「若者の車離れ」コロナで一変？ 講習予約は数カ月待ち
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1：
“最近、都内の自動車教習所の多くが数か月先まで予約が埋まっているといい、なかでも予約者の多くは若年層が多いようです。一時期はコロナ禍で教習所自体の生徒数が激減していたものの、なぜ最近になって運転免許を取得したい人が増加しているのでしょうか。
「若者のクルマ離れ」がさけばれる昨今ですが、たしかに都市部では5分に1本のペースで電車が来るほど、公共交通機関が発達しており、移動に困るということはありません。
最近では、都心に限らず、千葉、埼玉、神奈川や茨城など、都心と郊外を繋ぐ鉄道が開通して、より便利になりました。
また、クルマを持っていれば維持費や駐車場代など普段の生活に加えて多くの支出が増えるなど、金銭的な負担も少なくありません。
このように、現代社会にはわざわざクルマを所有する必要がなくなりつつあります。
こうした傾向は調査データにも表れています。
自動車保険大手のソニー損保が毎年実施している「2020年度 新成人のカーライフ意識調査 （有効回答1000人）」によると、新成人の56.4％が普通自動車運転免許を取得済みです。ちなみに、AT限定が36.1％で、 MT可の普通免許が20.3％という内訳です。
クルマ自体を持っているかどうかについては、「クルマを持っている」は14.8％、「自分のクルマを購入する予定がある」は9.7％、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」は42.1％、「購入を検討している」は51.8％という回答結果でした。
また「購入するつもりはない」と回答した人は33.4％と3割以上を占めています。
理由を聞いたところ、「購入費用が負担に感じる」「移動手段が充実していてクルマに乗る必要性がない」と答える人が5割以上を占めました。
1990年代であれば、男性がクルマを持っているのがステータスであり、クルマにかっこよく乗っている姿は、女性にモテる要因のひとつでもありましたが、クルマ離れによりそういったことも少なくなってきたようです。
そうしたなかで、2020年はこれまでとは違う世界的な事案が発生しました。それが、新型コロナウイルスです。
この新型コロナウイルスの影響により、いままで当たり前だった生活様式が一変します。学校ではオンライン授業化が進み、仕事においてもリモートワークが活発化しました。
これにより、普段の授業や仕事への接し方が変化し、昼間に空いた時間が出来たという人が増えたほか、3密を避ける移動手段として、クルマが注目されたことなどによって、新たに運転免許を取りに教習所へ通う人が増加したと推測されます。
実際に都内の自動車教習所の担当者は次のように話します。
「新型コロナウイルスにより、例年であれば2月から3月がもっとも混んでいましたが、緊急事態宣言が明けてからは何か月先も予約がいっぱいといった状況です。
都内はとくに、どこの教習所も予約すら取れない状態で、オプションで優先的に予約を取るようなシステムも利用されている人が多いです」
また、学生の免許取得事情について、関東の私立大学スタッフは、以下のように話します。
「構内で合宿免許を受け付ける際は特別ブースが設けられるのですが、例年のこの時期ですと申し込んでいる学生はちらほらしか見かけません。
しかし、今年に限ってはGoToトラベルが合宿免許の対象（2020年10月31日まで）だったこともあり、相当な数が集まったことに驚きました。
また、当初のGoToトラベルでは合宿費用が半額近くまで安くなったと聞きます。
若者のクルマ離れやそもそも免許を持っていない若い世代が多いなんて話を聞きますが、みんな本当は欲しいけれどお金が足りないのだと感じました」”
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d231f358f36f5797e31bdb922bd9dde1cc0d240
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7：
ここで、トヨタが「新型コロナ」を発売すれば神。
10：
車はともかく、免許を持っていない若い世代が多いなんて聞いたことないわ
18：
>>10
都会だと持ってない奴多いだろう。
12：
都市部の人は所有するんかな？？？
15：
今はオートマ限定免許だけど、
10年後にはほぼ完全自動運転カーができてくるのに合わせて
簡易化された自動運転免許なんてのもできてくるんだろう。
20：
コロナ感染リスクの方が、車所有のリスクを上回ったからだと思います
21：
車は維持費がかかりすぎる。
ブレーキパッド交換は仕方無いとしても
ラジエーター壊れすぎ。
車検２回に１回は水漏れてて交換とか。
33：
>>21
どんな車に乗っているの？
イタリア車なら納得なんだが
95：
>>21
そんな日本車まずないけどなー。
ちょっと前のロータリー車ぐらいならばありうる話だけど。 今の軽自動車のラジエーターは コア部は除いてプラスチック製だから 経年変化で 割るというのもある
29：
都内育ちなので車の必要性を感じない
AT免許ならすぐとれそうだし
37：
今年の初めに取り控えしてた人たちが
今になって始めたから
元々今通う予定の人と重なって混んでるだけだろ
46：
金かかりすぎだろ
50：
トヨタのキントなどの車のサブスクやリースに、カーシェアリングに長期レンタカーなど、今や車を買わなくても乗れる時代だからな
とりあえず、免許だけは取っておきたい若者は多いだろ
52：
電車だけの生活出来るけど移動の選択肢を増やす、プライベート空間での移動を考えて車買った
今まで行かないところにも色々と行けるし遊びの選択肢も増えて楽しいよ
53：
固定費かかりすぎ
59：
運転免許は必需品だろ
持ってないなんて恥ずかし過ぎるわ
車は買えなくても免許は取得しているのが当たり前。仕事を探すにも持っていたほうが有利だしな
62：
車自体は余裕あるはず
教官が足りないんだろうな
74：
免許を取るのにカネが掛かり過ぎ！
5万円くらいで取れれば学生もみんなとるわ
俺は教習所のカネ22万円を全部親に出させたけど自分が親になってみるときついわ
76：
>>74
試験場で実技試験も受ければ安いんだろ
まあ受からないと思うがw
88：
バイクの免許取得も増えてるし、売れてるんだってな
復活組も居るし、何が起きる分からんな
90：
若者の車離れ離れか
92：
>>1
車離れなだけで年代の免許取得率は昔とあまり変化なかっただろ
98：
免許持ってれば運送業なら就職に困らないしな
99：
娯楽や移動じゃなくて完全に求人用よね
屋内サービスはしばらく死に絶えるし外か運送系しかないっていうね
車検の年数やその他もろもろ欧米並にすべきだわね
100：
リモートワークの定着で地方都市や田舎に住むことになったら車は必須だからね。
時間の有効活用だし免許取得は賢い選択な気がする。
108：
10年落ちの軽かコンパクトで十分と思ってしまう
壊れなくなったのはいいけど、車が売れなくなってしまう
116：
車要らないとか言ってる連中は
親の病院や子供の送り迎えは
どうするんだ。タクシーなのか？
金持ちで羨ましいわ。。。
128：
>>116
子供の送迎は自転車か幼稚園バス
病院は公共交通機関かタクシー。医療費控除対象だよ
117：
二輪免許が大盛況になってて、コロナ休校の余波も強くて予約が
二ヶ月待ちになってたりする。
これマジ。
バイクに限っては第三次バイクブームが起きてるよ。
北米でも日本の二輪が流行ってるのですごい勢い。
121：
地方在住なら車は必需品だね
仕事でなくてもデートとか車あった方が断然有利
何の取り柄がなくてもあちこち自由に出かけられる手段があることは魅力
より多くの体験ができる
122：
地方だと一家に２、３台は普通だね
たいがい軽だけど
132：
免許持ってるけど、自転車ばっかり乗ってる
134：
免許持ってるけど引きこもっている
129：
今日、長女の入所手続きで一緒に教習所へ行ったんだが
手続きはすぐできるけど最初の教習予約は来年の2月初旬になるって言われたよ
この記事に書かれてることは事実として実感してるわ
あとコロナ対策でドアや窓が開けっぱなしで待合室が超寒い
これからの冬の時期にここでキャンセル待ちするのは相当あったかくしていかないと風邪ひくね
136：
50歳で免許ないけど今から取った方がいいという啓示か？？
158：
免許取る＝車買うって訳じゃないからな
162：
通勤以外の旅行とかの移動も車の割合が増えてるだろ。
電車は感染が怖いから。
15
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