ホンダ 「CRF250M」が生産終了 モタードは死んだ！ 何故だ！
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1.
2. 1.スズキは変態みゃ！！
3. 2019年10月06日 20:26ID:j0kAI7sP0
4. モタード面白いんだけどなぁ
もちろん苦手な事もあるけど
（DR-Z400SM乗り）
5.
6. 2.優等生のホンダ
7. 2019年10月06日 20:33ID:x.zUYmpe0
8. 本編の＞619みたいなカラー良いなぁ
生産終了前に、かっこいい色で出して欲しかったなあ
9.
10. 3.(ΦωΦ)
11. 2019年10月06日 20:49ID:iOvRaFJI0
12. 坊やだからさ…
13.
14. 4.ドゥカティある意味エコなバイク
15. 2019年10月06日 21:05ID:UK3zYMok0
16. オフ車と同じホイール径のままタイヤだけオンにするならともかく
ホイール径自体小さくするからFフェンダーとのクリアランスが大きくなって
オフと比べてバランスが悪く＆ダサく見えるんだよ
17.
18. 5.漢のカワサキ
19. 2019年10月06日 21:26ID:5Z8Ap5Uv0
20. 社外パーツのフェンダーはモタ用だと大抵は短くなってるけど、
純正はトレールのと同じの付いてたりするもんな。
サスはともかくトレールに17インチのリム組めばひとまず成立するジャンルだし
欲しけりゃホイール組めってくらいのニッチな扱いでもう十分なんだろうね。
つか、トレールのF21R18でもD604やツーテンでサーキット走行こなせるし…
21.
22. 6.優等生のホンダ
23. 2019年10月06日 22:25ID:YSQHN9LM0
24. 林道ツーには興味はある、でも普段はオンロード中心だし…って層が軒並みアドベンチャー系に流れたのが決め手かな、250ccでもVストとヴェルシスあるし。
あとWRとDトラが生産終了で選択肢が無かったのも痛い。
25.
26. 7..
27. 2019年10月06日 23:01ID:JugFVttx0
28. Ｌが生き残ってるなら、17インチホイール突っ込めば良いんじゃね？
ダメなん？
消えちまったdrz400とかに比べりゃマシでしょ。
29.
30. 8.優等生のホンダ
31. 2019年10月07日 06:20ID:9MP4das20
32. KTM、ハスク、ドゥカティあたりに流れたのもありそう
33.
34. 9.ドゥカティある意味エコなバイク
35. 2019年10月07日 06:39ID:qhNmB2j10
36. モタードは基本タイトなワインディング専用機だけど日本の若いライダーはワインディングでバイクをシゴいたりしない。
するのはオッサンでそいつらは大抵大型持ってる。
よって欧州メーカーの大型モタードは今でも需要あるが国産の中型モタードは売れなかった。
37.
38. 10.モタードマン
39. 2019年10月07日 07:03ID:OgPn9hwK0
40. モタード面白いんだけどな
ライポジ楽だし
気楽に乗れるんよね
ライポジ楽だし
41.
42. 11.デザインのヤマハ
43. 2019年10月07日 07:36ID:6ttFkSgq0
44. 結局中途半端なんだよな
45.
46. 12.あ
47. 2019年10月07日 07:54ID:rqv.jHCI0
48. >>8
そそ
オフならともかくモタの国産250をワザワザ買う層がどれだけいたのか
俺ならハスクを買うわ
49.
50. 13.
51. 2019年10月07日 09:08ID:OFuMBNDi0
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ワイはニートやが、努力しない奴や才能がない奴は罵倒されて当然というこの世界はおかしいと思う
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