スバル「レヴォーグ」にスポーティーな特別仕様車「2.0GT EyeSight Vスポーツ」を設定
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1：
“スバルは2019年11月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」に特別仕様車「2.0GT EyeSight Vスポーツ」を設定し、2020年1月23日に発売すると発表した。
今回の特別仕様車は、最高出力300PSの2リッターDITエンジンを搭載し、ビルシュタイン製ダンパー（フロント倒立式）やフロント17インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキなどが採用された「2.0GT-S EyeSight」グレードがベース。通常はオプションとなるハイビームアシスト（自動防げんルームミラー付き）や「スバルリアビークルディテクション（後側方警戒支援システム）」などが盛り込まれた「アイサイトセイフティプラス」を標準装備するとともに、スポーティーな仕様の足まわりや内外装を取り入れたモデルとなっている。
主な特別装備は以下の通り。
・アイサイトセイフティプラス
・18インチアルミホイール（ブラック塗装）
・「LEVORG」リアオーナメント（ラスターブラック）
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント（ラスターブラック）
・ブラックカラードドアミラー
・本革巻きステアリングホイール（シルバーステッチ）
・シフトブーツ（シルバーステッチ）
・インパネセンターバイザー（レザー調素材巻き）
・インパネ加飾パネル（ピアノブラック調＋クロームメッキ）
・フロントスポーツシート（ファブリック／トリコットシート＜シルバーステッチ＞）
ボディーカラーは、「クリスタルホワイトパール」「アイスシルバーメタリック」「クリスタルブラックシリカ」「WRブルーパール」「クールグレーカーキ」の全5色。価格はベース車よりも22万円安い346万5000円。（webCG）”
2019.11.07
https://www.webcg.net/articles/-/41886
レヴォーグ2.0GT EyeSight Vスポーツ
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2：
これ乗ってたらモテますか？
21：
>>2
モテません
212：
特別仕様車が、ベース車より安いのか・・・
何故だし
4：
レガシィなのかインプなのか良く分からん車だな。
18：
>>4
その中間だから
レガシィは大きくなり過ぎた
11：
>>4
安いレガシーみたいなもんだね
これ燃費がもう少し良ければいいのに
8：
レヴォーグ凄そうな新モデル発表したばっかなのに売れるんか？
191：
>>8
凄そうなニューモデルは1.8Lになってパワーダウンらしいから、これ買う人いるよ
9：
ミッションに無頓着なのはなんでなの
スバルともあろうものが
アイサイトとの相性の問題？
34：
>>9
マニュアルに自動ブレーキ付ける技術力無いんだろ
50：
>>34
技術と要望はあるが、コストに見合う需要がないだけ。
12：
なんでこのメーカーの車ってボンネットに穴あいてるのが多いの？
その時点でもう無理なんだけど
276：
>>12
ターボチャージャーを付けた時
ターボチャージャーを廃熱で、吸気も熱せられるので
吸気側にインタークーラーがないと非効率
そのインタークーラーを
空冷で
エンジンの直上に配置することが
スバル水平対抗のルール
それだけの話
297：
>>276
スバルのエンジニアが以前ネット記事で
ボンネットの穴がなくても効率よく冷却できるけど
スバルのターボ＝ボンネットの穴って世間に認識されてるから穴を開けてる
って言ってた
13：
いろいろオプション付けたら400万超えか。
ちょっと高いな。
17：
デカイんだよなぁ。
レガシーが米国向けでデカクなったからこれなんだけど、これもデカイ。
インプかXVで、ターボ出せよ。
バカが。
20：
スバルでマニュアルは400万越えのSTIだけになってしまったな
マニュアル好きな人はスイフトスポーツにでも乗っているのか？
31：
>>20
BRZ
78：
>>20
M2とか良いんじゃない？
308：
>>20
俺はMINIのMT乗ってる楽しいよ
40：
俺はまだマニュアルのGH8で我慢するわ
43：
俺もトシなんで、300馬力もイラネ。半分のカローラでいいよ。値段も半額だし。
49：
レガシーどこ行ったん
63：
ホイールがまじ卍
101：
次期レヴォーグって
来年、秋なんでしょ？
そんな先まで、大丈夫なのかね
121：
国内はヤバイぞスバル 新型は来年後半だろ
146：
良い車なんだとしても
スバルは内装が好きになれない
148：
フロントオーバーハングがね
152：
レガシィはデカすぎて選択肢に入らないという人は多いだろう。
158：
本当、今のインプにターボ付けてほしいな
226：
ヨーロッパ仕様のように
郵便ポストなしのやつも日本で出せよ
247：
GH3MT乗りだが次のるならカローラスポーツかな、MTあるしホイール流用もできそうだし。
248：
相変わらず内装がダサい。いつも思ってるけど、ハザードとかホーンの配置って、そこじゃなきゃいけない理由があるのかな。
250：
「スポーツ」なのにCVTという違和感
29
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