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ホンダ、新型「インサイト」公開！ SPORT HYBRID i-MMD採用

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1：
”【ニューヨークショー 2018】ホンダ、1.5リッターの「SPORT HYBRID i-MMD」を採用する新型「インサイト」公開
　本田技研工業は3月28日（現地時間）、米国で夏に発売予定の新型「インサイト」のプロダクションモデルをニューヨーク国際自動車ショー（NYIAS）で公開した。
　新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。パワートレーンは1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンを搭載する2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-MMD」を採用。ほとんどの状況下でシリーズハイブリッドとして動作し、高道路道路などの走行時には、ロックアップクラッチによりエンジンを駆動軸に接続する。ハイブリッドシステム全体で、151hpのパワーを発揮。モーターは、27.2kgmのトルクを引き出す。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113855.html
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11：
デカくすりゃいいみたいな流れはどうにかならんのか
5ナンバーサイズだから良かったのに
26：
>>11
5ナンバーで作ると世界で売れないんだよ
12：
どんどん大きくなるね
17：
グレイスの方がいいや
20：
顔つきが1.5じゃないな
25：
アコードハイブリッドも発表されたよ、こっちは２L
https://response.jp/article/2018/03/22/307510.html
”ホンダの米国法人、アメリカンホンダは3月23日から、新型『アコードハイブリッド』の販売を開始すると発表した。ベース価格は2万5100ドル（約267万円）で、先代よりも4505ドル（約47万円）引き下げた。
新型アコードハイブリッドには、ホンダの新世代の2モーターハイブリッドテクノロジーを搭載。
新しいハイブリッドパワートレインには、ホンダの量産エンジンで最高の40％以上の熱効率を持つ2.0リットル直列4気筒ガソリンアトキンソンサイクルエンジンを採用する。”
39：
>>25
ホンダの車の値段の付け方やっぱ分からん
日本だとアコードハイブリッドが400万、現行シビックが300万だとすると新型インサイトは中間の350万か？
そりゃ売れる気がしねぇわ
むしろアメリカでの値段が安すぎるのか？
51：
>>39
日本ではアコードもシビックも海外で言う最上位グレードでオプションがほぼ揃っているから高く見えるだけ
本気で見積もりしてみれば高くないよ
一方スバルとかはあれもこれもオプションで結果的に高くなる
93：
>>51
今のレガシィだとオプションなんて何もつけるもんないよ
トヨタあたりが高価な一番オプションプラス値引きが前提な印象
28：
ホンダのセダンラインアップにおいて「シビック」の上位モデルと位置付ける5人乗りセダンとして開発され、生産は米インディアナ工場で行なわれる。
は？　シビックの上位モデル？
31：
ケツはいいな
顔は、、、、、
32：
アコードみたいだな
デカ過ぎでしょ
34：
初代のインサイトが結構あれだったからかっこよく見える
ただ顔はもっと頑張れと言いたい
35：
つーか、シビックハイブリッドだろ？　今更インサイトの名前復活させる必要あるのか
38：
ホンダらしいデザインだな
47：
初代インサイト。なぜか後輪を半分隠す珍しいデザインw
初代プリウス。これはダサいwすげー安い車に見えるな
50：
>>47
リアタイヤカバーは空力を考慮してだろ。初代は2シーターだし実験車みたいな感じだからな
52：
これはいい
54：
そもそもハイブリッドに興味が持てない。
60：
これで後のタイヤカバー格好良くればえーのに
あれなんで人気ないんだろ
68：
>>60
メンテ性は落ちるからじゃないかな
69：
ホンダにしては悪くない面構え
メッキはやめた方がいいが
70：
3代目プリウスはまだかなり走ってるけど
インサイトはほぼ絶滅したな
73：
初代インサイトのデザインは続けるべきだったんじゃないか？今の時代に走っても古臭い感じしないと思う
75：
見た目かなり好きだけどサイズが気になる
幅1800、全長4600までなら買いたい
77：
現行のインサイト全く見なくなったよな
78：
良いサイズの排気量でiMMDがきたな
ePower、ダウンサイジングターボ系を駆逐できますかねえ
理論的にはiMMDが一番になるのかな？
これにヨタの高効率テンガエンジンだといいのだろうけれど
81：
>>78
理論上はi-MMDが理想
あとは、この凄いシステムを売り出す広告戦略がなぁ・・・
e-powerなんて宣伝の旨さで売れた
i-MMDって言っても、一般人ピンとこないだろう・・・
ほんと勿体無い
97：
プリウスよりはかっこいいな
日本じゃ売れないだろうけどアメリカならそれなりに売れそうだ
100：
>>1
4ドアクーペっぽいアウトラインは良いのにフロントとリアのデザインがバラバラ
103：
このボタン式のシフトって使い勝手どうなん？
106：
諸元は？
114：
アコードとどう違うの
119：
地味だな・・・
157：
今のプリウス乗るならこっち乗るわ。
160：
アコードクーペとかアコードインスパイアみたいなの出して下さい
16

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