スバル、新型EV「ソルテラ」世界初公開！
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スバルは11月11日、新型BEV「SOLTERRA（ソルテラ）」を世界初公開した。オンラインでライブ配信されたワールドプレミアイベントには同社代表取締役社長CEOの中村知美氏が登壇。スバルとトヨタ自動車の共同開発の中で目指したものを説明しながら、中村氏は「ほんとうにいいクルマ、いいEVが完成しました」と話した。
新型BEVソルテラはトヨタ自動車との共同開発で誕生、中村社長は「トヨタとスバルのアライアンスは2005年にスタートしました。2019年には新たな資本業務提携を発表し、これまでのトヨタ、スバルを超える、もっといいクルマづくりの追求に向けて、その関係を進化させました。掲げたスローガンは『一緒にいいクルマを作ろう』です。率直な言葉ですがクルマの価値と未来を信じ、新たなモビリティ社会のために、お客さまの笑顔のためにいいクルマを作りたい。その想いは両社全く変わらないものでした。今年発表したGR86/BRZに続く、共同開発の第2弾となるソルテラは、スバルとトヨタが対等な関係による共同開発を目指して、両社のエンジニアが集まりスタートしました。『合言葉は仲良く喧嘩しよう』。チーム全員が正直に妥協せず納得するまで議論を繰り返し、開発に挑みました。まさにスバルの強み、トヨタの強みをそれぞれが惜しむことなく持ち寄り、互いの技術者が切磋琢磨することでほんとうにいいクルマ、いいEVが完成しました」と話した。
そして、アンベールさせたソルテラを前に、中村社長は「このかけがえのない大地をもっと楽しむためのEV、それがこのソルテラです。名前はラテン語で太陽を意味するソル、地球、大地を表すテラを組み合わせました。私たちを育み私たちが暮らす守るべきこの大切な大地と地球、その美しい大地に降り注ぎ続ける太陽の光を意味するテラという、車名にはそんな思いを込めました」と車名に込めた想いついて説明。そして、「ソルテラはスバルがこれから生み出していくEVの礎となるクルマです。だからこそ、EVになってもやっぱりスバルだと感じてもらえるクルマを作らなければなりません、開発にはそんな強い決意で臨みました。また、トヨタのみなさんと一緒に仕事をすることはスバルらしさとは何かを改めて確認したり発見したりする貴重な場にもなりました」とこれまでの開発を振り返った。インテリアではインパネ上部に配置したトップマウントメーターをスバルとして初採用
今回の発表では、ソルテラの車両デザインが公開されるとともに、日本仕様の主要諸元（社内測定値）も公表。ボディサイズは4690×1860×1650mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2850mmで、2WD（FF）モデルと4WDモデルの2種類をラインアップ。2WD車ではフロントに最高出力150kWのモーターを、4WD車では前後に最高出力80kWのモーターを搭載してシステム全体で160kWの出力を発生する。
総電力量71.4kWhのリチウムイオン電池を搭載して、一充電走行距離（WLTCモード、日本国内向け基準）は2WD車が530km前後、4WD車が460km前後とアナウンスされている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1365450.html
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105：
>>5
デザインは無難だな
153：
>>5
なんか内装ガソリンエンジンと変わんねーな広くできないのか
135：
結構かっこいい
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顔はbZ4Xより好き
11：
ソルテラ欲しいけどマンションに充電設備が無い(´･ω･`)
18：
EV技術でスバルが出せる技術あんの？
123：
>>18
AWDの制御技術で絶妙な良い走りが出来る
でも、共同開発でトヨタにノウハウを吸われて会社は弱体化すると思う
19：
ちょっと好き
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デザインスバル
中身トヨタ？
29：
ファミコンの縦シューのタイトルみたい
32：
8割トヨタぽいデザインに、スバルぽいデザイン2割
混ぜた感じだにゃ
39：
トヨタもこんな感じだけどバッテリーたくさん積むためにSUVになっちゃうのかな
このあたり技術革新あるのかと思ったらほとんど進歩ないね
53：
>>39
トヨタはこのプラットフォームで2025年までに7車種を導入予定
42：
RAV4か？
44：
やべえ、NXよりもかなり好みな顔立ちや
どうするべか
51：
疑問なんだけど天井にソーラーパネルを付けない理由ってなんかあるの？
車体横でもボンネットでもいいけどどうしてそういう車が出てこないんだろうか？
57：
>>51
あるよ
オプションだから高くなるけど
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>>51
プリウスとかで10年以上前からオプションであるぞ
まあルーフパネル程度の面積じゃ充電するって言っても電装品動かす補助する位のレベルだよ
82：
>>51
現行プリウスPHV
1年間で走行距離1000キロに相当
今回のbZ4Xは
1年間で走行距離1800キロに相当
52：
71.4kWhで530kmということは公称7.42km/kWhか
リーフと同じぐらい。なかなかだな
トヨタの回生ブレーキの技術が活かされたな
71：
マンションに充電設備がないです…
72：
ベースはトヨタと統一ベース使ってるから似てて当然では有るね
80：
エルテンまだー？
93：
もう少しスバルっぽくできなかったんか
99：
300万なら買うわ
116：
プリウスSUVと言われても違和感ないよな
リアデザインなんてまんまだし
118：
ラブフォーのEV版って感じなのかね
119：
これおいくら万円？
120：
リーフ並みにお高そう
137：
微妙、って思ったけど内装が茶色いレザーだと、それだけでカッコよく見える。
142：
すげーカッコいい
買わない理由がない
146：
スバルの弱点て燃費くらいだからこれは良いね
148：
太陽光パネルは走行距離稼ぐよりも緊急時の電源として使えると思うとあり
151：
>>148
トヨタの話だとソーラー発電のシミュレーションで年間約1800km走れるみたいだし結構使えるでしょ
157：
電気フォレスター
166：
ハイブリッドでええやんEVとか自然災害が多い日本に合わないだろ
180：
トヨタの車にしてはデザインなかなかいいと思うよ
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