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レクサス、高級ミニバン「LM300h」世界初公開！
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1：
”レクサス初の超高級ミニバン 新型「LM300h」を中国で世界初公開！ 日本発売の可能性は？
4/16(火) 11:32配信
■レクサス新型ミニバン「LM300h」はアルヴェルベース？
レクサスは、新しいフラッグシップミニバンとなる新型「LM300h」（ラグジュアリーMPV）を上海国際自動車ショー2019で世界初公開しました。
2019年の上海国際自動車ショーで発表するレクサスの高級MPV（多目的車）「LM300h」は、レクサスファミリーの新しいフラッグシップモデルです。
新型「LM300h」は、同社ラインナップのセダン「LS」、フラッグシップGTクーペ「LC」、フラッグシップSUV「LX」、そしてラグジュアリーヨット「LY」に続いて、レクサスが発表する5番目のフラッグシップモデルになります。
ベース車となるのは、トヨタの高級ミニバン「アルファード／ヴェルファイア」。同車は、余裕のある空間と快適な乗り心地が特徴となり、日本の激化するミニバン市場においても高い人気を得ているモデルです。
また、「アルファード／ヴェルファイア」は、中国の富裕層から人気を博していることからレクサスブランドとしても販売好調のSUVカテゴリーのほかに、柱となる新カテゴリーとして新型「LM300h」を投入したといいます。
レクサスは初の高級ミニバンモデル新型「LM」の投入で、新たなユーザー層獲得を狙ってブランド認知も広げたいとしています。なお、「LM」の名前について、チーフエンジニアは「ラグジュアリーミニバンの略ではなく、ラグジュアリームーバーの略です」と説明しています。
新型「LM300h」のフロントデザインは、大型のクロムメッキスピンドルグリルや一体型LEDヘッドライト、Lデイタイムランニングライトが特徴的で、ボディ側面にも「L」クロムトリムが配置されるなど、「アルファード／ヴェルファイア」とは違った高級感を表現しています。
内装では、2列シート仕様の4席レイアウトを実現し、「移動ツール」の概念を超えた空間を演出。後席には、スマートフォンやタブレットの接続、Blu-ray再生が可能な26インチディスプレイ搭載し、2本のワインなどを入れることができる14Lの冷蔵庫を備えるなど、まさに最高級ミニバンです。
またレクサスは、2018年6月12日に「LM300h」と「LM350」を日本とアメリカで商標登録していますが、日本での発売は「いまのところ未定」としています。
一方、国内のレクサス販売店スタッフは「お客様からは、ミニバンを出してほしいという声が多く、今回のミニバンについてもいくつか問合せがきています」と話していました。
レクサスの新型ミニバン「LM300h」が日本のミニバン市場に投入されれば、注目のモデルとなることは間違いありません。”
4/16(火) 11:32配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00010004-kurumans-bus_all
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2：
アルファード・ロイヤル・ラウンジ(1500万) のレクサス版
96：
>>2
インテリアのレイアウトはロイヤルラウンジと同じようだね
LSブランドだと2000万弱くらいか
こりゃ売れる予感
538：
>>96
LSとかSクラスでも後席でまっすぐ足伸ばせないからな
グリーン車とかビジネスクラス程度のレベル
グランクラスやファーストクラス並のこのパッケージングは売れる
トヨタはなんちゃってSUVの流れも作ったけど、これもそのうちランボとかフェラーリも真似する事になるわ
573：
>>538
これ本気であり得る
アジアの金持ちは結構買うと思う
580：
>>573
タイに行ったら、王宮に入っていく車の大半がアルヴェル
レクサス版が出たら、国王用に売れるはず
587：
>>573
豪華でなおかつ足伸ばせるのってストレッチリムジンくらいだろ
あんなの実用性全く無いし、普通に使えるこれとは全く勝負にならん
一気に金持ち御用達になるぞコレ
4：
わりと欲しい
83：
>>4
え！？このグリルデザインで！？
692：
>>83
乗ってしまえば見えないのだからどうという事は無い。
9：
フロントマスクもうちょっと
どうにかならんのかい
15：
>>1
中国人好きそうだな
16：
ぶっちゃけアルベルで良い
18：
幾らやねん
23：
>>18
推定で2000万ぐらいじゃあねえ ?
207：
>>23
300hだからそこまでしないと思う
タイなどでは関税がかかって高いかもしれないけど
489：
>>23
1100-1200万てとこ
22：
出せば間違いなく売れる
24：
後席いいなぁ
25：
うーん
リアが変
28：
なんつーの、下品
31：
三列仕様はないのか
37：
この車に限らないけど
バンパーはどうなっているんだろ
ない様に見えるけど
180：
>>37
バンパーと思ってる樹脂の部分はバンパーカバーで、外すとバンパーがあるよ
854：
>>180
ああ、なんとなく判ったわw
そういうことね
71：
>>37
グリルよく見てもらうと分かるけど、穴開いてるトコと塞がってるトコがある。塞がってるトコにリーンフォースやステーがある。
グリルやバンパー自体は単なる外皮でペナペナでスクリューと何本のネジで止まってるだけ。
まぁこれは歩行者保護が目的で、あれだけ大きくてペナペナな樹脂パーツをスクリューでピタッと位置決めするのは結構大変なんだけどね。
143：
>>71
なるほど、、、
もし何かにぶつけたら
網状のグリルを交換するのかね
168：
>>143
グリルだけ別ピースになってるバンパーも多いけど、LMのバンパーはバンパーとグリルの一体成形モノに見えるね。あの面積を別ピースにすると多分剛性が足りなくて形を維持出来ない。
多分メッキモールだけが別ピースになってるっぽい。なのでグリルもバンパーも全部交換する事になる、
41：
アルベルと大差なくて草
最近の量産型で新鮮味がないわ
53：
むしろ、ハイエースのレクサス版を作れや。
54：
中国輸出用にロイヤル・ラウンジ在庫してる中古車屋が泣いてるｗ
64：
アルヴェルは家庭用でこれは富豪の送迎用みたいな感じじゃね
これ家庭用の需要はないだろ
72：
芸能人の移動車として重宝しそうだな
73：
これ、日本で売ったら売れるだろうなあ。とある層には。
84：
このサイズで４人乗りなんだ
運転手は完全に使用人なんだな
91：
300hってコトはエンジンはアルヴェルハイブリッドと同じか。なんか顔とテールしか変わってなくてサイドから見るとまんまアルヴェルだからレクサスの有り難みがあんまないな。
かといって横置きFFでV6ターボ化するスペースもないからパワートレインでも差つけられないし。意外に日本では売らなくて中国専売ってオチか？
98：
これ出ると
LSが売れなくなるんだけどな
108：
>>98
LSは公用車だな
各県の知事専用車として買っている
田舎の方の県でも、知事専用車はたいていLS
104：
20年ほど前に日産がエルグランドの
VIP仕様作って大コケしたけど
今の時代ではどうなんだろ
106：
フロントマスクで肉でも焼くのかよ
111：
このフロントグリルは中国人にウケるだろう。
何故もっと早くアルヴェルを中国展開しなかったんだというレベル
112：
高級ミニバンはドイツ御三家がやってないジャンルだから出すべき
Vクラスのライバルはハイエースだし
121：
この仕切りなに？
てっきり6?8人乗りかと思ったけど、お偉いさん向けやハイヤー向けっぽいね。
536：
>>121
リムジンってこういうもん
134：
>>121
運転席分断されてるじゃん
ファミリーは買わないよな
149：
>>134
リムジンとかと思想は同じでしょ
はなからファミリーなんて相手にしてない
動くオフィスやラウンジって感じでしょ
ミニバンだから車内広いし
156：
>>121
アルファードで言うとエグゼクティブラウンジ仕様
136：
>>1
何でこんなにでかいのにミニバンなの？普通のバンだと1.5倍位大きさあるの？
159：
>>136
あるよ。アメリカのフルサイズバンに対してミニってだけ
でも、アルファードなんて全然でかくないよ
イメージで大きいってみんな思ってるだけ
輸入車のミドルサイズSUVのほうがよっぽどでかいからｗ
144：
外観はかっこいいね 日本で走ってるのより
内装はさすがちうごくってかんじだ
Lブランドつけるような車じゃないね
145：
日本じゃアルファードの最上級で充分だな
146：
アルファード格好いいけど日本じゃデカすぎなんだよなあ
154：
日本でも売れるだろコレ
ブランドイメージ的に
トヨタブランドよりレクサスブランドのが押し出し感強いし
161：
ミニバンに高級もクソもないわ
ミニバンは所詮ミニバン
それ以上でも以下でもない
169：
最前列と後ろ仕切られてるけど、これ邪魔だよ取れないのか？
179：
>>169
これ買う層はむしろそこの仕切りが完全に閉まること望んでると思うけど
運転手に聞かれたく無い話もあるだろうし
173：
まぁアルベルのレクサス版は出せば売れる、とは言われてたしな
185：
とにかく強そう
ベンツとか比じゃないっくらい強そう
203：
中国人ってロングボディ大好きだよね。3シリーズまでロングにしちゃうくらい。LMも差別化する為にロング版のLM300hLとか作ったら良かったのに。
252：
車に乗ったままテレビ会議ができるな
これはCEOたちが飛びつくだろう
263：
タイヤ良く見るとDUELER H/Pスポーツ履いてんだけど、コレSUV用タイヤなんじゃなかったっけ？確かXVだかが純正採用してたような。音震不利だろうに、これを選択した理由はなんだろ？
292：
>>263
途上国向けなので悪路対策とか？
310：
レクサスエンブレムを付け始めるDQNアルヴェルが出てくるぞ
335：
>>1
ダセェ
特にフロントグリル
351：
期待を裏切らないな
394：
フロントマスク以外、まったく味気ないと思うんだが、アルファードとか買う層には受けるんかな
400：
興味ないものからすると、アルファードとの違いが分からん
397：
車長が長い感じしますね
後少し車高ダウンしてる感じがします
ロールを抑える細工されてそうですね
これは乗り味全然違いそうですな
399：
Ｆスポーツ出たらオモロい
470：
てか、このグリルで跳ねられたら網目状の傷残りそうｗ
477：
480：
>>477
これ好き
476：
デカグリルが良いか悪いかはともかくフロントのデザインにだけ力入れすぎてリアのデザインがすごい弱くないか
541：
アルファード後部座席の乗り心地がそこらへんの高級セダン超えたのは大分前からニュースになってただろ。
553：
>>541
だよな
セダンで勝てるのはロールスロイスだけかな
もう屈む動作とドア開ける動作あるだけでメンドクサイからね
ミニバンは楽
542：
パワーがどんくらいなのか気になる
システム出力400馬力くらい必要なんじゃね？
567：
>>542
3.5＋モーターで出るでしょ
アルベルは2.5とか糞仕様が出てるけど、あのサイズで2.5Lてドライバーには拷問だろうによく嫌にならずに乗れると思うわ
584：
>>567
あのエンジンベイは3.5積むとキツキツで何も入らんのよ。なんせプラグ交換やイグニッションコイルやら、ウォーターポンプやら交換するにもスペース無くてエンジン降ろさなきゃならん程で。。
LM300hとLM350だっていうから、エンジンはアルヴェルと変わらないと思うよ。
601：
>>584
あれSC後付できたろ？
634：
>>601
SCのはバンク間の谷間に無理矢理押し込んだけど、ハイブリッドシステム突っ込むのは多分無理。
603：
>>567
3.5L＋モーターだとRX450ｈのシステムかな？
アレでも車格を考えると多少足りないような気がする
626：
>>603
低トルクがあれば良いんじゃないかね
上まで回すクルマじゃないし
10ATと組み合わせて100km/hまでウルトラスムーズだったらOK
736：
フツーに見た目アルファードだった。
840：
輸入してカーグラで取り上げてほしいな
85
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