合法カスタマイズなのに拒否されることも！ 正規ディーラーに入庫できない改造車の条件とはback ▼
合法カスタマイズなのに拒否されることも！ 正規ディーラーに入庫できない改造車の条件とは
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”■ディーラーは改造車を車検に通すと営業停止処分となることも
整備、点検、車検等で、なにかと世話になる各メーカーのディーラー。しかし、カスタムカーの場合、その仕様によってはディーラーに入庫拒否されるケースもある。
というのは、ほとんどのディーラーは、地方運輸局長から指定自動車整備事業の指定をうけた「指定工場」で、万が一、検査基準を満たさないクルマを車検に通したという事実が発覚すると、「営業停止」処分になるため、保安基準に適合しないクルマが出入りすることに非常に神経質になっているのだ。
そもそも、車検に通らないクルマ＝保安基準に適合していないクルマは、公道を走ること自体がNGなので、ディーラーで車検が受けられなかったり、入庫を拒否されても仕方がない。
以下のような違法性が疑われるクルマは、車検以外でも入庫が断られるケースが多い。
・ローダウンして最低地上高が90ミリ以下になっている。
・社外のマフラーに交換していて、音量規制を越えている。
・タイヤがフェンダーからはみ出ている
・フロントガラスや運転席・助手席にスモークフィルムが貼ってある
・後付けのバックフォグ（保安基準の「後部霧灯」の6つの要件を満たせばOKだが、けっこう厳しい）
・エアロ等でテールランプが隠れる
・ブレーキランプ連動のLED
・ボディサイズが変わるエアロパーツ（保安基準では、全長±3センチ、全幅±2センチ、全高±4センチまでは、合法となっているが……）
・その他、灯火類の改造は基本的に敬遠される
■純正以外のパーツ装着車は歓迎されない傾向にある
保安基準にはグレーゾーンもあり、「細かく調べてもらえれば、合法カスタマイズなんだけど」と思っても、ディーラー側からすれば、それを調べたり確認するのもコストになる。また、ディーラーの場合、整備保障が付く関係もあり、純正品以外のパーツがついているクルマは歓迎されないという傾向も……。
要は、本当に違法かどうかより、違法性が高いカスタマイズをしているクルマは、ディーラーでの車検は受けられないということ。そのグレーゾーンのクルマの扱いは、各店舗に判断がゆだねられているので一概には言えないが、ディーラーで整備・点検を断られたクルマは、（違法性を疑われた箇所を）ノーマルに戻すか、ディーラー以外のカスタマイズやチューニングに強いショップに持ち込むか、自分で運輸局に持っていって、ユーザー車検で通すしかない。
カスタマイズを合法の範囲内で楽しむのは、もちろんユーザーの自由だが、カスタマイズによって不便が生じるのも自己責任。ディーラーにはディーラーの基準があるので、それはそれで尊重すべき。
また、ディーラーだけでなく、大手カー用品店での車検や、街の指定工場、認証工場などでもカスタム車を断ることだってあるので、公道を走る以上、最低限保安基準はクリア。その上で、違法を疑われるようなきわどいカスタム・チューニングをしている人は、それなりのデメリットがあることも覚悟しておこう。”
2019年2月28日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16090018/
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3：
カスタムした店で車検うけるからあんま関係なくね
5：
車検廃止しろ
91：
>>5
車に無関心な人でも２年に一度は整備するのはいい事だぞ
125：
>>5
主にブレーキ回りを含めた下回りをやるから、本当に全廃したら多分ヤバいぜ
162：
>>5
重量税や自動車税の方が先
6：
むしろなんでそんな人がディーラーに車を持っていくのか
9：
レー探をフロントガラスの上にくっつけてたら外して欲しいと言われた
23：
>>9
違反ですから。
切符切られても文句言えない。
103：
>>9
ガラスに貼らず天板の隙間に差し込めばok
10：
ウィンカーも1分間に何回かって決めあれてるんだよなぁ
調整できるやつ使ってるけど1回足りないとか言われて直接いじってもらったわｗ
13：
タイヤ（ホイール）をハの字型にするのがカッコいいと思っている人がいる現実に多様性を認識する
158：
>>13
ｺﾚﾃﾞｽｶ↑
161：
>>158
走れるんか、これw
164：
>>158
これもう事故車だろ
167：
>>158
飛行形態に変形中？
14：
何年か前はドラレコも外せ言われたわ
77：
>>14
位置が決まってるのに適当に付けてる車が多過ぎる。
16：
20年くらい前のトヨタディーラーはアルミホイールが社外品なだけでも一切の入庫拒否、なんてところもあったそうな
このレベルになると記事にある理由の説明とは違って、ただの馬鹿やね
87：
>>16
昔はハンドル、ステアリングもうるさかった
小径はもちろんDシェイプとかもダメだった
今はメーター、計器類の視認に支障がなければ結構緩い
17：
抜き打ちで指定工場停止とかあるからなぁ
そのリスクを天秤にかけたら慎重になるよな
19：
車好きは整備は自分でやって車検は陸運局に持ち込むんちゃう？
26：
>>19
車好きでも鉄オタと同じで色々ある。
自分で改造するのが好きなのも居れば、金だけだして全部お任せってのもいる。
20：
自らカスタマイズしたなら正規ディーラーではなく
町工場の車検で通せよ
21：
んでもディーラーによっては緩く受け入れるところもあるね
「改造していますが全て法の範囲です。このままの状態で去年車検も通ってます」
で普通に整備や部品販売を請けてくれたところもあった
27：
改造車ディーラーで車検出すバカがいるのか
29：
シート変えたら拒否された
バックミラー変えただけで拒否されたヤツも知ってる
34：
中途半端に古い自動車もいい顔されないな
40：
>>34
年々、嫌な顔されるw
43：
ディーラーは部品交換屋
45：
ディーラーは新車を買うところ
車検も1回目ぐらいはもってくけど
その後はずっと近所の整備工場だわ
あとはリコールのときだけ
30年前から周囲のみんなもそうだったので
それが普通だと思ってた
47：
カスタマイズと言ってるけど、要するに「改造」
50：
ディーラーの点検パックが楽で良い。
51：
クルマ屋も、本来ならカスタムのブームで上手く商売に結び付けりゃ良いんだけどね。
ヤバい客はお断りするのは当然だが。
54：
実は何台も定期的に買ってくれてる上客には、ある程度融通を利かせてくれたりするんだけどね。
68：
ちょっとしたローダウンでも
シャフトのブーツが破れやすくなるし
いい事ない
75：
違法改造して乗るような奴は一旦ノーマルに戻してから車検通して、
その日のうちに元の改造車両にするんだから、公認車検の仕組みなんてもはや形骸化してないか？
なんかの際に違法改造が摘発されたとして、
その車の車検を最後に通した事業者に責任発生させなきゃ意味ないよね
92：
そもそも、合法カスタマイズ車をディーラーは受け入れなくてはならない決まりはない。
そもそも、カスタマイズ車はディーラーに持ち込むモノではない。
昔はこれで済んでいたんだけれどね。
94：
勝手に分解したら保証が効かなくなるのは当然のことだろう・・・
96：
>>94
保証の話じゃないよ
119：
ラリー系の後付け外付けのライトが好きだから、
てんこ盛りに装備してたなあ。
そんなに光ってどうするんだ？と言われた事も有る
122：
ファッションでカスタムするのもいいとは思うけど、自他を危険にさらすだけの誰も得しないカスタムはやめて欲しい
ストップランプを白色にしてるやつとかさ
これに追突しても白色側が全面的に悪いとして欲しいよ
126：
商談時に、コーディングしたらどうなります？って訊いたら、入庫断りますよ?やんないでね?
って言われたことあるな。
132：
カスタマイズするにしたって純正パーツに限るよね
134：
ナンバーを見えにくくするニンジャプレートなんてのもあったな
いまや完全に違法で見つかったら即捕まるが、未だに付けてるDQNがいる
似たようなヤツで、虹色に光るようナンバープレートに細工してるのを見かけるわ
ドラレコ録画されてるのにナンバー部分が乱反射して写らないでやんの(´・ω・｀)
141：
車検は儲けすぎ
なんで車みるだけで10万もかかんねん
5万で十分だろ
144：
>>141
半分くらいは税金だが、安くやりたければユーザー車検すればいい
146：
>>141
金を払いたくなければ
自分でやる。
基本だろ
145：
リバティーウォークGTRは日産で車検やってくれるのかな？
152：
最近買ったイタリア車は、
初めから直管マフラーだった
174：
ATからMTへの載せ変えみたいな純正同士の変更ならいいんでしょ？
185：
>>174
ちゃんと手続きしないとダメだよ
176：
最近では逆手にとってメーカーが純正カスタムパーツ販売してるもんな
これが意外と悪くなくて車検ＯＫで保証まで付くんだから
わざわざ社外パーツ付ける必要なくなってきてるわな
182：
MTでシフトレバー変えたら、勝手にシフトパターン書いた紙貼りつけられた事あったわ
191：
外装カスタムするような奴は中もいじりまくってる可能性高いからお断りになるのは仕方ない
俺はホットイナズマ付けてるけれど別に拒否されたことないわ
193：
あからさまなやつはわかりやすくていいんだが
ヘッドライトのバルブやらバーナーを安易に変えてカットめちゃくちゃはよくある
カンデラ足りなかったりレンズの曇りひどかったりも
192：
フロントに赤のデイライト付けてる馬鹿には呆れた
【知識】合法カスタマイズなのに拒否されることも！ 正規ディーラーに入庫できない改造車の条件とは
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551403230
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年03月04日 11:56
4. ID:jrsVbbxz0
5. 1
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