日産、新型「アルティマ」公開！ 世界初の量産型可変圧縮比エンジン搭載
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0：
こへがしんがた？
908：
https://www.netcarshow.com/nissan/2019-altima/
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899：
アルティマスタイリッシュ
901：
VCエンジンか・・ちょっと惹かれるな
902：
このままでティアナ出してくれ…
903：
アメリカはいいけど、他の国ではどこにナンバープレートつけるのか気になる…
904：
新型ティアナでも何ら問題無い。
国内投入望む。
但し一刻も早くだ。
905：
>>904
欲を言えば日本では高級感を出して欲しいかな
カジュアル?セダンはカムリあたりが対抗馬になる気がするし
906：
カムリよりシンプルで端正な感じは変わらないね
リアピラーの処理が今風だけど、ちょっと大味かなあ
907：
実物はもうちょい見栄え良さそうかも
悪くないけど高級感はないなホンダっぽい雰囲気
909：
悪くないけどVじゃない33の方がかっこいいな
910：
最近こんなフロントバンパーばっかりやな。クラウンとかレクサスも。歯茎みたいなやつ。
こすったら修理代高そう。
911：
何インチだこれ？乗り心地大丈夫なのかな
912：
予想通りグリルとＣピラーが俺無理だわ・・・
913：
カッコいいようなおもちゃっぽいような
アメリカ人が喜ぶアジア風デザインなのかもね
914：
まあ、あくまでもアルティマだからな
ティアナがFMCするとは思わないけどティアナはまたデザイン変わってくるし日本っぽくなるっしょ
うん
915：
youtubeのliveのコメントは好評だった
918：
L33より大分良くなったなぁ
VQ35DEは徐々に廃止していくんだね
919：
白と黒でどうなるかだなぁ
やっぱVになると高級感は33よりだいぶ落ちるし日本向けじゃないわ
920：
導入されたらの話だけど、今よりは売れるだろうし問題ないでしょう
今のデザインが良いと思う方がごく少数派なのは販売台数見れば分かるし
921：
やっとシフトブーツがついたか
922：
そもそもL33には高級感言うほどないしね…
924：
>>922
フーガのような、荒々しさも隠し持つそれとはまた違う、
落ち着きある、ただひたすらジェントルさを演出した高級感は好きだったけどねぇ
キャラはガラリと変わっちゃうね
923：
とうとうエンジンも代替わりか 長年連れ添ったQR/VQもついにお別れと
2.0で出ていたとはいえ今後Vモーションはこういう方向に向かうというのがわかったって意味ではスタディモデルにもなったのかな
マキシマをもちょっと万人受けする方に仕立てた感じだ あれは明確に人を選ぶデザインだったからね
925：
国内導入は早くて年末くらいかな・・
Ｌ３３が今年車検だから悩む
926：
33と同価格帯で33より高級感あるセダンって他にないと思うけどな
販売台数はセダン自体絶望的なんだから大して変わらんだろう
出たとしても初動で3000程売れて後は月数百台コースだよ
927：
Ｌ３３のＴＶＣＭって記憶ないんだけどあったの？
928：
>>927
ないよ
というか月間販売目標500台の車にCMは打たんでしょ
935：
ティアナもかっこよくなったもんだ
937：
新型アルティマが出たからティアナも新型出るってわけじゃないでしょ？
938：
L33で一年半遅れだったしね
なので国内では今年でまだ四年目という変なサイクルになっちゃってるし、
また日本市場以外がL34になった後決めるんやない？
日本にもお情けで投入するか、そのまま廃止するか。
939：
というか新型アルティマが秋発売ならティアナは来年?再来年だろうね
940：
ES相手なら十分戦えるんだろうけどなぁ･･･なにぶんあっちも日本には居ないからなぁ
カムリと戦っても勝ち目はないだろうなぁ 仮に出るとしても2年くらい空くのは仕方ないと思うよ
少なくとも固定顧客は居るはずなので簡単に無くされると困るだろうし(ハイタクとか)
安いサルーン寄り大型セダンって今の日本にはこいつくらいしかいないので
･･･レガシィ？アテンザ？あいつらにサルーンのイメージなんてあるか？
945：
>>940
レクサスESは次期型からは日本でGSと統合する形で販売開始するよ。
ただESは最低500万後半スタートらしいから、
ティアナとは価格的にバッティングはしないと思う。
サイズもカムリより更に幅広になるみたいだし。
966：
>>945
カムリと違ってハイブリッド専用車にはならないだろうから、
その価格差を純粋にアドバンテージとして見られるわけ(あくまで日本発売すればだが)
他の大衆車格だと今はハイブリッドだなんだで初期価格にガンガン上乗せされてるからね
942：
サイズがわからん
4.8ぐらいか
943：
小さくはならんだろうし4.92の1.85ぐらいと予想
947：
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-487297034c80023008bd9722aa080daa-180329-01-j?lang=ja-JP
昔の日産っぽくて、なかなかいいのでは。
もう幅1900?で、カーオブサイヤー取れるくらいだし
巨大なクルマ見慣れてしまってるから国内もこれでいけそう。
高級車市場を失った日産には、このティアナ＝アルティマさえあれば
マツダやスバル同様、これ以上のフーガもシーマもいらないのでは。
949：
>>947の記事読むと
全長4900?4910
幅1850?1860
インチだから正確にはわからんけどこんな感じか
ドアパン不可避だけど迫力あってよさそうだな
956：
俺はJ32で満足だな
あと10年はJ32と過ごすわ
972：
そういやスケッチと結構印象違うね。
スケッチよりは本物の方が好きだけど。
974：
マキシマと比べるとかなり洗練されてきたと思う
あっちはけっこう過渡期感があるね
975：
>>974
マキシマももうすぐモデルチェンジじゃないかな？
mag-Xにスクープ写真が掲載されてたし。
970：
黄ばんだヘッドライトのj31は大事に乗ってるなーと思うよ
新型アルティマが出たのにl33 買った俺は公開してる
98
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