スズキ カプチーノ、20年振り後継モデル登場か？
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1：
予想CG
”スズキが1998年まで販売し、「軽のユーノス ロードスター」とも言われた2ドアオープン「カプチーノ」に、20年振り後継モデルの噂が立っている。
発売当時はマツダ「AZ-1」、ホンダ「ビート」、と並び「ABCトリオ」とも言われ人気を博したモデルだ。
その後ホンダは、2015年に後継モデルとして「S660」を発売し話題となっており、スズキもカプチーノ後継モデルに意欲的だと言う。
後継モデルには、「アルト」からプラットフォームを流用し、駆動方式はFF、軽量化に特化させクラス最強のパフォーマンスを目指す。
パワートレインは、直列3気筒DOHCエンジンを搭載し、最高馬力は66ps程度が予想される。
ワールドプレミアは2018年秋、発売価格は200万円以下を期待したい。”
http://spyder7.com/article/2017/03/13/3168.html
スズキ カプチーノ、20年振り後継モデル登場か!?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1489406464/
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5：
FFのカプチーノとか誰得だよ
ライトウエイトのローテクスポーツこそオモチャにちょうど良いのに
84：
>>5
ほんと
6：
毎年言ってんな
7：
これまんまコペンだ
10：
あれ？これ新型スイフトじゃね？
11：
発売価格は200万円以下を期待したい
はあ？100万以下だろ・・・スズキの車に200万も出せるわけ無いだろ
85：
>>11
すいません、バイクに160万出しました
137：
>>85
許した
12：
峠最の掟破りのカプチーノか
13：
なんかつま先立ちしてるようなデザイン
15：
イニDでは下りに使ったら反則みたいな扱いされてた車
16：
オッサン向けじゃないだろ
20：
>>16
オープンツーシータなんざおっさんしか買わないだろ
17：
FRで本体160万ぐらいなら、かなり売れると思う
22：
それよりアルトワークスに2ドア追加してよ
27：
俺はFRとか興味ないけど
FFにしたら売れなさそうな車だと思う
28：
オープンにしなくていいし良さげなシートもいらんから100万でだそう
そうすればおっさんと一部の大学生くらいは食いつく
全員に食いついてもらわないでいいってのにメーカーは早く気がつくべき
31：
新型のKeiを出してほしい
36：
走りに興味ないからFFでいいけど、安くしてくれよ。
37：
スイフトスポーツオープンでいいのに
191：
>>37
昔米国でセクレタリーカーとしてヒットしたのはカルタスだっけ？オープンあったの。あんなのでいい。FRもスポーツも2シーターもいらんので。
43：
FFならアルトワークスもコペンもあるんだし出さなくていいと思うんだがな
金を無駄にするなよ
44：
フジキャビンとフライングフェザーを復刻せよ！！！
86：
>>44
お前何歳？
46：
セラの2代目出たら高くても買うよ
50：
ないない。
スズキがこのご時世にこんな儲からない物を出す訳がない。
53：
予想CGとかいらねーから
55：
プラットフォームを前後反転してMRかRRで作れないもんかね
56：
カプチーノに13B載せたの車庫にあるわ
58：
あとはマツダがAZ1を出せば・・・
61：
|ﾟДﾟ)ノ ｶﾌﾟﾁｰﾉはFRだから売れたんだよ
|ﾟДﾟ)ノ FFならｱﾙﾄﾜｰｸｽあるだろ
63：
それよりハスラークーペ出せよ
66：
アルトワークスとスイフトに2ドア出せ
出さんならエボ9買うわ
68：
重くなるだけだからオープンは止めようぜ
74：
修ちゃんが作らないと言ってたじゃん
76：
これは悪くないかも。
あとは値段だな。
107：
＞最高馬力は66ps程度が予想される。
あら自主規制超えちゃうの？
123：
>>107
ホンダがS660で超えようとしたみたいにメーカーの中じゃ普通に考えてるんだろ
今のトールワゴンの軽は殆ど実測で規制以上に出てるみたいだし
118：
軽のターボは実測すると自主規制超えてるの多いよね
111：
浜松だとカプチーノまだ結構見るな
駐車場に車検通るのか疑わしいフルカスタムっぽいのが並んでたり、最近レストアした感じの車体がキレイめなのが走ってり
120：
せめて駆動系ひっくり返してRRかMRにしろよw
あのトヨタだってAW11でやった手法だぞ。
132：
ヨタハチ的デザインでＥＶ車
メッサーシュミット的デザインでＥＶ車
これなら絶対買う
135：
意外とかっこいいな(´･ω･｀)
フロントマスクは見たことがある気もするが
150：
ダイハツははやくミラ アバンツァート TR-XXをだしなさい
198：
>>150
出すわけないやろあんなもん
160：
現行乗ってるけど正直FRとかよくわからん。
気持ちよく曲がれる車なのは確かだけどFRだからかどうかはさっぱりわからん。
163：
>>160
現行と言っていいのかそれは
161：
あとは三菱に期待するしか、ランエボの軽版、
名付けて「ekエボリューション」
166：
>>161
以前、コルトラリーアートRという車があったのだけどな…
169：
>>161
どうせならダンガンだろう
170：
なんでつり目にすんの？
175：
>>170
少しでもボンネットの高さを感じないようにする工夫
と聞いたことがある
202：
売れないだろ
5
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