中国を選んだインドネシア「高速鉄道、日本の支援を歓迎する。今後も日本と協力し続ける」back

中国を選んだインドネシア「高速鉄道、日本の支援を歓迎する。今後も日本と協力し続ける」


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2. 1.名無し
3. 2018年07月15日 10:10
4. 金全額払えるの?
日本は、信用を重んじる国だ
一度裏切ったら終わりって思い知れ
5.
6. 2. 
7. 2018年07月15日 10:21
8. ※1
朝鮮人「そんなことはないニダ。何度でも騙せて金もギジュチュも上納させられるニダ」
9.
10. 3.名無しさん@ほしゅそく
11. 2018年07月15日 10:22
12. 調査協力?
何のために?
インドネシアのイスラムも要らんし裏切る奴等には一切協力するな!
移民政策はやりませんって選挙前に安倍自身が言ってたのに今や移民増加率世界四位、更に増やすつってるからな
嘘吐きはネシア人だけじゃなく日本の首相もやな
元ミンス、共産社民や語る価値すらない
13.
14. 4.名無しパン
15. 2018年07月15日 10:35
16. 信頼を築くのは大変だけど壊すのは簡単だってばっちゃんが言ってた…(´・ω・`)
17.
18. 5.名無し
19. 2018年07月15日 10:50
20. >実現に向けた日本との協力を今後も続けていく考えを示しました
はぁ?何を言ってるのか分からんのだがw
未だ日本側で絡んでる関係者居るのか?
完全に舐め腐ったジョコなんざフル無視しろや!
21.
22. 6.名無しさん
23. 2018年07月15日 10:51
24. めんどくさいからインドネシアころしておこう。
25.
26. 7.ななし
27. 2018年07月15日 11:04
28. 味をしめたんだよ。朝鮮人みたいに。
日本人はチョロい、次もこの手でいこうってな
29.
30. 8.名無しパン
31. 2018年07月15日 11:05
32. 調査結果をワザと日本にしかできないようなものにしてしまえばいいだけのような気がするができないのかな。
前回のことがあるから中国に一泡吹かせてやりたいよね。やりたくてもできないという。
33.
34. 9. 
35. 2018年07月15日 11:29
36. これほど支援する意義の無いところは中国以来では
37.
38. 10.名無しのプログラマー
39. 2018年07月15日 11:47
40. 日本側が地図だけ見て、可能性のありそうなのを片っ端からすべて挙げたルートを、インドネシア側がそれらのすべてについて土地の買収を済ませて、今後100年位日本側に無償貸与を決定くらいするのがマジ調査に取り掛かる前提条件だよな。もちろん、実費は全てインドネシア側負担で。
41.
42. 11.名無しパン
43. 2018年07月15日 12:06
44. 中国に頼めばいいよ
日本は断わる。
45.
46. 12.名無しパン
47. 2018年07月15日 12:09
48. ジャカルタ?スラバヤの750キロ区間を電化して高鉄道化する計画は、電化して、有線で、架線や信号設備を、新たに敷設するのではなく。
●無電化、高ハイブリッド・ディーゼル車、無線信号設備ユニット、の開発で、高化!!
●無電化で、軌道設備の、建設、保守、にお金がかからない高化計画のみ、日本は開発に協力!!
●無電化高鉄道の開発で、お金の無い発展途上国の鉄道高化や、JR北海道の低コスト化など、新たなノウハウを日本側が独占で得られる場合のみ、日本が協力!!
1.土人国家なので、必ず軌道に障害が発生、大事故が起こるので、生存率の高い車両・客室内の開発。 車両に装備する小型救出・救命・生命維持、などの装置の開発。
2.障害を検知する光学センサー・レーダー類、収音ソナーと高解析ソフトの開発。 小型軽量の無人偵察・高トロッコかドローンを開発して、列車に先行させる。
3.無線信号設備は、土人からの破壊・盗難を検知・通報する装置の開発。 重機の突撃も跳ね飛ばす装甲の開発。および小型軽量のユニットで誰でも簡単に交換可能なものを開発。
4.指揮所・車両間・信号間のC4Iシステムの開発
5.無線化での電力確保の開発。 レールの振動や圧力での発電、軌道での太陽光発電、軌道内の降雨での小型水力発電。 日中と夜間の寒暖差を利用した温度差による発電などの開発。
49.
50. 13.名無しパン
51. 2018年07月15日 12:30
52. インドネシアが華僑を追い出さない限り二度と信じない。
ズルやってるのは華僑だからな。

53.
54. 14.ななしさん@スタジアム
55. 2018年07月15日 12:32
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