トヨタ「アクア」ついに初のフルモデルチェンジ【予想CGあります】
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”トヨタの人気ハイブリッド・コンパクト『アクア』次期型に関する情報を入手した。日産『ノートe-POWER』にその牙城を脅かされたアクアだが、初のフルモデルチェンジでその差をつき離すことはできるのか。進化のポイントに注目だ。
アクアは、2010年のデトロイトモーターショーで公開された『FT-CH』が起源となっている。その後2011年1月には『プリウスC コンセプト』へ進化し、2011年11月にアクアとして発表、発売された。登場以来、燃費や価格、サイズ感など優れた実用性で、新車販売が4年連続で1位に輝くなど人気モデルの地位を確立した。2014年12月、2017年6月と二度のマイナーチェンジが行われているが、デビューから7年以上が経過し、ついに第二世代へバトンタッチされる。
次期型では、「TNGA」プラットフォームを採用し軽量化。5ナンバーのため全長は1.7mをキープするが、居住空間がアップするとみられる。エクステリアデザインは、2013年の東京モーターショーで公開された『Premiアクア』がベースと予想されており、エッジの効いたスポーティさと高級感を実現する。”
https://response.jp/article/2019/03/18/320255.html
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14：
こういう顔いらんねん
15：
カローラスポーツの縮小版みたいになるのか
16：
プラスチックの変な顔
3：
1枚目と2枚目どっちなんだよ
291：
>>3
どっちも出版社の予想図というか妄想CGでしょ
9：
テンガプラットフォームとしか読めん
10：
>>1
このクラスは自己主張しちゃいかん
平凡なデザインで良いんだよ
226：
>>10
同クラスに平凡なヴィッツがあるからこそ攻めたデザインが出来る
無難で平凡なのが良ければヴィッツ買え
11：
レーダークルーズつくんかな
テンガってことはでかくなるのか？
19：
これは期待
22：
小型レクサスかよ
21：
1.7m？
179：
>>21
全幅だよな？
26：
プリウスのFMC失敗で懲りてるから流石に変な冒険はしないと思うが
27：
フィットもそうだったんだがもっと顔つきの女性向き感を残しておいた方がいいと思うの
36：
レクサスみたいな顔してるな
50：
>>36
2枚目は数年前のモーターショーで出展されたプレミアクアとかいうコンセプトデザイン
プレミアクア出るならGRみたいに特別仕様車になるかと
37：
背が大きい人でも乗りやすくしてくれないか？
40：
一瞬カローラ？とか思ったけどヴィッツっぽくもあり
微妙すぎて困惑する
47：
今の方がいい
54：
これは現行の方がいいな
このタイプは、主張したら駄目
プリウスみたいになる
可もなく不可もなしの平凡が好まれる
57：
>>54
小型車にイキった顔搭載しても駄目だね
初代アクアのようにかわいい系の顔が理想
60：
結局初代が一番いいパターン
62：
やっとか
7年は遅いわ
アクアとノートは方向性違うと思うが
66：
ヴィッツのHVと立ち位置がねえ
68：
FITかと思た
84：
4WDなら売れる
88：
アクアのリアなんとかしてくれ
汚れが溜まりやすくてすぐに汚くなる
109：
狭すぎなんだよ
軽より狭いのに
127：
日本仕様はタイヤがフェンダーの中に入ります
133：
レクサスぽいな
139：
アクアは狭いからなぁ
自家用には出来ないよ社用車ならって感じ
142：
3ドアで1.5Lターボ載せてカローラFX-GTとして売れよ
156：
オラつき過ぎだろ
162：
プリウスの幼虫
168：
初代の顔が一番いいよね
170：
なんか大差なくてマイナーチェンジみたい
まあ実用車はこれでいいんだけど
175：
スターレット感がすげえ
183：
G’s新古車を4年ローンで買ったばかりの俺はどうなるんだ
189：
>>183
FMCが囁かれてる中今買うのは情弱の極みとしか思わない
196：
>>183
流石に値引き特大だろ
末期かうんだから
安く買えてよかったじゃん
新型と違って
熟成されてるから不具合も少ないだろうし
211：
また吊り目
225：
アクアは視界が超絶悪すぎて不快
236：
>>225
言うほどか？って思ったけど実際ちょっと見づらいね
229：
カタログ値はともかく、実燃費で25km/Lぐらい走るのか？
周囲のプリウス乗り・アクア乗りに聞くと、俺のと大して変わらないんだが。
俺は純ガソリン車（1.5）でアイストもついてない古いクルマに乗ってるが、生涯燃費でリッター18km弱。
もうすぐ85,000km走ってる。
341：
>>229
30プリの頃はリッター25くらい
17インチにしたら22くらいだったな
アイストは燃費落ちるぞ
ない方が良い
なだらかな道が多い地域だともっと伸びる
今はPHVに替えた
256：
なんで屋根が、後ろに向けて緩く下がっていくんだ？
真っ直ぐシュッとやればカッコいいのに
258：
>>256
燃費のためです
すべて燃費のため
305：
ヴィッツハイブリッドがあと一年早くでてたら、アクアを買わなかった
310：
代車でアクア乗ったけど、燃費はそんな良くないしVitzでよくね？と思ってしまう
323：
車内が狭いって会社の車に使ってるとこから不評らしいねアクア
416：
次のヤリスに統合されるって聞いたけどな
ヤリスHV ≒ 新型アクア
32
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