マツダ、新型SUV「CX-8」を2017年中に国内で発売！
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”マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
−国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売−
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。
『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。
マツダの小飼 雅道（こがい まさみち）代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」
■「マツダ CX-8」の諸元（一部）
外寸（全長 x 全幅 x 全高） 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2（新世代クリーンディーゼルエンジン）
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE（6自動変機）
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値”
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.html
【MAZDA】マツダCX-8 1列目【3列SUV】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493373348/
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28：
現在MPVユーザーですが、ニュース記事を見てぶっ飛んできましたw
2：
公式発表あったので立てました
出たら買います
とりあえず６人にするか７人にするか
発売まで相当悩みそう
35：
>>2
乙です。
当方、プレマシー9年目を迎え乗り換え候補。
しかしデカ過ぎる。
俺は良いけど嫁が絶対に嫌がる。
希望はプレマシーサイズの3列なんだけど…
5：
SUVは5人乗りの方がスタイリッシュでかっこいい。
6：
そりゃカッコ良さで言ったらCX-5だし
CX-5もスタイリッシュさで言ったらCX-4に勝てないし
8はそういう狙いの車じゃないでしょ
8：
>>6
まだ予想段階でとりあえずディーゼルを宛がってるだけだろうし
CX-3の大失敗を覚えてたら間違いなくガソリンも出すと思う
10：
要はMPVクラスってことかな？
子どもたちも高校生になって家族ドライブが減った俺にはデカいかな…
14：
細長いかな？
26：
>>14
下の方に
※今後国内販売の予定の無い海外モデル
ＣＸ?４は無しですね。
32：
>>14
cx-7て海外だとまだ売ってるの？
33：
>>32
中国で売ってるよ
76：
>>14
車高だけCX-9より高いのはなぜだ？
78：
>>76
僅か13mmじゃん、何か仕込もうと出来る寸法でも無いし、
ビルトイン・ルーフレール標準装備とかでは？
79：
>>76
長さが制限される分居住性を上下に逃してるんじゃないかな？
15：
わざわざ名前変えるってことはフロントフェイスも弄ってくるよな
18：
>>15
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b7c-omUO [153.196.2.17]) 2017/04/17(月) 16:59:56.09 ID:jfcGvie+0
今日ディーラー行ったらcx8出るって言われたで
3列シートの7人乗りかキャプテンシートの6人乗り
見た目はフロントとかは5と一緒で
少し長くなったような感じだとよ
アクセラに近い形だとよ
19：
子供にはアルファードの方が受けると思ったけど家族によりけりですね。
ただエンジンはDのみでなく2.5Tは追加で出そうなので要注意ですね。
21：
欲言えば8位の多段ATと1900程度の幅が欲しかった。
高さが他SUVと比べても高いのでワイドの方がスタイリッシュに見えると思うのだけどな。
25：
とうとう来たね
ガソリンも欲しいなあ
27：
いつから販売かな？
秋なのか冬なのか？
29：
国内向けSUVの最上位モデルって書いてあるんで、マツコネもCX-9並みになってたらいいなー
34：
>>29
CX9のマツコネって他のと違うの？
36：
>>34
モニターが8インチでデカい
37：
>>36
なるほどねー
魅力的だけど幅も一緒だし
使い回せるところは5と同じなんだろう
31：
電気+ディーゼルはいつかくるかな？
34：
>>31
さすがに値段高そう
39：
>>31
それやるとデミオが500万になると人見さんが言ってた
コモンレールだけで1.3Lガソリンエンジンの半分くらいのコストらしい
48：
>>31
それならロータリーのシリーズハイブリッド出してほしいわ
40：
二列目がダブルフォールディングなら即決
とはいえ6人乗りの内装も捨てがたい
41：
三列目はエマージェンシーでいいからもそっと小さい方が良かったなー
どうせ６人フル乗車で荷物はきついだろうし。
まあガソリンターボ出たら攻買うから、最初から
ラインナップ希望。
81：
>>41
3列目が狭いのは需要ないでしょう
3列仕様のエクストレイルもアウトランダーもヴァンガードも成功したとは言えないしねえ
42：
どうせ立駐入らないし
キャリア付けて旅行もアリかなとおもんだが
そういう使い方する人いるのかな
43：
二列目広々キャプテンシートな4人乗り希望する必ず出せ絶対にだ
47：
待ちきれなかった。オデハイ買っちゃった。でも、すげー楽しみ。
49：
ターボ載せないとパワー不足は否めないな
50：
マツダの発表資料には「新世代クリーンディーゼル」となってるね。
MPVからCX-5買い換えで納車一ヶ月の俺涙目。
やっぱり後部座席は余裕あるのが良かったよ。
51：
まぁsuvの３列目は独立って言ってもおまけレベルよ
54：
cx-9の日本発売じゃ駄目なんですかねー
56：
>>54
あれはデカすぎ。
ランクル200と同等のサイズだぞw
55：
CX-5のDは意図的にパワー抑えてる感あるからな
この車格ならマツダディーゼルの本領発揮してきそう
58：
子育て世代は3列が欲しいんじゃない
DQNじゃないイカすスライドドアの車が欲しいんや
61：
>>58
そうなんだよね
小さい子を乗せる上で重要なのは、
3列目よりも、スライドドアと高さ方向の余裕。
65：
茶革シートがうれしい
66：
ミニバン辞めたんじゃなかったのかよ、、、
68：
>>66
3列シートは諦めてないだろ。
国内専用になるミニバン止めて、グローバルで売れる3列SUVで代替するだけ。
スライドドアのニーズには応えられないから、スライドドア欲しい人は他社のミニバン買ってくれということだろ。
67：
スライドドアはデザイン犠牲にするし、トヨタの独壇場だから本当にやる気ないとかなんとか
74：
>>67
2代目MPVのヒットは、両側スライドドアブームの火付け役になったと思うんだけどな
俺はあのCMでマツダ車ファンになった
121：
>>74
ミニバンとか乗用ワゴンとか他社に先駆けて出してるのにメインストリームには成れてないんだよなあorz
69：
ウチはスキーを大量に積まなきゃならんしミニバンは大嫌いだし丁度車検時期だしで
これで決まりだな
72：
SUVのあの形でスライドは厳しいよな
欲しいけど
73：
CX-9よりホイールベース長くて全高も高いから
3列目もそれなりの空間になってるとは思う
75：
外観が公表されてないってことは、スライドドアに変わるマツダ独自のドアが搭載されてるってことはないかね。ないわね。
77：
>>75
多分、無いだろうけど、
RX-8で観音ドア採用したことあるし、
ミニバンの置き換え需要を見越してるから、もしかしたら何かサプライズあるかも？
108：
観音開きありそうだな
114：
車中泊楽勝だな
485：
>>114
シートアレンジ次第ですね。
115：
MS-8から乗り換え
本当はCX-9が欲しかった
パッケージもエンジンも期待してないから、とにかくCX-5よりカッコよく仕上げて欲しい
CX-8じゃないと出来ない造形を期待する
116：
これでやっと走行20万キロのRB2から卒業だ。
来年からCX-3と2台体制だわ。
117：
SUV2台とか贅沢だな。自分が2台持てるならSUV持ってたらもう一台はミニバンとかセダンとか違うタイプの車買うかな。気分転換になるし。
144：
内装の写真の露出を上げてみた
シート等はCX-9の形を踏襲してるっぽいね
145：
>>144
この雰囲気だとオプション込みで350くらいになりそうだなw
521：
>>145
写真はLパケやろ。
CX-5のXDとXDLパケの価格差が50万位だから、
329万(XD)+50万(Lパケ)+OP(20万)＝399万くらいと見た。
>>多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた
アルファード・ヴェルファイア ハイブリッドX 414万
エルグランド 250Highway STAR S White Leather Urban CHROME 413万
オデッセイ HYBRID ABSOLUTE・Honda SENSING EXパッケージ 400万
↑この辺に当てたい、としようとしていると見た。
522：
>>521
その辺と比べるならその辺をその値段で買った方がお得な気がしちゃう
迷走してるよなー
527：
>>522
CX-5を15?20くらいロングにして+20?30万にしても売れないという判断だろうな
価格は高いけどアルヴェルに劣らない質感で出してくると思う
狙いは都会的なSUVで高級感があるモデルで、同じ3列でもアウトランダーなどとは訴求する層が違う感じだな
524：
>>521
ミニバンの直接的なライバルにはなれないでしょ
低車高ミニバンが駆逐された事からもわかるように
ミニバンが欲しい層は3列もさることながら
スライドドアや広い室内を要求してる
狙いはポストミニバンやプレミニバン世代じゃないのかな
366：
5008の方がましかな(´・ω・`)
540：
これ2列目外したら後席クッソ快適空間になりそう
36
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