4月から変わる軽自動車税、7200円から1万800円と1・5倍にback

4月から変わる軽自動車税、7200円から1万800円と1・5倍に


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1:
http://www.asahi.com/articles/ASH3N5GMGH3NULFA02S.html
買った翌年度から毎年かかる軽自動車税が、4月1日以降の納車分から増税になる。7200円から1万800円と1・5倍となるため、3月中に駆け込みで買う動きも出ている。ただ、燃費の良い車に対しては税額を軽くするしくみもあり、契約前に確認しておくのがおすすめだ。
 新しい税額が適用になるのは4月1日から。納車前に、市町村へ届け出てナンバープレートをもらう時点で決まる。3月中なら2015年度から、4月以降なら16年度から納めることになる。3月中の人は、1年分の税金が余分にかかることにも注意したい。
 16年度は車種によって税額が異なるが、新たに制度変更がなければ、17年度以降はすべての軽自動車が1万800円になる。さらに28年度からは、購入から13年を過ぎた古い車に対する税金が、約2割上がる。
 エコカー減税の基準の見直しで、自動車取得税や自動車重量税も増税になる車が多い。このため自動車各社は、4月以降に再び販売が冷え込むのではとの心配もある。日本自動車工業会は、15年度の軽自動車の販売が14年度より12・4%減ると予想している。
【社会】4月から変わる軽自動車税、7200円から1万800円と1・5倍に
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426909645/
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182:
いきなり1.5倍かよw
811:
>>182
俺もそれ驚いた。罰金じゃないんだから、フツー段階的に上げるよな。
2:
上がるのは痛いけど、普通車から見ればまだ良いのか。
180:
>>2
普通車が高過ぎるだけ。
1000?とか1300?は1万から2万ぐらいでいいんだよ。
日本は先進国でも異様に高く、諸外国はかなり安くなってる。
http://jidoushazei.com/gaikoku.html
13:
小型車と2万くらいしか違わないんだな。
10年乗って20万の差なら小型車を買う時に値切れそうだけど。
19:
7200円が10800円になって何が変わるんだ?
ガソリン1回入れるくらいの金額だろう。
お前、去年何回ガソリン入れたか覚えてるか?
140:
>>19
全体的に税金なり保険なり上がってきてるから少額でも効いてくる
21:
また車離れが進むな
25:
上がる理由は知らんが負担が増えて大変だな
28:
まだまだ安いな。ヨタハチ乗っているけど、今の軽より小さいのに高い税金払って
いる。
30:
>>1
まだ安過ぎる
乗用車との差は無くすべき
192:
>>30
むしろ普通車の税金を下げるべきだと思う
31:
1000ccを安くしろ。
1000cc付近が燃費いいんだよ。
47:
物価上昇率が足りない(`;ω;´)
53:
TPPで軽自動車の優遇を是正してほしいわ
58:
いっそのこと軽廃止でよくね?
59:
>>1
新車だろ?150万や200万の時代、3000円のために焦る馬鹿いないと思う。
61:
年間3千円でしょ?そこまで悲観するものか?
78:
>>61
賃上げで浮かれてる連中にはわからないだろうけど、3000円あれば黒霧島が2本買えるんだぞ。
65:
ゴールド免許の人は税金安くしますとかにすればいいのに
免許取って15年以上ずっとゴールドだけど、
あんまり有り難みがないわ
489:
>>65
保険安くなってるだろ
783:
>>65
ゴールドは当たり前、だから他の色は罰金やら講習で余計に金払ってんじゃん
67:
値上げするなら軽の排気量も上げてほしい
70:
自動車税は重量税のみにするべきと思う。
71:
普通車の税金下げろ
77:
5年前に買った古い軽箱
外装がボコボコだから停めておいて傷ついていても余裕
今までにはバッテリータイヤブロワモータータイベル一式ファンベルト換えた
燃費14位
今年ブレーキ換えたら、取り敢えず良いんじゃないかな?
あと10年でも乗れそう
89:
細い道よく通るから軽以外乗りたくない
90:
中古買えば問題ない。
110:
>>90
中古でも初年度登録から13年経過した車両は
古い普通車と同じ重加算税になる。
普通車は15%増しだけど、軽自動車は新しい税額の20%増し。
122:
>>110
大事に乗っているのに増税てのが訳が解らない。
101:
排気量も1.5倍にして欲しい
121:
はっきり言って、軽のメリットって何だ?
近所をブラブラする程度で、月に100km程度しか運転しないレベルなら
十分メリットはあるかもしれんが、燃費は良くないし、幹線道路や高等で流れに乗って運転すると燃費は更にガタ落ちだし、事故ったら死ぬ確率は高いしで、昔通勤用で買ってみたテリオスキッドは一年乗らずに売ったわ。まあターボ、四駆、ATで1t超えの車体じゃ仕方ないがw
206:
>>121
一理あるな。
軽は近所や県内などの街乗りには最適だが
他県に行く場合の峠越えなどの急勾配を走るときは
どうしてもパワーダウンを実感しないではいられなくなる。
俺も若い時は金が無かったから軽に乗ってたが他県に行くときの
長距離ドライブになると、どうしても勾配のキツい坂道の連続シーンなどで
軽である自分の車への負担が大きくなってしまい、かといって
無理などさせるのも可哀想なので、仕方なく急いでいる状況でも
スピードダウンをさせてきたことが多かった。
だが今はスバル・レヴォーグ2.0ツインターボに乗っているが街乗りから高道路
そして峠越えなどあらゆるシーンにおいて、非常に頼りになる相棒だ。
急勾配の坂道もアクセルを踏み込めば、300psの凄まじい加力でアッという間に
峠を越えてしまうのだ。
やはり長距離走行が好きな人や、高道路を使う機会の多い人だったら
最低でも2000cc以上の車を進める。
レヴォーグにして本当に良かったよ
216:
>>206
レヴォーグにツインターボなんてありませんが?
ツインスクロールターボならあるけどね
245:
>>206
今の軽の進化もすごいよ。
1日600kmの長距離移動がたいして苦にならない。
254:
>>206
今の軽むちゃくちゃよく走るよ。軽量化が大きいみたい。
ノンターボだと坂道うるさいけど、ターボならへっちゃららしい。
アルトRS試乗してみれば?
264:
>>254
アルトワークスの時代は懐かしいな。
あれはかったらしい。
143:
税金上がる前に軽買ったわ。150万。納車に1月半待ち、どんだけ売れてんだよ。
151:
デパートの駐車場回ってみたら7割くらいが軽だな
最近はデザインのいい車も増えた
ハスラーとか欲しいわ
152:
この表を見ると、軽は25000円くらいが妥当なのかもね。
http://www.jidoushazei.info/zeigaku.html
159:
>>152
俺のクルマ
総排気量3.5リットル超
4リットル以下
66,500円
161:
13年以上の旧車は10%増ではなくて10%割引にしろ
累積でいくら税金払っていると思ってんだ!
178:
>>161
ウチに40年以上前のガソリンジープがあるぜ!
176:
田舎住まいだから下駄代わりに軽自動車は必需品だが
この程度の増税なら仕方ないか
209:
買っては税金
維持しては税金
走っては税金
227:
ミニカーマイクロカーの時代がやっとくるのか 胸熱
239:
軽規格を1000ccまで上げりゃ外国でも売れるだろうに
それで\15000までなら納得するんじゃないのか?
ただ奇形660ccのままで1.5倍とか、統治のセンスねえなぁ。。。
251:
>>239
だね。
いまだに660ccはないな。
258:
>>239
せめて自主規制馬力枠 撤廃勧告を。
法律もつくらずいけしゃーしゃーと押し付けてるのにも腹が立つが。
不法行為だろ、日本国!
252:
そのうち 自転車税ってのが出来上がるだろ!
255:
いろんなとこで細かくあげてるよなあ。
生活が地味につらいはずだ。しかもこれって消費税8%上乗せされてるしよ。
二重取りかよ。
293:
飲み会一回行く額だろ。
とか危険な考えだよな。
29

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