義務化で話題のタイヤチェーン 4WD車は前輪後輪どっちに着ける？
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1：
”■装着できないモデルもあるので注意
2018年11月、全国20区間で気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、スタッドレスタイヤの装着車を含む、すべてのクルマにタイヤチェーンの装着を義務づける方針を国土交通省が発表した。
そのため、今シーズン新たにタイヤチェーンを購入した人も多いだろうが、問題はそのチェーンをどこに装着するかということ。チェーンは、駆動輪に装着するのが基本なので、FFなら前輪、FRは後輪で決まり。
問題は4WD。じつは4WDはクルマによって装着する位置がけっこう違う。たとえば、スバルのインプレッサやフォレスターなどの取扱説明書には、「タイヤチェーンは、前輪に装着してください。後輪にはタイヤチェーンを装着しないでください」と明確に書かれている。
一方で、アテーサE-TSというトルクスプリット4WDを採用しているスカイラインGT-Rの取扱説明書には、「タイヤチェーンは必ず後輪に装着し前輪には装着しないでください」と書かれている。
クロカン四駆の代表、スズキジムニーの場合、「タイヤチェーンは後輪に装着：このクルマは後輪が駆動輪ベースの4WDです。前輪には装着しないでください」と。
■トヨタC-HRの18インチモデルはチェーンが装着できないとの記載
興味深いのは、トヨタのC-HRで、「18インチタイヤはタイヤとボディの隙間が狭いため、タイヤチェーンを装着できません。18インチ以外のタイヤを装着している場合……前2輪に取り付ける」と表記されている。
◇ ◇ ◇
昔は4WDでもFFベースは前輪に、FRベースは後輪に、といった大雑把な認識でよかったが、最近の4WD車は、電子制御や駆動システム、ABSやデフなどとの兼ね合いもあり、車種ごとに、チェーンを装着するタイヤが決まっているので、一度愛車の取扱説明書をよく読んでおくことが非常に重要。調べれば簡単なことなので、自己流で装着し、あとで「知らなかった」とトラブルや事故を起こす前に、必ず自分の目で確認しておこう。”
2018年12月30日 7時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15811005/
画像
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3：
全部に着けるだろ jk
6：
わからなかったら右側前輪左側後輪に着けておけばOK
7：
ボタン押したらスパイスみたいになるタイヤ開発するべき
245：
>>7
ターメリックだとキツイな
417：
>>7
チキチキマシンｷﾀｰ
11：
>>7
香ってどうすんだ
13：
>>11
すまん誤変換だわｗｗｗ
スパイクな
182：
>>7
まさにコショウの原因になるぞ。
194：
>>182
評価する
462：
>>182
うまいな
10：
布のチェーンでもいいって聞いたけどマジ？
304：
>>10
網タイツやっとくといいよ
20：
>>10
ソックスの類はチェーンに含まれないって読んだな
144：
>>10
>>20
将来的にどうなるかわからないが、今のところOKみたいよ。
30：
二輪駆動モードのときの駆動輪に巻くんじゃないのけ？
四駆オンリーの車ってあるの？
96：
>>30
フルタイム4WD車は普通にあるよ。
状況に応じて、電子制御で自動的に前輪後輪にトルク配分する車種もあるから
FFベース車にリアにチェーン巻いたりすると、誤作動で逆効果になる恐れもある。
説明書見たほうがいいね。
105：
>>30
フルタイム四駆はそうだろう
41：
>>30
軽トラで後輪に付けて自己満足してるのは見たことある
59：
>>41
それが正解だが？
148：
>>41
ＦＦの軽トラってほとんどねぇんじゃね？
33：
取説に沿って付けるのが基本。
なので取説基準で説明しているこの記事は良心的。
38：
最近のチェーンは昔のより装着しやすそうだな
チェーンというよりゴムチェーンって感じだが
40：
ヤンキーはどうするのか
シャコタンにチェーンか？
115：
>>40
知ってる？
雪国の冬はシャコタンいないんだよ
270：
>>115
シャコタンとは違うが、冬場見かけないマツダのロードスターやRX7とかが
雪が溶けるとわらわらと表れて、まるで冬眠からさめたカエルみたいで春を感じる
啓蟄ってやつ
50：
いつだったか４駆車に１輪だけ径の違うテンパータイヤを履かせて
回転差でデフから火が出た話があった。
なので２輪だけに装着するときはデフの負担を考えてなるべく連続使用しないとか
高走行はしないってのは考慮にいれてもいいかも。
56：
フェンダーとタイヤがツライチだと装着不能。
60：
最近はチェーン装着不可の車が多いのに馬鹿じゃね？
アメリカ何かチェーン全面禁止じゃねえか！
道路が傷んだ補修費用は誰が出すんだよ
ならスパイクが良いだろ
73：
>>60
アメリカ様はガンガン塩撒いて溶かすからな
61：
前輪装着が大半だと思うわ
FFベースが多い事
元々、電子制御がニュートラルステアの維持でトルク配分をやってる
後輪動力は電動モーター アシストと回生電力ってパターン
70：
俺は右側前輪後輪に１個ずつだぜ
93：
>>70
それ、デフが滑って進まないｗ
75：
>>70
デファレンシャルギヤ「たのしーww」
77：
雪が降ったら危ないから運転はやめて家のこたつに引き籠るのが正解('・ω・')
79：
>>77
正解だな
日本にはこんな当たり前の事がわからない奴が多いのだ
84：
FFだらけだから前輪が多いと思うけど
FRだと曲がりで前輪も必要になってくるのかな？
104：
>>84
加しながら曲がることはなかなかないと思うから要らないと思う
109：
>>104
FRのカーブ中はアクセルを踏む
215：
>>104
スローイン・ファストアウトはコーナリングの基本ですよ
219：
>>215
雪道じゃスローイン・スローアウトが基本じゃなかろうか？
ってか、雪国の人たちって雪道で結構飛ばして走っている。
慣れもあるんだろうが、びびったｗ
275：
>>215
ファーストイン・コースアウトも基本です
88：
誰も貼ってないので
101：
>>88
車に興味ない人はこんなもんなんだろうけど…自分の車位は知ってて欲しいよね。
195：
>>88
これを見に来た
138：
寒くなったらビスが出て暖かくなったら引っ込むみたいな
スパイクタイヤが出来んものか。
新谷かおるのラリー漫画でそんなのがあった。
159：
>>138
あったけど、すたれた
201：
>>138
以前あったなあ
樹脂のピンがさみくなると硬化してスパイクになるやつ
155：
265/45 10Jなので諦め・・・
164：
雪道は四駆車以外で走ろうと思った事ないな
276：
チェーンを買わなきゃならん人なんて
チェーン規制が出る可能性のある特定の区間を
従来であれば通行止めになるような天候の日に
チェーンを着けて走行したい人
だけだろう
これをチェーンの義務化っていう表現がそもそも間違いだろ
雪国の人間でもチェーンはほとんど必要ないだろ
375：
>>276
そうだね
むしろチェーン無しは通行止めなんだから到着できない大義名分GETですし
285：
半雪国に住んでるが、
そんな雪が降ったらそこ通らないことにする。
4WD、スタッドレスで十分だし
406：
ハイパワーターボ＋４ＷＤにあらずんば、車にあらず。
って、ばっちゃが言ってた。
474：
豆知識だが、アテーサとアテーサETSは全くの別物だぞ。
前者はセンターとリアにビスカスLSDのフルタイム4WDシステム。
後者は通常FRで、後輪スリップ検知で前を自動配分で駆動。
477：
>>474
うちのブルーバードのアテーサは、また別物かな。
484：
>>477
U12やU13なら、前者のほうだな。
BNR32のような自動配分の機能は無い。
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