
中身次第だな
マツダは嫌いじゃない
36：
日本以外だと売れるんじゃね。
45：
日本での価格は未だ発表されてないだろー 4月7日まで待ちだな。直6は時代に逆行しているけど、俺のようなおじさん世代には刺さる。
52：
マツダにそんなに払えないんだが
53：
マツダ3って大騒ぎしてた割には全然売れてないんだな
発売当初に、ゴルフを超えた！新たなベンチマーク！みたいな記事をたくさん見たぞ
296：
>>53
エクステリアはドストライクなんだが、それで買うには動力も使い勝手も悪くてなあ
60：
え？そんな高いの？500万スタートだと思ってたのに
69：
この価格なら外車買うで
80：
車の値段じゃなくてにほんの賃金が上がってないのが問題だわ
81：
マツダの売りはトヨタや日産に比べて安いとこだろ
83：
製品をプレミアム化していって値段を上げるのは正しい。iPhone しかり。
ただ、マツダがそれをやって成功するのかが不安すぎる。
91：
CX8は見た目冴えないけど総じて満足度の高い車だったわ
103：
400万ですって言われたら納得しそうな外観
125：
RX-9だったらある程度は納得するのだが
141：
3.3Dの奴は国内価格は300後半からじゃなかったっけ？
545：
>>1
これは3日後に300万円の国内仕様が発表されることを知った上での釣り記事かな
欧州の中でも一番高いイギリスの価格を持ち出してきてるところがやりすぎ
596：
4/7に国内発表だけど
安いグレードは299万からだよ
154：
よく分からん価格してる方が変な人が買うからいいんでね
そういう商売って大事だと思う
155：
北米向けはV8で5000リッターくらい用意してるんだよね？
164：
>>155
5000リッターはやばいなｗｗｗ
156：
マツダに700万・・
手が震える・・・
173：
>>1
俺が買った初期型CX-5のXD Lパッケージが２台買えるのか
182：
価格設定は、もはや日本で売れる必要はない、って事じゃないかなー。
カッコ良かったらまだわかるが、マツダ車乗っててマツダ好きの俺でも全く擁護できないレベルのエクステリア。インテリアはレクサスより良さそうだが。
190：
>>1
海外向けモデルってことでしょ
192：
マツダって安いから魅力なのに
経営戦略としてポジションを分かってないな
195：
イギリスは元々クルマ高いから日本での販売価格が出るまで価格について言及するのは気が早いと思うけど、今の日本でFRの3L6気筒はかなり贅沢なクルマであることは間違いないな。
203：
日本で売る気ないだろ？いいんじゃないか
206：
直6、FRならモノが良ければ好き者は買うだろうけど
マツダは頑張ってると思うが、今も安物のイメージがあるし
一般に浸透するのは難しいんじゃないの
212：
マツダは社名が古いって感じがするンゴねえ
LEXUSのような別ブランド立てたほうがええ
例えばやけどLUXURYみたいな高級ブランドで売ったほうがええ
ジジババも高級とか贅沢とかの言葉が好きやからね
217：
>>212
アンフィニとかユーノスとか？
345：
>>217
アンフィニはよかったよなぁ。
298：
>>212
バブル時代にチャンネル数(ブランド)増やしたけど、結局維持できずに元に戻った感じ、というか、縮小した経緯があるからな。
つーか、MAZDAはFCでもメイン価格帯は200万円台だったんだよな。
FDは300万超で買ったし。
FDの後継車が欲しいけど、もし発売されても買えない価格になりそう。
230：
ディーラーの人が言ってたけど、マツダは高級路線に舵を切るみたいだから、これから出てくる新型車は価格帯が跳ね上がるみたいだね。
ちょっと時期尚早だと思うけど。
267：
MAZDAは見た目は良いんだけどな。
272：
お高い気がします
305：
700万円 1ドル120円だと58400ドル
実勢為替レートで調整すると1ドル85円だと
495万円で腑に落ちる価格になる
つまり超円安で高くなってるってことだ
日本で安く売るくらいなら海外で客を見つけた方が良い
マツダに限らず日本車全てそうだ
323：
>>305
海外でこの値段なら普通だもんな。
306：
欧米基準なら安いな
307：
海外市場と国内市場をごっちゃにして
高い安いいってもなぁ。。
600：
下のグレードは300万円台からあるらしいし国産車でこの手の車が出るのは良い事だと思うけどな。
そもそも買えない、興味無いならこんな所で騒いでるだけ時間の無駄じゃない？
283：
3日後に国内発表されるけど300万からだよ
「700万」はPHEVの欧州価格の円換算
RAV4 PHVも欧州では大差ない価格で売ってる
350：
>>283
びっくりした。そういうことなら納得。
300万円台からならそこそこ売れるかもね。
314：
欲しいけどお金がない
マツダは好きだけど
41
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