ワイルドスピードみたいにニトロ詰んで40km道路で400km出したら何点加点されるの？
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1：
”東京都中野区の首都高中央環状線で今年2月、法定度を87キロ超える時147キロでベンツを運転したとして、東京地検が道交法違反の罪で、人材派遣大手の旧グッドウィル・グループ（GWG）の折口雅博元会長（57）を在宅起訴していたことが13日、分かった。9月20日付。
東京地裁（西野吾一裁判官）で13日に初公判があり、折口被告は起訴内容を認め「大変深く反省している。二度と車には乗らない」と述べた。検察側は懲役3月を求刑し結審した。判決は28日。
折口被告は1995年にGWGを設立。子会社による違法な派遣が発覚し、2008年に会長を退いた。”
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15589795/
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5：
日本はリミッター付きだから180キロ以上は追われないってトーキョードリフトでハンが言ってたぞ！！
30：
>>5
マークXのスーパーチャージャー覆面は270キロで追いかけて捕まえてたぞ
46：
>>30
マークxごときにスーチャー付けただけで270出ることに驚いたわ
51：
>>46
公表260km/hオーバーだからな
73：
>>46
ごときっていうけど、あのサイズでトヨタの2GR3.5Lで300馬力エンジンだぞ
その辺のスポーツカーが今やクラウンより遅いのに
それにスーパーチャージャーつけたら相当なもんだ
10：
13：
400で走って小石や段差踏んだらどーなんの？
20：
>>13
こうなる
55：
>>20
この2人生きてるの？
66：
>>55
310kmでクラッシュして車バラバラなのに生きてたら奇跡だな
72：
>>66
確か生きてたはず
16：
ニトロつまんでもninjaH2なら400出るやろ
28：
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/menkyo/torishimari/gyosei/seido/tensu.html
度超過は50が上限っぽいな
90km/hも400km/hも変わらないっぽい
たったの12点減点
飲酒かつ死亡事故とか起こすとボーナス得点加算されるみたいだけど
43：
>>28
道路交通法義務違反もつかなかったっけ？
35：
追いかけて捕まえるとかいつまでそんな原始人みたいな狩りやってんの
今の時代、遠隔でエンジン制御とか余裕で出来るだろ
はよ全車に義務付けたらええねん
38：
まず400キロ出せるチューンドカーが手に入らないから心配無用
41：
48：
>>41
V12スープラやん
42：
出せる道路がない
50：
ちなみに日本ではニトロって呼ばれてるけど単純に吸気を冷やすシステムでニトログリセリンじゃないからね
58：
>>50
おばあちゃんが持ってるやつかと思ってたわ
54：
Nitrous Oxide Systems通称NOSだろ
61：
ナイトロだぞ
76：
最高チャレンジが楽しかったのは20代前半までだなぁ
今は首都高なんかタクシーよりゆっくり走ってるわ
79：
>>76
最高アタックなんてやると、ボデイ制限とか車の見た目をどんどんスポイルしていって
アメリカのドラッグカーみたいになっていくから意味ないのはわかる
だから世界的に見ても最高がｘｘｘkm出るなんてアホらしいからどこもやらなくなった
83：
>>79
スペック競争の時代が終わっただけじゃないのか
単車もレプリカとかよりＳＲみたいなオサレなのが流行ったりしてたし
車にしてもバイクにしても300km/hが夢の世代とは変わったからな
84：
>>83
というより、ツアラーやSSは300は余裕の単車ばっかやん。
89：
>>84
うん、俺の書いた事と別に矛盾してないよな？
300km/h当たり前に出るようになったからスペック競争の時代は終わったって話だけど
その後は300出ても使い道無いよな…って気付いた世代が使い切れるパワーの範囲で車種選んでる
多少でもオサレに気を使うヤツはリッターSSとか乗ってないよ
車両価格が高いのもあってオッサンしか居ない
78：
コンパクトカーにニトロ積むアホアホ改造したいんだけどいま手に入らんのか
8
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