かつてあったミニバンブーム。今なぜミニバンは売れないのか？
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1：
”初代オデッセイが火付け役となって、1990年代から2000年代にかけて「ミニバンブーム」が到来。コンパクトミニバンからLクラスミニバンまで隙間なく各社からミニバンがラインアップし、まさに百花繚乱状態だった。
しかし、かつての人気車種だったオデッセイ、エスティマの人気が下火になり、ウイッシュ、ストリームをはじめ、アイシス、イプサム、プレサージュ、ラフェスタ、エリシオン、ビアンテ、グランディス、エクシーガなど10車種以上が生産終了となっている。
なぜミニバンは激減したのだろうか？ もはや減るいっぽうなのだろうか？ そのいっぽうで、最近増えてきた3列7人乗りSUVは、こうしたミニバンの代わりになるのか？ モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all
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6：
アルベルはミニバンとは違うんか
164：
>>6
アルベルのようないわゆる「先祖が1 BOX系」の大容量ミニバンは残ってる。
そして、かつての乗用車派生型ミニバンは Bセグメントベースの小型は残り（シエンタ・フリード）
のこりは3列シートSUVにとられた形。
エスティマなどは、競合する車種が自社内にあるので単純に整理された。
8：
ミニバンはデザインに限界があるかからな。
11：
昔はハイエースとかデリカとかディーゼルじゃないと売れなかったのに
12：
無難思考
右に倣え
14：
無駄な車種が統一されただけじゃないのか？
子供二人以上ならノア、セレナクラスになるわ
19：
高い。
いま格差社会で車に金出せなくなった。これだけ。
半額ローンなんて、ヤンキー系の所有欲満たすためのものでしかない。乗り回したら結局満額払う事になる。問題を先送りにして分からんようにしてるだけ。そろそろ厳しい層がもっと貧困層になる。
24：
>>19
値段だけなら中古でええやん
21：
軽のミニバンもどきが売れまくってる
52：
>>21
でかくなったよね
22：
ヴォクシーとかアルファードとかたくさん走ってるじゃん
どこが売れてないんだよ
63：
>>22
見ない日ないよねー
28：
アルファード ベルファイア
はミニバンではないの？
53：
>>28
ミニバンだよ
31：
その前にだ…
おまえらワゴンとバンの違いを言えるやつ、
このスレにいないだろ？？
…情けない
215：
>>31
トラックの荷台を金属で覆ったのがバン
乗用車のトランクを高くしたのかワゴン
296：
>>31
人を運ぶのがワゴン、荷物がバン
33：
>>31
ざっくりいうと３ナンバー５ナンバーがワゴン
１ナンバー、４ナンバーがバン
36：
>>33
ぶっぶーでございますわ
106：
>>36
人が乗るの前提なのがワゴンで荷物載せるの前提なのがバンじゃない？
箱車なんか興味ないから「だから何？」だけど
48：
>>31
ワゴン車て本来レガシーツーリングワゴンとかカローラツーリングワゴンの事をワゴン車て言うんだよな？
プリメーラワゴン乗ってて今はウィッシュでワゴン車好きだけどワゴン車て言うと何かバンをイメージするのは何でだろうな？
383：
>>48
ライトバンって言われてたカテゴリー
レガシーがでてツーリングワゴンなんて名前になった。
32：
軽のスーパーハイトワゴンで十分と悟ったから
34：
ちっともミニじゃねぇから
そこらのお母ちゃん、すげぇあたふたしながら運転してる
ミニなんて言葉使わなくてライトでいいじゃん
87：
今でも売れてるやん
ただ特定車種以外売れなくなってはきてるね
>>34
アメリカ人から見たらミニだからミニバンって呼んでるらしい
ミニじゃないフルサイズバンはまさにアメリカンサイズｗ
38：
路上はノアだらけだが。クソ売れとるだろ。
39：
何をいってるんだ
もう何年もノアボクエスクがずっと販売台数1位だぞ
47：
7人も乗らんしな
となるとSUVでいいな
56：
むしろミニバンとNボックスしか走ってないぞ
67：
セレナ買い替えたよ でも高えな
72：
少子化
子供がいるとスライドドアが欲しくなる
73：
人気はＳＵＶ それ以外は値落ちはやい
74：
アルヴェルとノアヴォク
めっちゃ売れてるやん
週末のショッピングモールとか
高道のサービスエリアとか
どこ見てもアルファード、ヴェルファイア
ノア、ヴォクシーで占められてるやんけ
226：
>>74
トヨタしか生き残れなかった
どの車も似たような面で面白くない車どもなのに何が良かったんだろ
386：
>>226
トヨタが良かったというよりは敵失かと
日産：エルグランドのモデルチェンジに失敗
ＦＦ化で全高を下げて小さく見えるようになったのが敗因か
まぁセレナは結構売れてるようだが……
ホンダ：ステップワゴンのモデルチェンジに失敗
リアハッチの構造に凝ったのが嫌われた？
75：
ジジババたまに乗せて家族で移動
釣り道具満載して車中泊
ミニバン一択です。
83：
エスティマの人気下火は長期に渡りモデルチェンジしない事での買い控えと、
下のクラスのボクノア・セレナ・ステップワゴンの装備や使い勝手が上がり、
先進性もあるからじゃね？
ステーションワゴンと呼んでた高級ライトバンタイプの車種が日本のメーカー
から軒並み消え去って、記載上はステーションワゴンとなるがSUVタイプの
車種開発へとシフトしたのは、何の影響なのか？
なぜ我ら一般人の嗜好が変わったんだろうな・・・
96：
>>83
世界じゃ需要ないから作らない、ミニバンやワゴン買ってた連中の大半とセダンの3割は全部SUVに買い替えた
100：
>>83
SUVは世界的に人気があるが、ミニバンは日本でしか売れなかった
そら、まともに作らん様になるわな
89：
フリード、シエンタ売れてるじゃん。
日産も作れや。
232：
>>89
だよな。
シエンタはいい車だとおも。
237：
>>89
なんで廃止しちゃったんだろうね、キューブキュービック。
わかる人にだけわかるルックスが良かったのに。
93：
フリード乗ってるわ。小さくて良い
95：
初代イプサムはいまだに走ってるな。
107：
ミニバンは国産車の牙城だな
105：
子供が育っちゃったんだろ
110：
suvでスライドドアでないかなぁ
スライドドアは必須なんだけど、
ミニバンはクソダサいから
買い換える意欲がわかない
125：
>>110
トヨタからTJクルーザーが出るぞ
130：
VOXYもミニバンなの？
どこが下火なのか。毎日見るけど
144：
>>130
めっちゃ売れてるよ
ノアとヴォクシーなんて見ない日とかまず無い
もはや国民車だわw
136：
BBAの運転するミニバンはどんな狭い道でも突っ込んできて邪魔すぎる
151：
ミニじゃないバンってあるの？
198：
>>151
日本ではほとんど見かけない
アメリカならあるがマイクロバスに近いぐらいでかい
156：
アストロでもミニバンだもんなw
241：
全然ミニじゃないし
244：
>>241
アメリカ基準だから
278：
>>241
フルサイズバンと比べるとミニなのが一目瞭然
263：
アメリカのミニバン
USオデッセイ
全長203.1インチ（約5159mm）
全幅78.5インチ（約1994mm）
全高69.6インチ（約1768mm）
日本のミニバン
オデッセイ
全長4830mm
全幅1820mm
全高1685mm
268：
ウチはノアだけどキャンプとか行くとなるとこれでも手狭
ハイエース欲しい
275：
ステーションワゴンも減ったな
カローラフィールダーしか見なくなった
279：
>>275
レボーグ、忘れてやるなよ
332：
セダン好きのオレには辛い時代
357：
>>332
良質な中古を格安で選べるメリットもある
358：
>>357
N BOX 買えるお金で先代クラウン買えるもんな
516：
はよ出せ
735：
>>516
これいいよな
もしくは欧州で走ってるプロエース
576：
N-BOXが売れまくってるのが答え
55
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まあ恐竜も絶対このパターンだよな(´・ω・｀)
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