Apple、2024年のEV生産開始を検討
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1：
“【シリコンバレー=白石武志】英ロイター通信は21日、米アップルが2024年の電気自動車（EV）の生産開始を目指し、車載電池技術の開発を進めていると報じた。同社は自動運転技術の研究に取り組むなど、モビリティー分野への進出が長年取り沙汰されてきた。実現すれば、既存の自動車大手にとっては米テスラに続く脅威となりそうだ。
ロイターは事情に詳しい2人の関係者の話として、「プロジェクト・タイタン」と呼ぶアップルの独自EV開発の取り組みが「十分に進歩」し、現在は消費者向けの車両の製造を目指していると報じた。同社は量産を見据え、EVの原価の約3割を占めるとされる電池のコストを削減する技術の開発に力を入れているという。
ロイターはEVの量産については、スマートフォン「iPhone」などと同様に外部企業に委託することになるだろうと指摘している。ただ、数万点とされる自動車部品の供給網を構築するのは容易ではない。ロイターはアップルが計画を縮小し、自社ブランドのEVを生産する代わりに、既存の車メーカーに自動運転システムを供給する可能性もあるとしている。アップルの広報担当者は報道についてコメントを避けた。
アップルはモビリティー分野への進出に意欲的とみられており、自動運転技術の開発に約5000人の従業員が関係していることが過去の裁判資料で明らかになっている。19年には米スタンフォード大学発の自動運転スタートアップ、米ドライブ・エーアイを買収している。
ガソリン車に比べ部品点数が少ないEVの参入障壁は低いとされ、新規参入や異業種からの進出が相次いでいる。テスラは03年の創業から約17年でEVの年間販売台数が50万台規模に達する見込みとなり、今後の成長力への期待から20年7月に時価総額でトヨタ自動車を抜き自動車業界で世界首位になった。電機業界ではソニーも20年にEVの試作車「VISION-S（ビジョンエス）」を発表している。
2020年12月22日 8:02 ”
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2206P0S0A221C2000000
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4：
５ちゃんでは、EV否定派が多い印象だけど、Appleが出すとなると手のひら返す?
61：
>>4
返すに決まってるだろ！
51：
>>4
アップルみたいな他業種からの参入があるほど
EVは採算を取れる目算があるビジネスになったんだろうな
256：
>>4
電池が変わらなきゃねえ。全個体が評判通りの
高性能なら考えるわ。
384：
>>4
メリットないし
ガソリン車禁止の法律できるまで乗る気ない
7：
タッチパネル操作で運転できるんかな
326：
>>7
運転はしないんだよ
22：
キックボードサイズの乗り物なら有りだと思うけど、車はちょっと違うんじゃないかなw
35：
EVは激しい価格競争に巻き込まれるから、ブランド化とか付加価値が重要になるな
アップルならネットサービスとかの融合になるか
19：
１つで良いからアップル独自の機能が準備できたら、
後はその機能が極めて素晴らしいと感じさせる宣伝をして
最後にアップルのマークをクルマのフロントグリルに付けるだけで
２００万円以上も高く売れるクルマができるんだぞ
42：
EV自体には興味あるけどAppleのEVって聞いてもあんま食指が動かんな
実際に街を走ってるの見たら欲しくなったりすんよかね
48：
>>42
アップル信者は多いからな
46：
世界中の自動車会社から人材をハンティングしてるのか？
47：
AppleブランドのiCarになるのか、他社ブランドのpowerd by Appleになるのか
どっちなんかね？
車両自体は自動車メーカーになるんだろうし
73：
EV専用シャシは基幹部品の配置が既存の自動車とは全く違うから
全く新しいラインや作り方で生産されるんだろうな
78：
iPad、結構フリーズすることあるんだが…熱暴走含めて、車で起きたら怖い。
98：
>>1
やっぱりこうなるよな
スマホも車も家電もネットにつなぐようになったら、全部飯のタネになる
ネットにつながるすべての端末を支配するための覇権争い
101：
技術的プラットフォームが置き換わるとその市場に企業の勢力図も変わる。
102：
アップルは供給タイトな電池調達する宛はあるのかよ
107：
よく言われているように車は家電製品になるんだからな
お洒落なデザインや軽くて安定して使いやすいソフトが主役になる
そう日本企業が最も苦手な分野だ
トヨタでさえかなり危ういが他のメーカーはほぼ全滅するんじゃないの？
126：
>>107
そうやって本気にしたダイソンがEV参入しようとしたけど大損して撤退したんだよな
最後は資金不足でCEOが自分の資産まで出したけど駄目だった
130：
>>126
ヤマハ発動機、川上源一の記録読んでても
エンジンができても、車体のノウハウ
それもいまのような衝突安全、乗車員もひき逃げされる方も守る両刀
これはなかなかできからトヨタ自動車もあるんじゃないのか
134：
>>130
確かに衝突安全は簡単には真似できない
が、そんなことは人材のヘッドハンティングや会社の買収でどうとでもなる
120：
デバッグするのはユーザーだぞ
149：
iPhoneでエンジンかかったりするのかね
216：
>>149
iPhoneが鍵になるだろうな
認証してドアが開き、誰か認識してシートポジションを自動調整
163：
ボンネットの先端に、りんごの立体オーナメントか 胸アツだな
213：
248：
そのうち、無線で充電とか出来るようになるかもな
277：
新たなビッグチャンスだから群雄割拠だな
318：
信者なら乗るしか無いこのビッグウェイブに
320：
リチウムとか必須資源の供給確保大丈夫？
322：
>>320
コストの問題で現在は南米や中国になってるけど、
今後数年で北米やオーストラリアでも商業稼働予定なんだ
そうな。
323：
iTVずっと待ってたのに計画中止しやがったから
アップルはあまり信用してない
331：
命がかかる物にApple製品を選ぶとは
なかなか度胸がいるな
458：
OSのセキュリティアップデートができなくなって
買い替え促されるパターンですね
506：
これほんと異業種からの参入が増えるだろうね
31
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