「世界」の駅、年間乗降者数ランキング
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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2016年10月23日 12:08
4. コレは誇らしいのかアホらしいのかマジでわからんわ…
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2016年10月23日 12:19
8. ソースがなんなのか確認できんので乗り換えの基準が良く判らん。
ローカルな例えで申し訳ないが東武本線の場合、
・越谷→（日比谷線直通・北千住通過）→上野
・越谷→（快）→北千住→（日比谷線）→上野
後者だと北千住の乗り換え数にカウントされるのか？
これがカウントされるかどうかでも朝夕合わせて数千人／日ぐらい変わるんだが。
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年10月23日 12:24
12. おにぎりを駅弁にして食べたい。
13.
14. 4.
15. 2016年10月23日 12:25
16. 誇れるもんじゃないな
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2016年10月23日 12:26
20. 許せないのは
渋谷駅ダンジョン？
新宿駅ダンジョン？
御徒町駅ダンジョン？
私は御徒町駅は何時行っても迷う。
(Ｔ＿Ｔ)
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年10月23日 12:26
24. 難波は南海と地下鉄はいいとしてJRも入ってるのかな？
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2016年10月23日 12:30
28. 効率悪いことやってるってのが丸分かり
29.
30. 8.名無しのVIPPER報
31. 2016年10月23日 12:40
32. 都会面してる福岡が入ってねえじゃん
33.
34. 9.aaa
35. 2016年10月23日 12:42
36. 御徒町は分からんけど渋谷は大したことなくね？
JRのホームが縦に長すぎなのは困ったものだけど
37.
38. 10.あ
39. 2016年10月23日 12:43
40. 下の方に川崎入ってるけど、この規模で改札口1箇所しかないのはやはりイカれてる
今工事中だけど
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2016年10月23日 12:54
44. ※7
え？
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2016年10月23日 12:54
48. 「効率」で考えたら一つの駅に集中しているほうがいいんだけどね
49.
50. 13.名無し
51. 2016年10月23日 12:55
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