インドの殺人道路が凄すぎる・・・働き盛りの男性が1人だけに・・・・back

インドの殺人道路が凄すぎる・・・働き盛りの男性が1人だけに・・・・


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信号機作れよ…
62:
>>2
東南アジアを周ると、あまり意味がないのが、よくわかる。
66:
>>62
初めて旅行に行った時、まず道路の渡り方を身に付けることが第一のベトナムとかw
78:
>>2
インドは行ってみると驚く
まさにカオス
車もバイクも歩行者もむちゃくちゃ
決して自分でも運転しようとも思えないし、ほんと信号ある道路わたるのも命がけの世界
インド人もびっくりどころじゃない
490:
>>2
その金も無いとソースにあるだろ?
でも、手旗信号や横断旗の存在ぐらいは教えるべきかもなぁ。
501:
>>490
どうせバイパスなんだから時間帯通行止めにした方がイイだろ
いくら工夫してもムダ
横断そのものが危険
片側2車線だろうがサイドミラー畳んでまで5台以上横並びで車が走るのがインド
さらに端っこは引き返す車の為に逆走okの暗黙のルールがある
身を呈して車を止めながら渡らないと渡れないとか当たり前にあるし、ボンネットを歩く事さえあるんだからな
3:
渡るなよ。
4:
野生動物かよ
5:
ハーレム状態になった男が怪しい
348:
>>5
インドなら有り得るね 他殺は
6:
つ【歩道橋】
11:
>>6
>他の村を訪れる際に4車線のバイパス道路を安全に渡れるよう、
>歩道橋か地下道の設置を求めてきた。
>だが要求は無視されたままだという
458:
>>6
仮に作っても、一ヶ月後にはリベット全部外されて、解体され鉄屑として売却されてるよ
無意味
7:
トンネル作れよ
268:
>>7
水没する。
9:
自業自得じゃねーか
学習能力ないのか
94:
>>9
馬鹿、インドでは皆が悪いんだ
10:
見晴らしいいな
歩道橋作っても下渡る奴多発しそう
13:
ん?なんで?
車が来てないか確認するだけだろ?
514:
>>13
みんな100キロ以上で走ってるし、人が飛び出してもブレーキなんか踏まないよ
15:
猫程度の知能なんだろ
16:
インドの道路事情ってホント最悪だからなあ
19:
てっきり、ところどころ穴の空いた道路が原因かと思ったら
国道の、しかも迂回路が原因って・・・
渡る時だけでも、旗振りを立たせれば解決するだろうし、
逆にソレで解決しないなら、もう交通ルールとかガン無視なんだろ
22:
左右見れないのかな?
右だけしか見れないで左からの車で死ぬ
37:
>>22
4車線で中央に分離帯が有るから2車線は一方通行だよ。
24:
ゾウに乗ってわたろう
28:
そんな事より、お前らが今この村に行ったらハーレム状態なのは
割とどうでもいいの?ちょっくらインドまで行ってきたいんじゃないの?
29:
そんなに交通量多いのか?
30:
写真から判断するに交通量が多くて一日中車が途切れないんだろうね
二車線の東名高を歩いて横断するみたいな感じだと思う
34:
年間23万人の死者って、割合的には日本と変わらないな
40:
>>34
日本だって事故死起きまくりだからなぁ
54:
>>34
日本は年間4200人前後。
インドは人口12倍でも多すぎ。
61:
>>54
日本も減ったね。
昔はどうやって一万人キルかで真剣に悩んでたのに。
81:
>>61
統計の取り方変えただけ
122:
>>81
マジか
126:
>>81
事故後24時間居ないに死亡と確認されたら交通事故死とする、だっけ?
それ以降に死んだ奴はノーカン
202:
>>81
統計の取り方を変えたのは、昭和の末期で30年くらい前だよ…
交通事故の死者数が減ったのは、シートベルトの義務化などの法律改正や、エアバッグなどの装備の普及によるところが大きいよ
324:
>>202
飲酒運転の罰則を厳しくしてからすげえ減ったな
588:
>>324
ほんこれ
酒の魔力は恐ろしいわ
26:

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