ナンバーも取れる「5万円台」のイス付き電動キックボード、ドンキで販売
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2022年02月16日 19時00分 公開
ナンバーも取れる 「5万円台」のイス付き電動キックボード、ドン・キホーテで販売
電動キックボードはこの先の道交法改正にも期待です。
[大泉勝彦，ねとらぼ]
FUGU INNOVATIONS JAPANから、公道走行も可能とするイス付き電動キックボード「FG-EKR01CH-BK」が登場。ディスカウントストアのドン・キホーテ各店舗（一部を除く）で販売を開始しました。想定実売価格は5万1480円。
5万円台で買えるナンバー取得可能な電動キックボード「FG-EKR01CH-BK」（画像：FUGU INNOVATIONS JAPAN、以下同）
FG-EKR01CH-BKは、最高時約19キロ、満充電時で約20キロの距離を走れるイス付き電動キックボードです。日本の法的基準を満たすとするヘッドライト、バックミラー、警音器、灯火類を備え、第一種原動機付自転車のナンバープレートを取得可能。自賠責保険の加入とヘルメットを着用することで公道を走れる仕様としました。
ボディーは折りたたみ機構付きで持ち運びも可能。通常時サイズは1100（全長）×550（幅）×1450（高さ）ミリ、折りたたみ時は1100（全長×500（幅）×500（高さ）ミリ。重量は約15.5キロ。家庭用電源にて充電時間は約3時間。利用者適応身長は155?190センチ、耐荷重量は約90キロ。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2202/16/news179.html
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2：
めんどくせ
ヘルメットいるんでしょ
3：
椅子はいらんかなあ
非常時の脱出がワンテンポ遅れて痛い思いで済むものが一生ものになる
139：
>>3
だねぇ。
あの車輪サイズでは、根本的に不安定だろうし。
6：
もう少しで規制緩和でカテゴリによってはノーヘル・ナンバーなしになるから待つべし
9：
>>6
楽しみだよね
20：
>>9
俺も楽しみだわ
大量のバカが問題起こして規制強化の流れが
11：
>>6
いちおう試案だと、ナンバーアリ、ヘルメット無し、だよ
制限度は15km/h案と20km/h案がある
その結果を見てから購入でも遅くはない
10：
怖くてこんなの道路走れないが
12：
ちょっとふらついたら死ぬのに良くやるわ
13：
ちょっとした段差で転倒して大怪我するだろうな
15：
タイヤ小さすぎて段差で壊れそうだな
16：
ナンバー取ったら負けみたいな商品だな
24：
アスファルトでタイヤ切りつけられそうだな
30：
結構な急坂があるところに住んでいるんだけど登れるかな
35：
ナンバー取らなければ私有地でしか乗れないということです
40：
ウチは駅から徒歩12分程度なんだがそこそこ勾配のキツイ坂があってキックボードがあれば便利そうなんだよな
でも駅周辺にボードを長時間停めておく場所が無いのがネックで今のところ買っても使えない・・
47：
もう原付一種乗れよ
52：
キックボードばかり話題になってるけど、
「自転車サイズの低電動車い新カテゴリを創設する」という趣旨なわけで、
度制限付きのフル電動自転車がノーヘルで乗れるようになるかもしれないんだよな
15km/h上限だったらカタツムリだけど、
20km/h上限でフル電動自転車だったら、買い替えを熱く検討するよ
53：
重量15Kgって・・・重さママチャリ1台分かよ
79：
>>53
バッテリー容量と耐荷重量減らしていいなら
もっと軽くできるけれど使い勝手悪くなる
57：
たぶん電動チャリの方が100倍マシってオチ
60：
これなら原付でいい。
持ち運びが出来て電車に乗って降りた先で使えるような移動ツールが私から求められている。
65：
>>60
原付は駐輪場が使えないんだよね
正確には一種原付であれば駐輪場が使えるらしいが、
あの輪留めの金具に入らないっしょ、っていうね
自転車サイズで、自転車と同等に駐輪場が使えて、
自転車並みにノーヘルで乗れて、フル電動
こいつを合法化していただきたいところである
61：
パナのスポーツタイプの電動アシスト自転車を改造するとメッチャ快だぞ
63：
20kしか出せないなら自転車の方が良くね？
ママチャリでもそんくらい出てるだろｗ
78：
こんなちっこいタイヤだと、道がちょっと悪いだけで致命的な気がするが
84：
そもそも電動アシスト自転車って、余計な機構をぶち込みすぎて高くなってるんだよね
フル電動自転車の解禁があれば、素晴らしいことだ
機構がシンプルになるのでより安価に、便利に、快適になる
87：
原付きと同じ枠になる乗り物じゃねーんだけどなぁ
15km以下で自転車枠で走るものだろ
88：
会社と自宅往復6キロだから
欲しくなる
100：
坂だらけ段差だらけの日本でまあこんなのは使えんわな
おもちゃとしては楽しそう観光地の移動用とかでほしいな
108：
>>100
ナンバー付きで道路しか走れないこんな代物より、
観光地だと電動アシストのレンタサイクルが充実してるのでそっちを使う方が良い。
102：
ウインカー無いから
車と並走されて、いきなり曲がられると怖いわｗ
103：
んー、微妙よな
スケボー感覚で持ち運べるようなら便利だけどね
電車にも載せられないやろうし駐輪場なんかにこんなの止めてたら盗まれそうやし
微妙やね
117：
>>103
電動キックボードはマジで微妙
ただ舗装された道路をちんたら走ると、周囲の景色も見られて結構楽しいことは事実
114：
歩道走るほうのキックボードに期待してるよ
車道の方は怖くて無理
115：
ちょいノリ再販したほうがいいだろ
116：
実物見たけどかなりゴツくてほぼスクーターだよ
キックボードなんて軽快そうな代物じゃない
119：
これで時50km/時出るなら、ナンバーとって通勤で使うのもありだよね。
何キロでるの？？
129：
>>119
最高19km/hって書いてある
138：
>>119
まぁはっきり言って
こんなので50キロも出たら、道路の舗装が悪かったりでバウンドしたとき死人出るよ？
122：
椅子は要らんからウインカーを付けろ
131：
キックボードとかドローンとかが今後増えるのか分からんけど、
追突されたり墜落してきたりで事故に巻き込まれたら恐いなと思う
136：
歩道でも車道でも邪魔な子扱いされる代物
142：
タイヤが小すぎるんだよな。
田舎のガタガタ道路じゃすっころんで終わり
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