スマートに走れるシャコタン！50プリウスを超低くする必須パーツは何か
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“リムかぶりでもスマートに走れるシャコタン！ 50系プリウスを超低くするための必須パーツは何か
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20190731-10433009-carview/
アーム＆ブロックで低さ極まる
J-LINE／PRIUS
ジェーライン／プリウス（50系）
50系プリウスで19インチがリム被りするほどの強烈なローダウン。圧倒的な低さを追求するブランド“ジェーライン”の最新デモカーだ。これほどまでの低さを手に入れるには、いったいどんなパーツが必要なのか。デモカーの足まわりを紐解く。
ローダウンしていくと、ある一定のところで落ちなくなる。それが、アームとフレームが干渉するアームロック。
アグレッシブかつ溢れる純正感。春デビューの新型トヨタ・アルファードのエアロにフォグランプを
それを解消するためのパーツが、ジェーラインから発売されているリアアンロックアッパーアームとリアストロークアップブラケットだ。
また、フロントにも、ローダウン時のドラシャのドン突き＆タイヤのズレを補正するセンターポジションロアアームを設定。
これらのパーツを組み合わせることで、リムかぶりでもスマートに走れるシャコタンを実現。
普通の車高では満足できない50プリウス乗りは、のどから手が出るほど気になるアイテムだ。
北の低車高請負人、ジェーラインの新たなデモカー。車高調とアーム、リアアンロックアッパーアーム、リアストロークアップブラケットにより、リムかぶりのローダウンを実現。ホイールはMAEの3ピースをリバレル。
エアサスが流行っている中、ジェーラインではあえて激低フォルム対応の車高調を選択。現在、開発中とのことで、シャコタン派50プリウス乗りは楽しみに待つべし！
一定以上のローダウン時に発生するアッパーアームとフレームの干渉。それを抑制するためのアイテム。偏心カムでキャンバー角も調整可能。
リアのロアアームの位置を下げ、ショックのストロークを確保。ローダウン可能量をかせぐと同時に、乗り心地を損ないにくくする。
ローダウン時にタイヤが前方にずれ、ステアリングが切れなくなるのを補正するアーム。0mm/10mm/15mm延長の3種類を設定し、ドラシャのドン突き防止効果も。
フロントキャンバー角をかせぐ。標準と鬼キャンの2タイプ。デモカーは非装着。
ローダウン時の光軸のずれを補正するアジャスター。SUS304ステンレス製。
前後とも絶品なツラウチを披露する足まわり。もちろん、この車高のまま走行可能。キャンバー角は、フロント約3度・リア約5度。
【SPECIFICATION】
車高調キット 開発中
センターポジションロアアーム 8万6000円
リアストロークアップブラケット 4万2000円
リアアンロックアッパーアーム 7万2000円
ヘッドライトレベルアジャスター 3800円
キャンバーボルトプロ 3500円?4300円
ホイール／MAE（19×8.5+35）
タイヤ／ルッチーニ・ブォーノスポーツ（205/35-19） ”
スタイルワゴン2019年8月号より
［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］
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3：
低くする合理的な理由って何？
13：
>>3
カーブでのロールが少なくなるくらい
35：
>>3
走りが良くなる
4：
車高の低さは知能の低さ
28：
>>4
先を越された･･･
16：
車高を下げる：車高の低さは知能の低さ
車高を上げる：バカと煙は高い所が好き
17：
プリウスでタイヤをすげーハの字にしてるの見たわ
何の意味があるんだか
18：
シャコタン+スモークレンズのプリウスは例外なくキチガイ
20：
別にプリウスでやらんでもいいだろって話
21：
どうせならこれぐらい下げろよ
36：
>>21
エアサス入れてるやん
23：
暴走しても縁石で止まるから安心
31：
シャコタンとか一般道だとデメリットしかないだろ
52：
>>31
踏切とか絶対ヤバいだろう。
37：
タナベのエアコブラみたいなハイブリッドエアサス他にないんかな？
すきっ歯ーとかロベルタカップは無駄に高いし
46：
サンダーで二巻きカット
48：
昔、車高下げたの乗ってたことあるけど段差でフロントスポイラーが割れて泣きそうになった
50：
バンパーだけじゃなくてマフラーの中間パイプが削れるよな
53：
車カスタムしてイキりたいってまぁそれ自体はわからなくもないんだけどさ
ベース車がプリウスなのホント意味わかんねぇ
54：
リムかぶりとかダサい
15インチとかでシャコタンやれよ
57：
エコカーは素直にノーマルで乗れ
59：
今の車高短はどれも同じいじり方で個性がなくなった
エアロレスにフェンダーは手を入れないでホイールまで被せてハンドル全切り出来ない
61：
サーキットとか高メインで使うならまだしも普段乗りでここまで下げる必要が全く無いからなー
若い頃はやってたが今は絶対やれん
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