マツダ、４割減益 今期営業見通し 日米で販売苦戦
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”マツダの2017年３月期の連結業績は、本業のもうけを示す営業利益が前期比43％減の1300億円程度になる見通しだ。従来予想は1500億円。日本と米国で新車販売が苦戦しているうえ、リコール（回収・無償修理）に関連する品質費用を一時的に積み増すのも重荷になる。円安傾向で輸出採算は上向いているが補いきれない。
世界販売の約２割を占める米国では、主力セダン「マツダ６（日本名アテンザ）」や小型車「マツダ３（同アクセラ）」が落ち込む。ただ、円安で円換算した額が膨らみ、売上高は８％減の３兆1500億円との従来予想を若干上回りそうだ。”
後略
引用元http://www.nikkei.com/article/DGKKZO12328600Q7A130C1TI1000/
マツダ、４割減益 今期営業見通し 日米で販売苦戦
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485826787/
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下手な高級路線のせい
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欲しい人に行きわたった
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値引き復活するかな？
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デザイン良くても趣味車じゃないから
中狭くてガワデカなんて選択肢から外れる
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デミオもさっぱり見掛けないしなw
CX-5は結構見るが
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ディーゼルミニバン出してくれ
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>>16
ビアンテで失敗しただろw
ミニバン出しても売れんし
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5年経って、CX-5がある程度行き渡ったからね。
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ちょっと成功すると途端に豹変して天狗になるのがマツダのいいところ
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いやいや、ツダ地獄に陥ってる者からすればこれで値引幅が大きくなってくれればと密かに思ってる
遺産も入ってくるからRFかノーマルルーフにするか迷ってる最中、アテンザワゴンでもいいかな・・・
28：
国内生産100万台国内販売20万台
特に日本での不人気ぶりが凄い
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そりゃこうなるさ、デザインカッコ良くし過ぎて買い換えサイクル長そう
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正直マツダコネクトさえやめてくれれば買う
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レンタカーでクリーンディーゼル乗ったら楽しかったぞ
んで、問題は解決したの？？
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デザインが好みになったから買おうと思って試乗しまくったりもしたけど
いざ購入まではいかないんだよねぇ
3年5年で買い替えるならいいけどそれ以上はどうも車の完成度的に信用がおけない
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見た目は良い
見た目は
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未だにディーゼルにこだわってる理由がわからん
ＣＸ-3にガソリン車を出せば倍は売れただろうに
43：
新型CX-5、前のよりデザインいいかと思ったけどシンプルすぎて地味な色だとなんか物足りない。メッシュグリルやめたらいいのに。
60：
ユーノス500を今の技術で作り直してくれ
出たら絶対に中古で買うから
70：
しかも2年前にメキシコに新工場立ち上げたばかりっていうね
もちろんNAFTA使って米国に輸出するための一大拠点だからな
これだけ言えば置かれている状況がどれだけマズいかは誰でも分かるはず
74：
>>70
マツダのメキシコ工場のアメリカ向け比率って3割程度だぞ
78：
欧米だと好調で販売店も売り上げ減っても余裕なんでしょ？
81：
>>78
むしろ高いのはステータスだから売れないのは当然です誇らしい事
というのが方針
遂に高級車メーカーだ
って喜んでるよ
82：
内装にも外装と同じぐらい個性出せば
ブランドになるんじゃね？
86：
>>82
マツコネとかいうオンリーワン個性のせいで渋る層も一定数いる
85：
販売台数は伸びてるのな
90：
マツダの車かっこいい色が赤しかないからなー
黒がかっこいい車つくらんと高級車のイメージ付きにくいと思うよ
91：
>>90
値段設定からして、高級車を志向してるわけじゃないと思う
アテンザですら300万せずに買えるんよ
93：
>>91
まじか！BMWでも目指してんのかこの企業はって勝手に思い込んでたわい
94：
>>93
マツダは最高グレードの価格をベースグレードの価格みたいに言われてネガキャンされてるからねぇ
92：
メテオグレーがカッコいいんだが理解されなかったな
95：
落ち着いた内装と目をひくスタイリング、ドライバー本位のレイアウト、他社にない魅力は確かにある
数値で語れば劣る部分もあるけれどそれは必要にして十分という考え方なんだろね
今どきMTをほぼ全車に用意しているというのも好感度高いわ
103：
ドライバー本位？
なんかデザイン優先で見切り悪い感じがするんだが
104：
アクセラ乗りだけど見切りは悪いよバックモニター必須レベル
車内も狭いし後部座席なんかは圧迫感凄い
運転中はこの狭さが癖になるしちゃんとしたドラポジ半ば強制だから長距離が意外と疲れない
114：
見た目がいいのは良いことじゃん
日本車はそこが弱いんだから
あとはそれ以外だよな
120：
新型CX-5でどれだけ取り返してくるかな
この会社はピンチに陥るとゾンビの様に蘇ってくるから侮れない
122：
>>120
売れてる車特有の『受注○万台、目標の○倍』煽りしてないってことは結構苦戦してるんじゃない？
キープコンセプトの上、目新しい機能も皆無だからねぇ。
121：
新しいロータリー出たら欲しいな。
130：
世界で流行ってるSUVを4車種もだしたらさすがに売れるんじゃね？
収益面での効率は悪そうだけどな。
137：
マツコネは日本製ソフトに変えてよくなったような話を聞くけど、ちゃうの？
133：
一時的にちょっと売れ過ぎたのが元に戻りつつあるだけ
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もうガラケーって販売されてないんだね
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面白フラッシュ全盛期の頃を語れるやつちょっと来いｗｗｗｗｗ
ワイの会社、トイレに行くたび上司のハンコを貰わないと行けないんだがこれヤバい？
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