ダイハツ「ビーゴ」後継車開発中、トヨタにもOEM供給
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”ダイハツは東京モーターショー2017で小型クロスオーバーSUVのデザインスタディモデル、DN TRECを発表していた。開発中のモデルはDN TRECの市販型と考えられ、2016年まで販売されたビーゴ（姉妹車トヨタ・ラッシュ）を実質的に後継するモデルとなる。ビーゴはFRプラットフォームが採用されていたが、DN TREC市販型は販売中のトール（姉妹車トヨタ・ルーミー / スバル・タンク）からプラットフォームが流用され、FFベースとなる。パワートレインは直列3気筒 1.0Lターボ、駆動方式はFFと4WD、トランスミッションはCVTの採用が予想され、やはりトールからの流用となる。”
https://car-research.jp/tag/be-go
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このまま出してくれれば買ってもいいかな
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>>3
タイヤノイズ半端なさそう
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>>3
市販化に当っては現実的なコストを念頭にホイールタイヤが大幅に小さくなるね。
なので、こんな輸入車の様な雰囲気は消え
何時ものトヨタ風味の廉価な見栄えになるよ…。w
4：
イグニス?
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昔のエスクードやらのサイズかね
RAV4がデカくなってるし
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ちょい前のアウディ顔…
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こういう車にＭＴって望まれないのかね？
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顔は完全にトヨタだな
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クロスビーより安くて燃費良ければ考える
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最近の車にしては好印象な形
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後ろのピラーが斜めの車が多いけどなんで？
普通にタテのピラーでいいと思うんだが
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スズキのイグニスじゃねえか
しかもFFってバカだろ
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イグニスとエスクード足して2で割った感じだな
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>>18
俺もアウトランダーの顔だと思った
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しかもFFベースで1Lターボってこのサイズじゃトルク不足じゃ？
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X4の設定があれば考える
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1.0リットルのSUVって
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ルーミーからの流用ってことは、センターデフ四駆じゃないのか…
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リアがマカンみたい
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やっぱFRプラットフォームを捨てたか
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一方その頃ジムニーは先祖返りのデザインで出す直前まで来てた
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