名古屋のキチガイバスレーンで事故相次ぐ
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1：
“また“名古屋のバスレーン”で事故…路線バスが車線変更してきた車と衝突し乗客ケガ 車は右折目的か
12月05日 16:05
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20191205_107657
名古屋市中区で基幹バスレーンを走っていた名鉄バスが車と衝突。バスの乗客1人が軽傷です。
名古屋市中区三の丸2丁目の交差点で午前9時半ごろ、基幹バスレーンを走っていた名鉄バスが車線変更してきた乗用車と衝突しました。
当時、バスには乗客ら4人が乗っていましたが、63歳の女性が事故の衝撃で座席から転倒した際、頭などに軽いケガをしました。
乗用車を運転していた男性(45)にケガはありませんでした。
現場の交差点は基幹バスレーンがある片側5車線の道路で、警察によりますと車が右折しようと急に車線変更したため、衝突したとみられています。
構造が複雑な基幹バスレーンでは事故が相次いでいて、警察は事故の詳しい状況を調べています。”
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4：
県外ナンバーがバスレーンで右折しようとしててクラクション鳴らされるのを見る
6：
名古屋マジワカラン
8：
アホすぎやろ
11：
右折レーンの更に内側に基幹バスレーンがあるから矢印信号をちゃんと守らないとこういう事故が起きる
13：
何十年も前からあるのになぜいまさら
15：
バスレーンが直進だと思わなければ1つ隣の車線も右折車線だと思うだろうな
罠だよな
16：
？？？直進に挟まれるように右折車線あるんだけど？？？どうなってんのこれ？？
？？？
？
22：
>>16
路面電車の線路を電車の代わりにバスが走ってると考えれば理解できる
18：
これは事情知らないと勘違いしてしまいそう
20：
何をどうやったら事故なんか起こせるんだよって思って画像見たら、想像以上に頭悪い道路で笑った
21：
こんなの事故るわ
28：
ここに限らず何度も事故起こってるような所何で見直ししないんだろうな
役所の糞さよ
29：
この道バスは利用するけど
なれてるぽい人はすんごい度で走って
レーンの変更をやってるけど
危なすぎるわ
30：
右折レーンとバスレーンを仕切るために縁石埋めた方がいい気もするが...
37：
>>30
そこまでしなくてもポール立てときゃ充分
35：
確かに複雑だけどこれで運転の仕方が分からなくなるようなアホは車に乗らないでほしい
111：
右後ろにバスがいるのは認識したうえで、右折レーンの右の車線も当然右折レーンと考え、バスとはそれなりの距離があると判断しバスレーンに侵入（本来の右折レーンに車が並んでいるので、車がいないバスレーンに入った）。
バスは車が入ってきてしかも右折信号待ちのために停まるとは考えず、そのまま衝突した。
ってとこだろう。
>>35
他県民ならわからんと思うよ。
39：
毎日がチキンラン
40：
路面電車みたいな感じなんだな
41：
初見であの類のバスレーンは戸惑う
何回か通れば予め車線変更しとけばいいってのがわかるけど。
12：
おばちゃんの画像↓
46：
47：
アホな道路やな
50：
出来町通りは基幹バスレーンより、
交差点で交互に左車線が左折専用レーンになったり右車線が右折専用レーンになったりする方がカオス
72：
>>50
バスレーン+ひよりみ右左折レーン=基地街道
が出来町通りの醍醐味。
51：
右折しようと右車線に寄ったら右折できない
52：
よくわからんけど、バスしか来ないなら、右折時に確認するのは、そんなに大変じゃ無いと思うけどな
ここに、一般車も混じって右折車の右側を直進しようとしたらカオスだろうけど
61：
>>52
確かバス専用じゃないから一般車も通るよ
時間によっては専用だったかな
64：
69：
初見殺しもええとこやろ
おーこわ
70：
昔名古屋で働いていた頃、基幹バスレーンの通り
クルマで通ってたわ。
>>1の写真のように、
右折レーンの内側に直進バスレーンがあって、さらにパイロンスラロームみたいなS字が交差点近くにあったり、
島バス停の反対側に(対向車線側？)バスレーンが出たりしてるんだけど、そのグネグネバスレーンを普通車が通り、70km/h位で流れてる基地外大通り。
102：
>>70
開通当初はバスレーンの色が上下線で同じオレンジで大混乱した
昭和60年の話
71：
名古屋の道路の作りホントイラつくわ
マジで大阪より運転酷いし
76：
あー、オレも免許取りたての頃に信号一つ分ほど逆走しちゃった事あるわ。
深夜だったから対向車も無くて助かったけど・・・
77：
出来町通りより名駅前のロータリーの方が二倍怖い
79：
うちの近所にもバス専用・優先レーンがあるけど全部一番左の車線だぞ
なんでこんな頭の悪い構造にしてるの？バカなの？
112：
>>79
朝夕の渋滞する時間帯にもバスを遅延なく高密度で流すため
84：
>>1
これは道が悪い(´･ω･｀)
85：
バスレーンを一般車両禁止にすれば
まだわかりやすいんだが
昼間はあそこ地元の車が猛スピードで飛ばすから怖いわ
90：
＞ 構造が複雑な基幹バスレーンでは事故が相次いでいて、
そりゃやっぱり欠陥があるってことなんじゃないの
96：
>>1の画像のさらに恐ろしいところは、よくみたら横断歩道がある事
バスレーンに気を取られていたら、横断歩道見逃す恐れがある
103：
この構造の交差点がしばらく名古屋の郊外の方まで何キロか続くからな。
そして、一番右もバス優先ってだけだから飛ばす車はがんがん右から来るからな。
さらに、バスレーンは道の構造上うねうねしてるから直進レーンなのにハンドル切らないといけないから万が一初見で100キロとかで入ったら・・
104：
ここはバスの時刻表と前方の停留所の混雑具合をみてバスレーンを使うかどうかを判断し最ラインを選ぶのだ
114：
慣れれば言うほどキチガイ道路では無い
120：
夜間は一般車も走れるんだよな。
117：
なぁに通らなければなんて事ない
9
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