正直、普通車で1500cc以上は不要じゃね？
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1：
加性能が必要な場面って言うほどあるか？
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2：
ミニバンでも1500あれば十分走る
3：
なんならテンニでもよくねってなる
4：
ヒント：余裕
7：
せめて2000リッター欲しいところ
9：
高乗らないならいいかもな
12：
>>9
高でも1500ccもあれば、どんな道路でも制限度まで加できるよ
11：
エコの為に1L3気筒ターボで
17：
1200ccのBMW乗ってるけど追い越しでパワー不足だぞ
138馬力しかないし
21：
>>17
？追い越しでパワー不足っておかしくね？
64馬力でも90で走ってる車を100で追い越すの余裕だぞ
41：
>>21
なんか捉え方が違うと思う
90で前走してる車を何秒で追い越せるかがパワー不足云々の問題であってこっちが何キロ出てるかは問題ではない
3秒で追い越せるか30秒かかるかの問題
20：
まぁ制限度以内で走るならガチでそれで十分
てか1500ccでもパワー余り気味なぐらい
29：
最近のダウンサイジングターボ車だったら1.6で十分だけどNAだと2リッターないと坂道でストレスだな
36：
2.5だと弱い
3.5は欲しい
38：
ようはトルクウェイトレシオな
44：
プロボックスは1500ccだが高で100km/hで走る分には余裕
54：
今どき高はほぼ自動運転だし余裕なくて疲れるなんてシーンはない
スポーツカーとかで運転を楽しむのならいざ知らず移動目的なら必要最小限で燃費いい方がいいな
55：
日本では全然見かけない現行CR-V乗ってるけどまあ何不自由なく十分だよ
1500ターボで190馬力でトルクも全然満足
62：
>>55
あれ図体デカイわりに軽快な走りでワロタわ
63：
トルクと馬力で話しないと無意味
64：
>>63
パワーウエイトレシオもな
65：
車の大きさによる
66：
サスペンション形状と重心とドラポジも
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