奈良トヨタ「スポーツ800(ヨタハチ)」などのレストア開始！
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“奈良トヨタグループは21日、半世紀前に誕生した小型スポーツカー「スポーツ800」（1966年製）など2台をレストア（復元・再生）すると発表。奈良市内であった式典で、作業にあたる整備士24人を披露した。
スポーツ800は排気量800?のエンジンを搭載。「ヨタハチ」の愛称で親しまれ、今でもファンが多い。他の1台は「スタウト」（67年製）で、アメリカ車風のスタイルが特徴のトラックだ。
県内の店舗に所属する20?53歳の整備士が2カ所の工場にそれぞれ週1回集まって作業し、10月の完成を目指す。峯風香さん（24）は「走る姿すら見たことがない車なので、楽しみの半面、不安も大きい」と話した。
また、2020年12月に完成した「MR2」（90年製）のレストアにも取り組んだ西本崇也さん（23）は「父の年齢に近い車で、時代を感じる。MR2より古く、エンジンの基本を学ぶ絶好の機会」と意気込みを語った。【堀川剛護】”
1/21(木) 18:07配信 毎日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c7b5faacd69ad7aa5dd9a23f56920c99345d13a
「スポーツ800」（右）と「スタウト」のレストアに取り組む整備士のメンバー＝奈良市で2021年1月21日、堀川剛護撮影
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4：
ヨタハチは軽自動車でリメイク販売して欲しいな
16：
>>4
衝突安全技術とかでローノーズのクルマはデザインしてくれないのでは？
5：
ワイのハコスカ
最近キャブの調子が悪いんだよ
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青色Zのレストアなら近所にある。とうふ屋はないな
7：
ガスモンキー「俺らがレストアしてやるぜ？」
30：
>>7
F40のブレーキマスタシリンダーが収まらずボディをハンマーで叩いて取り付ける凄い整備を見せてやる！
68：
>>7
エドにお願いするんで結構です
8：
年齢に拘る訳じゃないけど20歳位の整備士だと少し不安
19：
>>8
どちらかと言うと次の世代のリーダー育成の側面があるのでは？あと、宣伝の意味もある。
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レストア完成車を売りに出すなら買ってもいい。
11：
メカドックの赤坂小町やな
15：
名車再生エドにもレストア挑戦してもらいたい
81：
>>15
エドはエンジン、ミッション、デフといった機械類や塗装なんかは外注に出すしかないから無理だろう
20：
6.2lのV8積むといい
22：
S800これまた生産してよ。元祖エコカーじゃん。
23：
セルシオとツアラーVのレストアしてくれよ。
あの時代の車が最高に乗り心地と静粛性が良かった。
24：
＞「スポーツ８００（ヨタハチ）」などのレストアを開始
これもいいんだけど、GRヘリテージとやらの部品数が少ない。＞トヨタ
25：
塗装は２０００ポンドもかかる
26：
ホンダS600とかヨタ8は美しいな
プラモしか持ってないけど
27：
つか、レストアする車は何処から入手したのか・・・現存してるヨタハチなんて国内に沢山あるの？
35：
>>27
ヨタハチより、同じエンジン積んでたミニエースのほうが部品取りに使われて希少。
62：
>>35
ベース車両のパブリカは大衆車だけにみんなんまり大事に残して来なかったとか
昔からトヨタは2000GT以外全く大事にして来なかったしな
2000GTも良いけど、カローラとかある意味本当に凄い名車だと思うんだがな
28：
それこそ規制緩和して昔のクルマをそのままリバイバルできんのか
自動ブレーキとエアバックつければ事故問題も少し改善するじゃん
29：
ご自分で作業すれば500ポンドの節約になります
31：
所ジョージさんが、普通のセダンを外車のスポーツカーそっくりに改造したら、外車を買うより高く付いた。
これもレストアするんじゃなくて、部品を一から作って組み上げた方が安いんじゃないのか？
32：
ヨタ8って軽いからダッシュが素敵だた
33：
2年ほど前だが
上信越道の下り千曲川PAに止まってた
ちっこいけど目立つ
36：
kp61に4AG積んで売ってくれ
37：
奈良の日産のディーラーに、ハコスカやら初代シルビアやらが展示されてて
その近くのレクサスで、(多分)初代カローラが展示されてた
なんか奈良の自動車ディーラーは、そういうのがブームなのか？
38：
>>37
オッサンホイホイで釣れるんだよ
39：
トヨタでもたまにショールに旧車が飾ってあるよね。
41：
ヨタハチに20年乗っている。
700のパブリカコンバーチブルが欲しくて探していたが、偶々見つけたヨタハチを買って
それ以来乗り続けている。
42：
BMWのフラットツインを積むのはどうかな
r1200の最新の水冷エンジンなんか良いと思う
43：
ヨタハチは町内のにぃちゃんが乗っていたのを小さい頃に見た記憶が
床に穴が開いていたと思う(´･ω･`)
44：
ヨタハチの弱点は
あの暖房だよな...
おっなくて使い物にならん
48：
>>44
空冷だからね。
しかしあの燃焼ヒーターはいい話しを聞かない。
51：
>>44
ヒーター絶好調だよ。とても暖かい。冬でもオープンで走れる。
ジムニーもガソリン燃焼式だったな。
45：
ヨタハチに、今の軽自動車のエンジン(ターボ付き)を載せたら
面白いだろうな
52：
>>45
どこのエンジンがいいかな？
軽タハムセブン160がカプチーノエンジンなのでダイハツエンジンかな
65：
外見だけクラシック、中身は最新の車とか作って欲しいけどな
クラファンみたいに何台以上なら生産決定とかなら出来そうな気はするけど
69：
>>65
2000万超えるけど何人出資してくれるかね?
66：
銀座で
パプリカのコンバーチブルに乗ってる
若いお兄さんを見かけるのだが
高級外車にかこまれてお洒落だなぁ
67：
コンパーノベルリーナなら乗りたいなあ
70：
およ？ 右のブルー
CUTEだなぁ
72：
66年式だと青は後から塗り換えたのだね。
エンジンもオリジナルかどうか。デフも。
ていうかトヨタはヨタハチのデフを供給してくれ。それで生き返るヨタハチは多い。
あと3のギアを。
75：
愛嬌有って良いよね。ヨタハチ。
83：
大きくなってもいいからこういうデザインのスポーツカー出して欲しいね
デザインは現代の車と比べて本当にカッコイイ
中身EVとかで樹脂ボディーでもいい
S-FRみたいな変なアレンジ加えないでヨタハチに可能な限り似せて
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