最大100万人が失業？ 豊田会長「このままではクルマが作れなくなる」
続き・詳細・画像をみる
1：
“2021年3月11日、日本自動車工業会の定例記者会見で豊田章男会長が自動車産業を含めた日本経済界全体に対する強い危機感を語りました。そのなかで、豊田章男会長が重要視した「LCA」とはどのようなものがあるのでしょうか。
■LCAを踏まえた強い危機感
東日本大震災から10年目となる、2021年3月11日。日本自動車工業会の豊田章男会長が定例記者会見で語ったのは、カーボンニュートラル社会への転換に向けた日本経済界全体に対する強い危機感でした。
会見の前半「2011年、自動車産業界は6重苦といわれていました」と、東日本大震災当時を振り返った豊田会長。
6重苦とは、1ドル80円台の急激な円高、法人税の高さ、自由貿易協定、派遣禁止、CO2削減、そして震災による電力不足を指します。
そうした状況下でも「自動車産業は日本の基幹産業であり、モノづくりの基盤を死守し、雇用を守る責任があった」（豊田会長）といいます。
そのうえで、将来に向けて、自動車産業界が直面するカーボンニュートラル社会については「先行きは相当厳しい」と強い危機感を示したのです。
将来への危機感といえば、豊田会長含めて自動車メーカー各社の社長が「100年に一度の自動車産業大変革期」という表現を使い、CASE（コネクテッド・自動運転・シェアリングなどの新サービス・電動化）による技術革新への早急な対応を進めていることは、一般的にも知られるようになってきました。
一方、今回の会見で豊田会長が示した危機感とは「このままでは日本でクルマが造れなくなるかもしれない」という点であり、会見中に何度もLCAという単語が登場しました。
LCAとは、「ライフ・サイクル・アセスメント」の略称で、商品の素材、本体の製造、使用、そして廃棄に至るまでの長期間にわたり評価することです。
クルマに関してはCO2排出量をLCAの観点で捉えることが、カーボンニュートラルという概念では重要となります。
仮に、LCAの観点を考慮せず、現状のまま日本で自動車製造を続けるとすると、政府がカーボンニュートラルを目指す2050年には、現在と比べて70万人から100万人もの雇用が自動車産業だけで失われかねないという、自工会の試算を示しました。
自動車産業は製造業のほか、販売など関連産業を含めると国内で約550万人もの人が従事しています。このうち最大で約2割が職を失うかもしれないというのです。
こうした危機を乗り越えるためにも「クリーンエネルギーの導入が必須」であると、豊田会長は会見中に何度も繰り返しました。”
https://kuruma-news.jp/post/355360
iframe未対応です
8：
車じゃなくて移動できる部屋を作れ
853：
>>8
車の電化が極まったら、恐らくそうなっていくと思う
120：
>>8
VRの延長で移動した気分になれる部屋なら作れるかもしれん
171：
>>120
もう観光立国いらなくなるな
9：
まあ自動車業界がどうなろうと関係ない
164：
>>9
回り回って自分たちの生活に戻ってくるけどな
11：
まずは軽い車を作ろう。
それが一番環境にいい。
39：
>>11
軽っていいと思うよね
14：
原発(一生使えない国土を作り出す)はクリーンエネルギーに入りますか？
24：
世界の潮流に合わせないとほんまやられるで
50：
>>24
中国製の安価なEVが日本に入ってきたら日本メーカーやばいだろうな
だから政治に圧力かけて中国製格安EVは日本に輸入されることはないだろう
142：
>>50
スマホ感覚で個人輸入するやつ増えそう
137：
>>50
どんなに安いEVが輸入されようとも充電する場所が少ないと言う鉄壁防御
35：
EVは普及して台数が増えると電力やバッテリー廃棄が問題になるからな
52：
とりあえず原発再稼働せんと
あるもの使わないなんてもったいない
75：
>>1の記事読んでない馬鹿多すぎだろ
国内でCO2出す発電方法を続けるとそれで作った自動車が海外へ輸出できなくなるって話だろ
973：
>>75
いや、これはソース記事のやつがバカか性悪すぎる
LCA云々がどういう事なのか、いやでも書かないというのが透けて見えてる
意味わかってないやつ多そう。
LCA、つまり車１台の生産?使用?廃棄をトータルでみて
発生するCO2量を考えるべき。
という事なわけで、
・火力発電の国ではハイブリッドの方がCO2出さない
・日本がEV車を国内で作るなら火力発電では無理
・政府は「ハイブリッドをゴリ押ししろ」もしくは「日本は火力発電を全廃しろ」という事になる
90：
トヨタの社長はEV嫌いだと思ってたけど、そうじゃなかったんだな
火力発電ばっかの現状でEV推進するのは違うと
だから自然エネルギーに転換を何倍早く進めろと
114：
>>90
HVで世界最高レベルの燃費出せる技術あるんだから、EVなんて訳ないでしょ
日本の充電環境と、バッテリーの問題が解決されてないから、手を出さなかっただけで。
91：
トヨタは別にＥＶで遅れてる感ないけどな
2017年に5年後をめどに出す、とかなんとか言うてたのを今年それなりの形になってきている
94：
そもそも2050年後なんて人口減ってるから
車の生産も落とすでしょう
135：
頓珍漢だと思う。
エネルギーがどうなるかは、世界情勢を見ながら
半歩後を追随でも何も問題ない。
そんな事よりAI自動運転技術の遅れがあった時
の方が大問題だろ。
そこで完敗したら本当に終わる。
149：
>>135
確かにもうリードする事よりもある程度道筋が決まってからそこに投資するやり方のほうがいいと思う
163：
13年以上の車の税金を上げるから下げるに変えたら車を長く乗るようになり環境に優しくなりますよ
166：
日本は平地が少なくて太陽光には不向き、台風が来るので風力もダメ、水力はもう伸びしろない
原発増やすしかない
175：
>>166
地震大国なのわすれてるな
240：
>>166
風力は問題ないよ
172：
クリーンエネルギー
今、一番これに近いのは原発。
225：
日本中をソーラーパネルまみれにするか原発復活かってことなんかねえ
307：
ひろゆきが支配国にたいして日本の発言権がほとんどない状況だから
脱石油にせざるおえないのでやるならはやめにやったほうがいいとか
解説してたな
513：
結局のところ、遠回しに、内燃機エンジンを護持することで雇用を守りたいというポジショントークだよね
そもそも氷河期の立場としては、「雇用を守る」というのは全くナンセンスだよ。
自分らの雇用が守られなかったのに、他人の雇用を守ってあげることに与する理由は無い。
526：
てか自動車にこだわってる時点で未来ないよな。
toyotaはインフラシフトしようとしてるけど。
528：
でもなんか日本は人口は減ってくしもう車売って儲ける時代は終わるかもね
時代も変わったし
561：
政府は章男社長の警告を深刻に受け止めて欲しいね。
自動車産業の裾野は広いからな。
600：
そういう時代だ
転換できなければアキラメロン
601：
世界がそんな流れになっちゃってるのがね
海外主要国で見向きされなくなったら結局どうしようもないし
605：
基幹産業というものは本来時代とともに移り変わってくものなのに未だに自動車頼りというのも寂しい。
ただITや半導体というのも全体として雇用に自動車産業ほどには寄与しそうにないし厳しい時代だな。
627：
世界は脱内燃機関になっているんだから頑張ってよ
770：
トヨタは素晴らしいと思うが
どこまで成長しても所詮ただの移動手段なんだよなあ
903：
エンジンのルールで勝てなくなって外からＥＶへルール変えて攻めてきてるからなぁ
遅かれ早かれ縮小せざるをえない事実には変わらんよね
94
続き・詳細・画像をみる
「セガサターン」の名作ソフトTOP25発表ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
台湾産パイナップル 西友３００店舗で即日完売
【画像】めちゃくちゃ可愛い地雷女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【謎】株とかいう優良ギャンブルがあるのに、「競馬」や「パ千ンコ」にハマる人がいる理由・・・
神奈川県で一番影の薄い市ｗｗｗｗｗｗ
小倉優香がYouTuber朝倉未来と破局！？ “玉の輿計画”失敗で芸能仕事へ復帰か…「あれ？引退したんじゃ」ネットには厳しい声もｗｗ
石破茂「東京集中では日本は持たないやで」 一極集中問題の解決を
なぜ「違反者」を守る？オービスや覆面での取り締まりを看板で「事前告知」するワケ
【緊急】20代の貯金額が凄過ぎると話題にmmemmemmemme@@@@wwewwewwewwe
パチンコ屋で仲良くなった40代の人におじさんって言ってたら無口になった笑笑
【悲報】北朝鮮のアナウンサー、死と隣合わせの過酷な仕事だった
【悲報】LiSA『炎』は“ファンモン”『桜』のパクリ？ 「サビが同じ」と疑惑浮上ｗｗｗｗｗｗ
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先
