これが新型「ヴェゼル」か！？【テストカー】
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0：
結局新型いつなのかね、
寺で春ってPCで見せてもらったけど（画像はなし）
オデッセイMCが秋でまだでないんだろ。
現行好きだけど、今更感Orz
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473：
某雑誌だと3月って書いてあるな。
477：
>>473
マガジンXだと
21年3月・ヴェゼル派生SUV(ヴェゼルより大きく、低め)
22年ごろ・ヴェゼル2代目(全長は多少拡大程度)
ってスケジュールになってるな。
478：
>>477
ちゃんとヴェゼル２出すって信じたい
けどゴシップ紙情報
472：
次期ヴェゼルのポジションはCX-30やCHRと競合となり、
旧型ヴェゼルのポジションは一部がら空きになり、
その一部はヤリスクロス に食われるわけだ
474：
ベストカーにはキープコンセプトて書いてたけど
4：
新型ヴェゼルらしき車の後ろ姿のツイートです。
都市迷彩の車で(最新設定)Twitter検索すれば見られます。
15：
>>4
見つからないから、誰かURLか画像アップして下さい
16：
>>15
5：
いよいよ新型へ
8：
ドアミラーあたりを見るとかなり車幅がありそうなんだけど。
10：
リフレクターとかテールランプの形式
ハリアーに寄せてきとるなぁ
ハリアーでよくね？にならなければいいが
11：
大きさと雰囲気がハリアーに寄せてきてる感じはある
やっぱヴェゼルの位置はフィックロに譲るのか
19：
モデルチェンジすると必ず大きくなる法則かよ
昔の彼女に「またおっきくなってるw」と言われた言葉を画像見て思い出したわ
20：
ヴァンガードにも似てる…
21：
なんか、後ろのガラスがねてて、荷物あまり入らなさそうだな・・・
22：
これも新型ヴェゼル？
だとしたら現行よりもマッチョな感じになりそうだね
https://twitter.com/hiro_stingry/status/1303573941500305410?s=21
39：
>>22
でかく見える。
時期型とか昔ながらの2DINナビも使えなくなるだろうし、現行に買い替えて様子見するかな。
MY14だしちょうどいいや。
37：
>>22
全長がハイエースと同じか？
これヴェゼルじゃなくCRVの一個上のやつじゃないの
43：
>>37
いうて今だってハイエースと35cmしか違わんし
この写真じゃわからんでしょ
38：
>>37
マイナーチェンジしても、売れないcr-vより、大きいサイズを出すんですかね…
41：
>>38
MCヴェゼルとまた別で大きめの出すんじゃないのって疑念
だってどう見てもCRV同等以上のサイズ
23：
LEDライトどうなってんだ？これ
69：
>>23
インサイト風かな
バンパーグリルもなんとく似てる
76：
>>69
インサイトをSUVにした感じだね、HVのエンジンも1.5Lだろうし
アコード/インサイトに対して、CR-V/HR-Vって感じかな
298：
>>76
インサイトクロスに改名？
27：
車名まで変わっちゃったりして
40：
>>27
HR-Vに戻るかも
海外そうだし
74：
>>40
ZR-Vも出るそうだから、ZR-V・HR-V・CR-Vで決まりだね
30：
うーーん・・・ヴェゼルに求めているのは、コレジャナイ感が漂う
31：
>>30
同じくです。
慣れるんでしょうけど、
外観は現行が好きなので、モデル末期ですが、今月中に買うか迷います。
現行はACCが0km?対応じゃないのが引っかかりますけど…
33：
>>31
全車ACCそんな気にする？自分は30?で問題ないけどな
気にするほど使わんで
35：
>>33
現行プリウスで高で使ったんですが、渋滞時は便利でした。
街乗りでは使うとは思いませんが…。
84：
>>33
あればいいなって感じだな。
リヤのウインカーはLEDになるのかな？
34：
現行買って正解だったかな、よくあるSUVになっちゃった。
53：
かなりデカそうやな?
現行がかなり小さく見えるかもな
54：
サイズはさておき
レンジローバー風の四角い感じかな
ドアのキックガードみたいなのもゴツい
55：
ドアのアレは不自然だからカモフラージュじゃ？
56：
強そうなデザイン主流だから
CRVの別バージョンみたいな立ち位置かな
ヴェゼル後継は別の名前で出すんだろうな
58：
一代で終わってしまうのか…ウに点々かまずかったか
59：
次期モデルから新アーキテクチャ?採用するので、車体が骨太になり大きくなるかもしれませんね。
60：
ヤリスクロスはフィットクロスターで蹴散らして
CHR、RAV4を車格アップした新ヴェゼルで蹴散らす
完璧な戦略だな
61：
世界戦略的にどうなんだろ
ラブ４対抗のCRVは善戦してるのにさらに被せてくるか
空白のHRV(ヴェゼル)はどうなるんだ
しょぼい日本市場優先の世の中じゃないだろうに
120：
新型ヴェゼルは新プラットフォームって言われてるし、サイズもアップする予想出てる
でもハリアー似だわ
121：
>>120
そうなんよな
日本向けカローラクロスって言われたほうが納得できるデザイン
179：
新型、カクカクしてていいじゃん
リヤが寝過ぎなのがイマイチだけど
後席の高さが気になるな
174：
182：
でけええええ
フロントの威圧感すげえ
184：
デカくなるのはいいけど
値段跳ね上がるのはゴメンだぜ
185：
後ろ
269：
>>174
>>185
インサイト+CR-Vって感じがしないでもないなぁ
216：
テストカーはヴェゼルと絶対違うわ
クーペ感皆無じゃん
277：
サイズ大きくなるのは嫌だな。
マジで、現行サイズに、e-HEV載せて、内装良くしてくれたら、それでいいのに。
279：
>>277
現状フィットクロスのアイデンティティがなぁ…
フィットクロス見積もって250万になるならそりゃ300出してヴェゼルのxですや
330：
テストカー走らせたのは
とりあえず作ってますから待てる人はヤリクロに行かずに待っててねということだろ
332：
>>330
直接言ってくれても良いんだよ？
338：
>>330
しかしサイズアップして価格も上昇となれば、むしろヤリクロに流れる人もいるのでは？
一応BセグSUVの新型車も用意してるって噂だけど
344：
>>330
サイズ的に逆効果のような気が・・
どうみてもデカいもん
コンパクトなのが欲しい層は逆にヤリクロにいくだろこれ
345：
ヤリクロいくなら、現行いくわ
346：
>>345
自分もです。
ヤリスクロス試乗しましたが、ヴェゼルと比較すると、パワー不足がかなり気になりました。
407：
新型モデルは現行と比べるような車ではないくらい変わるっぽいじゃん
欲しい人は気にせず現行買ったらいいと思う
426：
>>407
インサイトみたいに全然違うデザインになるのか
427：
新型発売5月かよ 待てねーよ
431：
>>427
テストカー走ってるのに、５月って遅過ぎない？
うちのDが言ってた、１月発表の２月発売の方が信憑性あると思うけどなぁ
433：
>>427
ベストカーのWeb版は2021年初とあるが紙媒体には2月とあったな
https://bestcarweb.jp/news/156039
43
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近所で一番大きな建物は？←これの答えでカッペかどうかわかるらしいなw
今思うと1990年代って最高やったな
アメリカのビッグマック高すぎてワロタwwww
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