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【悲報】テスラ、「小雨に10分間」晒した結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1:
つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr
テスラ 壊れました???
2020-12-24 14:02:19
https://twitter.com/.../1341972450288922624
ドアロックダメ トランクロックダメ
ssd認識しない
ドライブにギアが入らない
走行不能
が現状況です。
2020-12-24 14:06:19
https://twitter.com/.../1341973456523411457
運転席と右後方ドアのパワーウインドがNGも追加
https://twitter.com/.../1341985456670437376
まとめ
小雨の中10分未満駐車
トランク開けた後ロックされない
モニターにパーキングブレーキ異常/バッテリー電圧低下のエラー
右側ドアのパワーウインド異音と動作不良
シフト変更 Pブレーキ解除不可で牽引できず（モードには入れた）
大阪豊中SCの代車は2月まで予約済みで手配不能。
SBI損保利用不可
2020-12-24 17:54:23
https://twitter.com/.../1342030851371008002
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6:
つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr
テスラ 壊れました???
htps://pbs.twimg.com/media/Ep-k1KxU8AE2sko.jpg
2020-12-24 14:02:19
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341972450288922624
ドアロックダメ トランクロックダメ
ssd認識しない
ドライブにギアが入らない
走行不能
が現状況です。
2020-12-24 14:06:19
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341973456523411457
運転席と右後方ドアのパワーウインドがNGも追加
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341985456670437376
まとめ
小雨の中10分未満駐車
トランク開けた後ロックされない
モニターにパーキングブレーキ異常/バッテリー電圧低下のエラー
右側ドアのパワーウインド異音と動作不良
シフト変更 Pブレーキ解除不可で牽引できず（モードには入れた）
大阪豊中SCの代車は2月まで予約済みで手配不能。
SBI損保利用不可
2020-12-24 17:54:23
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342030851371008002
故障後対応
自然故障の疑いが強いのでテスラCSに電話。
繋がるまで5分ほど。内容伝達に10分。
ロードサービス手配?業者から3分ほどで電話
ロードサービス到着まで上記から60分ほど。
牽引モードに入れるもPブレーキ解除不能。
他の手はないかサービスに電話。繋がるまで7分。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342032397093638145
htps://pbs.twimg.com/media/Ep_a2DQU8AMyZmW.jpg
@yuichi19820602 ご心配おかけし申し訳ありません。
モデル3に関しては、国内外で雨によるECU故障事例がいくつも出ておりまして、今回も症状からしてそうではないかと思っています。
上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有のものではないかと思っています。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342289854764253184
@takkan_sf 暖かいお言葉ありがとうございます。
爆弾かどうかはテスラ側の検査次第で判明しますが、
今回の大きな懸念となったのはおっしゃる通り故障後のアフタフォローの弱さではないでしょうか。
これから購入される方のためにも一層キャパシティを増やしていただきたいですね。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342287099735654401
やはりPブレーキ解除はできず。
シフトもNに入れられず、タイヤに補助輪みたいなのつけて搬送。作業自体は60分未満
お世話になりました。
代車は名古屋・横浜ともに出払っていると大阪SCから電話。
おそらく自腹となりそう。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342032401208201218
テスラ直りました! テスラ豊中SCからのお知らせのまとめ
故障直りました 原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩みでECUに十分な電力が送られていなかった事。
→ボルト増し締め 逆側も年のため増し締めしました。
→その他 飛び石傷などタッチアップしました。
あと、返送は有料です。85800円
https://mobile.twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342383846759702529
142:
>>6
これ修理じゃなくて返送が85800円なんちゃうの？
8:
しかし日本は湿度高いし雨も多いし
電気自動車はヤバそうだよな
49:
>>8
そうだね電車に乗れないねｗ
13:
テスラ信者みたいなYouTuberも何回か走行不能になってたしこれがデフォなんだろうな
16:
そりゃテスラは品質ぶっちぎりの最下位なんだからそういうの込みで使えよな
壊れてもイーロンマスク様に貢献できましたと嬉ションしてんだろコイツも
19:
出先で小さい問題起きてもとりあえずディーラー行けばすぐ見てもらえる安心感は国産車の強みだよな
25:
テスラの商品をマジで買う奴居るんだな
クォリティが下がったアップルだぞ
株とブランドだけ買っとけ商品は買うな
29:
金持ち特有の余裕が無い奴は乗ってはいけない
スーパカーと同じ
31:
外国車にアフターフォロー期待しちゃいけねえ
32:
10年乗るつもりならEVは選択肢にならないだろ
iPhoneと一緒で出始めは毎年買い替えて成熟してきたら2年ごと買い替えが基本
34:
テスラの実態は悲惨なもんだからな
36:
>>1
レクサスLFA（4000万） vs BMW3シリーズ（400万）
レクサスの運転手のみ死亡
レクサスの負けw
37:
>>1
BMW VS マツダ
マツダの負けw
111:
>>37
基本設計が20年くらい違うんだから当たり前
64:
テスラって見た目だけだな
品質悪すぎる
67:
こういうの聞くとなんでテスラの株価高いのか意味がわからんな
69:
>>67
あれ投資家のおもちゃになってるだけだからな
実態のないただのバブル
72:
金持ちのクセに8万5800円のハシタ金を惜しむなよ。
ネタできて嬉しいくせに
93:
雨の日に運転するんですか？
120:
8.5万は修理後の陸送費なんだから当たり前だろ
取りに行けば良いだけ
134:
ネガキャンはじまったか！
ジャップ企業ビビってるビビってる！
144:
カ リ フ ォ ル ニ ア に 雨 は 降 ら ね え ん だ よ
154:
とてもじゃないがイーロンマスクに命預ける気にはなれないな
165:
雨に10分うたれたら壊れたって記事？ ドアを開けてたの？
全く分からん 頼むわ
169:
雨のほとんど降らないカリフォルニアで開発されてるからなあ
多雨多湿な環境はそもそも想定外なんだろうな
17
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