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トヨタ「エスティマ」 来年に生産終了か


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1：
”衝撃的なニュースが入ってきた。
高級ミニバンとして人気を博しているアルファード／ヴェルファアが、2020年からトヨタ全店舗扱いになるという。さらに驚きなのは、その販売店統合時期に合わせて、あの「ミニバンブームの火付け役」とも言えるモデルが生産終了するとのこと。
以下、毎日多くの新車販売店を回り、「生」の新型車情報を届けてくれる、流通ジャーナリストの遠藤徹氏に伺った。
■2019年12月まででアルファード／ヴェルファイア各専売制を廃止
トヨタは2019年いっぱいで（つまり2020年1月から）アルファード／ヴェルファイアの販売店を、従来の「専売」から「併売」に切り替える予定、とトヨタ各ディーラーに通達がありました。
現在、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店の専売車種ですが、これを2020年1月から、アルファードはトヨペット店とトヨタ店、ヴェルファイアはネッツ店とカローラ店という各2系列で併売車種とする方針です。
さらに2025年までには、両モデルとも全4系列店の併売となり、この時点で（ヴェルファイアというブランドを消滅させるか、グレード名に落として）アルファードへ一本化する見込みです。
これまでのコンセプトは、アルファードが「一般的なファミリーユース」、ヴェルファイアは「ヤングファミリー向けでファッショナブルな仕様」というふうにユーザー層を区切っていましたが、次期型で一本化する場合はどちらかのコンセプトを引き継ぎ、それに合わせたグレード構成になる可能性が強いです。
1モデルに統合する時期は、2022年あたりに予定されているアルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジ時と思われます。
このような併売化は、2021年頃に世代交代するヴォクシー／ノア／エスクァイアにも同様に適用されそうです。こちらも車名統合され、「ノア」が存続となる見込みです。
■エスティマは2019年12月にモデル廃止
上記施策を受けて、エスティマが2019年12月をもってモデル廃止となるもようです。
現在エスティマはトヨタ店とカローラ店の併売車種ですが（そしてトヨペット店とネッツ店では取り扱っていませんが）、2020年初めにトヨタ店は「アルファード」、カローラ店は「ヴェルファイア」をそれぞれトヨペット店、ネッツ店との併売に切り替えることで、エスティマの生産終了をカバーする見込みです。
エスティマは1990年に「天才タマゴ」というキャッチコピーで初代がデビューし、大ヒット。2000年に2代目、2006年に現行型である3代目へとフルモデルチェンジしましたが、次期型の開発にまつわるニュースは途絶えていました。”
12/6(木) 12:23
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00010002-bestcar-bus_all
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2：
天才タマゴ
6：
今のエスティマってこんななのかよ　丸っこかったのに
8：
えー、エスティマ売れてるって半年位前にニュースでやってたのに
9：
ボクシーとかノアとかもあるし
トヨタは車種が多すぎんじゃないの
49：
>>9
でもミニバンで一番人気なのは
日産のセレナe-power
という現実
297：
>>49
セレナはシートアレンジが良いね。
10：
マスターエースの復活はよ
311：
>>10
ジジイwww
12：
エスティマが一番品がよく見えたのだが、時代だなぁ
267：
>>12
同意
エスティマの中古車相場が上がるだろうな、これ
14：
アルヴェルは見た目が嫌だからエスティマにしようと思っていたのに困る
16：
エスティマって、ヤンキーが乗るイメージ。
そんなヤンキーが落ち着いてから乗るのが悪名高きプリウスなw
166：
>>16
アルヴェルが登場してからエスティマはヤンキーに見向きもされなくなったな
19：
いい車だったのに。
29：
アルヴェルなんかよりよっぽど格好良いのに…
30：
つか、まだ作ってたのか
32：
いくら化粧直ししても骨格の古さは隠せない
44：
トヨタも車種減らしかよ
クラウンワゴンだしてくれや！
45：
結局、なにが天才だったの？
56：
>>45
それまでの貨物車ベースの1ボックスワゴンに対して
床下エンジンでほぼ3列フラットフロアにしたのと
乗用専用設計で比べ物にならないくらい乗り心地を良くした
306：
>>56
風の抵抗を減らす形かと思ってたわ
168：
>>45
初代エスティマは革新的だったね
二代目からはFFのフツーのミニバンだけど
50：
エスティマの新車が出たら買う気満々だったのに・・・
アルヴェルはちょっとなあ?
こうなったら、N-BOXにするかw
60：
エスティマは初代だけ特徴ある車で代々特徴を省いて普通の車に格落ちさせられたイメージ
64：
エスティマ派とオデッセイ派
ワゴンR派とムーヴ派がいました。
169：
>>64
エスティマとオデッセイ、今はマイルドヤンキーに見向きもされなくなったね
アルヴェルに人気が集中した
ワゴンRとムーヴも同じ
N-BOXの一人勝ちになった
67：
家族向けでもアルファードやヴェルファイアだもんな
エスティマの大人しめの柔らかいデザイン好きだったが
若い家族にはやはりオラオラ感がないとね
室内も広めだし
69：
エミーナ ルシーダの違いんかるやつおる？
92：
>>69
エスティマは3ナンバー
ルシーダ、エミーナは5ナンバー
だっけ？
374：
>>92
さらに言うなら
ルシーダはカローラ店扱い
エミーナはトヨタ店扱い
74：
DQN臭くないミニバンはないんか
76：
>>74
シエンタ
介護施設御用達
384：
>>74
シャランとかは？
401：
>>74
プリサージュ？
75：
なんでオラついた車ばっかなの？
86：
エスティマ乗るとずっとエスティマで良いやって思っちゃう。
144：
>>86
それわかる！
97：
初代のエスティマ乗った事有るけど丸っこいせいで車両感覚が取り辛くて乗りにくかったな
157：
未だにエスティマつうと初代が浮かぶな。分かりやすい未来的な丸いスタイル。
5ナンバーのルシーダ/エミーナも発売されて、アルファードやエルグランド以前の
90年代のワンボックスの代表格だった。
170：
初代は2スト載せる予定だったんだよな
2ストのエスティマ見てみたかった
172：
一時はエスティマだらけだったのに今じゃアルヴェルだらけで超レアだものな
286：
初代に乗ってたなぁ。本当に斬新でいい車だった。
大好きだったんだけど、しばらくして出たルシーダエミーナを買った連中から「お！エスティマですね！俺もなんですよ！」とよく言われて微妙な気持ちになったことをよく覚えている。
328：
>>1
ヴォクシー、ノア、エスクワイアも統合で
ノアを残すってあるけど
ヴォクシーが1番人気じゃないの？
ノアってこの中で最下位のイメージだけど
337：
>>328
専用エンブレムついてる方が本流（ヴォクシーも昔あったけど）って程度の話じゃないの
名前だけ統合で3スタイルで売ると思うけどね
393：
アル／ヴェル「ジジイはさっさと引退しろ」
エスティマ「うぅ…(´;ω;｀)」
38

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