新型マツダ ロードスターの兄弟車は、アルファロメオではなくフィアットアバルトから登場!back

新型マツダ ロードスターの兄弟車は、アルファロメオではなくフィアットアバルトから登場!


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1.
2. 1.元NSR250RSEオーナー
3. 2014年12月21日 19:02
4. ID:wEvM7OI00
5. デンソーのエアコン、アイシンのATを使ってもなぜかイタ車だと壊れる件。
日本製のオルタネーターを使っていても、何故かイタ車だと発電不良を起こす件。
売れまくったアルファ156が、見事なまでに見かけなくなった事からお察し。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2014年12月21日 19:03
9. ID:L2eDVyXb0
10. アルファのファンや重役はマツダごときにシャシー共有されるのが嫌だったんだろうねーwそれでわざわざ新規にシャシー開発してる。
しかもマツダが欧州に工場持ってないから生産が日本になる、そんなの意地でも認めないでしょw
災難なのはマツダ、提携持ち掛けられて一方的に打ち切るという離れ業をやられて苦い思い。まあフィアットアバルトの名前で開発継続はするみたいだからそっちに期待って事で。
11.
12. 3.絶望的名無しさん
13. 2014年12月21日 19:13
14. ID:kTuQ4cG90
15. >>2
マツダもアルファごときと提携してもあんまメリット無いじゃん
16.
17. 4.元NSR250RSEオーナー
18. 2014年12月21日 19:15
19. ID:wEvM7OI00
20. ※2
負け組確定済みのフィアットが調子こいてる余裕はないと思うんだけど、
イタリア人の楽観主義は理解に苦しむよな。
80年代90年代に地獄を味わったのを、すっかり忘れとる。
21.
22. 5.名無しのプログラマー
23. 2014年12月21日 19:46
24. ID:DS5iSmpI0
25. いいんじゃないの?
プレミアムブランド(アルファ)でロードスターって違和感感じてた
サンダルみたいに履きつぶす車なんだから
26.
27. 6.名無しさん
28. 2014年12月21日 19:46
29. ID:oAks7w5g0
30. いままでのアルファのオープンは他車種の流用がほとんどなんだけどな、オープンを新規開発する金なんかアルファにないだろww
31.
32. 7.名無しさん
33. 2014年12月21日 19:58
34. ID:s.t2Q5090
35. NDロードスターの変態シャシーを蹴ったのがどう出るかわからん
36.
37. 8.名無しさん
38. 2014年12月21日 19:59
39. ID:yZDjzKqw0
40. ※2
勘違い甚だしいな
元々提携は親会社のフィアットと結んでいて今回ブランドをアルファからアバルトに変更するってだけで打ち切りでもなんでもない
フィアットはNDのデザインを見て思うところがあったのかもしれん
41.
42. 9.名無しさん
43. 2014年12月21日 20:00
44. ID:JwnS8TAx0
45. 昔ロータスエランがNAボディつかってなかったっけ?
46.
47. 10.名無しさん
48. 2014年12月21日 20:01
49. ID:vpnffD.f0
50. デンソーってパナソニックの子会社になったけど、
空気清浄機がまんまシャープなんだが、
シャープと提携でもしてんの?
51.
52. 11.名無しさん
53. 2014年12月21日 20:16
54. ID:Syt6LSHl0
55. 米1
エアコンは欧州では後付け(オプション扱い)、MTもマニュアルあるが普通なのでしょうがない。諦めてちょ。
2000年以前の在日BMWやベンツなんて、エアコン無理やり取り付けたんで、クーリングの問題でオーバーヒートが当たり前体操だったし。。
エアコンなんて欧州じゃ不必要だし、
今でもアルファの右ハンドルなんて、ペダル左にオフセットし過ぎてて、乗れるシロモノじゃないし。。
まあ痛公なんて、そんなもん。
56.
57. 12.もきゅっと名無しさん
58. 2014年12月21日 20:25
59. ID:Bw42yGVf0
60. ※11
ジュリエッタQVはフットレストは無かったが
乗れる代物じゃないってのは言い過ぎ。
普通にH&Tも許容する範囲。
61.
62. 13.名無しさん
63. 2014年12月21日 20:29
64. ID:5D4X2chV0
65. ※8
アルファのオープンモデルがMX-5のシャシーを廃棄して新規開発したProject Giorgioを使うって話だから間違ってないでしょ。
66.
67. 14.名無しのオージャン
68. 2014年12月21日 20:45
69. ID:dhxlsKI10
70. まずい、fiat abarthだけは駄目なんだ、軽量ボディにツダ新型発動機なんか載せた日には…、さては来年3月の新型アルトワークス発表の噂をどっかで聞きつけて、レース参加の伝統あるAlfa romeo社が仮にも近いタイプで負けた日には立つ瀬がないってことで、試合前にビビって尻尾巻いて逃げ出しやがったな、この根性無し!
71.
72. 15.名無しさん
73. 2014年12月21日 21:09
74. ID:vQLEgkLw0
75. ※5
アルファがプレミアムブランド?
ちょっと何言ってるか解らないw
76.
77. 16.名無しさん
78. 2014年12月21日 21:18
79. ID:uC.SvDNj0
80. どうでもいいがアルファロメオってなんであんなかっこわるい車しかないの?
81.
82. 17.名無し
83. 2014年12月21日 21:21
84. ID:C5evYIlG0
85. 昔さ、アルファロメオはイタリアで日産パルサー作って
そこにアルファロメオのフロントグリル付けてアルナと言う名前の車を売ってたのよ
(その当時に日産お支援を受けて工場作って、結構長いことその工場使ってた)
だから別にアルファとしては、日本企業をバカにしてるわけでもないし
高級車メーカーだとも思ってないよ
86.
87. 18.名無し
88. 2014年12月21日 21:22
89. ID:uQ.SkqoG0
90. フィアットが負け組とか…ツ○オ○の欧州車過剰批判素晴らしいな
やつはフェラーリも率いてるというのに…
91.
92. 19.元NSR250RSEオーナー
93. 2014年12月21日 21:34
94. ID:wEvM7OI00
95. ※18
事情通のアンタなら、当然フィアットが資金確保のために
フェラーリを売ろうとしてる事は知ってるんだよね?
96.
97. 20.名無し
98. 2014年12月21日 21:39
99. ID:zB1jXMRm0
100. まあアルファはプレミアムブランドにしたいみたいだしロードスターベースじゃ車格的にあれだったっんだろうね
101.
102. 21.名無しさん
103. 2014年12月21日 21:44
104. ID:jYx7RMIx0
105. サソリマークがつくだけなんて事はないよね?
106.
107. 22.名無しの隣人さん
108. 2014年12月21日 21:53
109. ID:KOk2BMK80
110. でもバルケッタってFFだったよね…
x1/9はちと古い、そしてMR
※17 Styled by Nissan built by Alfa romeo なんて意味不明や…
111.
112. 23.通りすがりのエンスージアスト
113. 2014年12月21日 21:56
114. ID:HpvnmJ.o0
115. アルファ独自でFR用シャシーを開発することが出来るんならそりゃ要らなくなるわな
116.
117. 24.名無しさん
118. 2014年12月21日 21:56
119. ID:bzIRocuK0
120. ブランドの問題か。
FIATもバルケッタという面白い車があったからFIATブランドでもいいと思うがな。
個人的にはアバルトのチューンもいらない感じ。
121.
122. 25.名無しさん
123. 2014年12月21日 21:58
124. ID:WlPEK98h0
125. ※22
バルケッタも前身はFRの124スパイダーだったし。
時代に合わせて変化してると思えば違和感ないよ。
アルファはプレミアムブランドを目指してるせいか全体的に大きくなってきてるからロードスターのシャシでは小さいのかも。
軽量コンパクトならフィアットの方が似合うと思うよ。
126.
127. 26.名無し
128. 2014年12月21日 22:26
129. ID:9xUgd4vC0
130. コイツラ全然元記事読んでねえな。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2014年12月21日 22:26
134. ID:PfynNu.x0
135. なんにせよ素材は安心だから、どう味付けしてくるかだな 期待
あと、アルファを高級車っていうと必ず否定する人が現れるが・・・
たとえ絶対的さじゃ国産車に敵わなくても、
戦後スーパースポーツを数えるほどしか造らなくなっても、
エンジンの付いた錆の塊と言われるようになっても、
FIAT吸収以後、FFしか造れなくなっても、
俄かファンがセレの使い方も知らずに壊しても、
更にコンパクトハッチしか造らなくなっても、
自社エンジンが半ば死に絶えても、
4Cの出来が微妙という噂でも、
アルファ・ロメオはアルファ・ロメオなんだよ
それが歴史ってモンだ
136.
137. 28.名無しさん
138. 2014年12月21日 22:30
139. ID:AO.VKri80
140. ボディも別、エンジンも別、シャシーも別だったらもう別の車だよね
141.
142. 29.通りすがりのエンスージアスト
143. 2014年12月21日 23:01
144. ID:SAHHQTd90
145. フィアット・グループつか、アルファ・ブランドが欧州でも落ち目だっつー話で海外ジャーナリストが馬鹿にし始めてるのを知らんのか。
あ、日産もGT-R以外はめったに話題に上らん。
146.
147. 30.名無しのオージャン
148. 2014年12月21日 23:13
149. ID:dhxlsKI10
150. おまいら、明日(正確には45分後)が何の日か分かって居ろうな?チョット詳しい奴は12/22との数字でピンと来たじゃろう、そうじゃ、今や欧州米国中国市場が涎を垂れ流して欲しがっても手に入らないmini rocket、SUZUKIアルト(新型)の発売日じゃ!走りにちっとでも自信のある奴らは全身で震撼するが良かろう...
151.
152. 31.名無しさん
153. 2014年12月21日 23:59
154. ID:s5cWuPXd0
155. ※10
デンソーがパナの子会社とか初耳なんだけど勘違いじゃないか?
空気清浄機っつーか車載向けのプラズマクラスなんとかイオン製品では提携してるっぽい
156.
157. 32.名無しさん
158. 2014年12月22日 00:02
159. ID:3Sc0CE870
160. 個人的にはアルファよりアバルトの方が好印象
どんなのが出てくるか楽しみだ
161.
162. 33.名無しの権兵衛
163. 2014年12月22日 01:17
164. ID:XHJvZIBA0
165. イタリアの車はあれだけど
今でもブランド商売は超一流
166.
167. 34.名無しさん
168. 2014年12月22日 01:21
169. ID:dbeiNkOj0
170. 「また同盟を組んでアメリカと戦争しよう。ただしイタリアは抜きでな」
ドイツで仲良くなったおっさんにこんなことを言われた
EUの宗主国たるドイツからもそんな扱いを受けるイタリア
しかし私もマツダ乗りだから、件の車の正式発表が待ちきれない
171.
172. 35.名無しさん
173. 2014年12月22日 01:28
174. ID:GpjdtVxB0
175. 日伊コラボねぇ ザガートのステルビオやVM180位か?
ロードスターなら見た目はともかく
エンジンがイタリア風味になったら楽しそうだ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2014年12月22日 02:20
179. ID:8oayJOUa0
180. 4Cと競合するからか?
181.
182. 37.名無しさん
183. 2014年12月22日 02:27
184. ID:x.KDjJnq0
185. これはずいぶん前から言われていたこと、これより気になる情報は、アルファロメオが2Lの4気筒エンジンをリリースすることの方。
Global Medium Engineという名前のターボ付エンジン。
もう一つフィアットクライスラーが開発中のクライスラー2.4Lハリケーンというエンジン。この両者が被っているのが謎、同じブロックかも知れない。
ダイムラークライスラー時代にはベンツの影響を受けて静かでスムーズなエンジンだったクライスラーも今はフェラーリが開発を担当することになってその影響があるだろう。
アルファロメオが高級車志向を強める中、フィアットやクライスラーに注目したい。
186.
187. 38.名無しさん
188. 2014年12月22日 02:32
189. ID:U8lGAxzm0
190. 日本の老害車ファンみたいなのがアルファロメオから出すのに、猛反発するのに配慮してってのは雑誌見て知ってた。アバルトの方が好きだから俺得
191.
192. 39.名無しさん
193. 2014年12月22日 02:33
194. ID:e4pWXstg0
195. アバルトか、それはそれで面白い
というかアルファロメオより安くなりそうで興味が湧くw
196.
197. 40.名無しさん
198. 2014年12月22日 02:49
199. ID:ALsO4WSA0
200. だったらアルファはV6で復活してくれよ。
直4何てプレミアム感なんて全然ないわ。ただの大衆車レベルでしょ
直4はフィアットに任せておけばよいのだ
201.
202. 41.名無しさん
203. 2014年12月22日 06:22
204. ID:M7RsZu1z0
205. 米39 なにいってんだ? アルファロメオの社長が広島産のアルファロメオなんてありえんって変更になったんだよ
206.
207. 42.名無しさん
208. 2014年12月22日 08:22
209. ID:fb8yb4Sn0
210. ※41 おまえこそ何言ってるんだ? 外車コンプレックスここまでくると哀れだな。 共同開発はアルファから打診したんだぞ。
211.
212. 43.名無しさん
213. 2014年12月22日 09:18
214. ID:GE8BosLl0
215. バケラッタか。
216.
217. 44.名無しさん
218. 2014年12月22日 09:30
219. ID:297wjhyP0
220. 86がダイハツから出たら今の半分も売れないと思う。ブランドは大事
221.
222. 45.名無しのオージャン
223. 2014年12月22日 10:23
224. ID:1qDny5rN0
225. 戦後のアルファって厚化粧したフィアットだろw
226.
227. 46.名無しさん
228. 2014年12月22日 10:59
229. ID:5W1gGkEw0
230. ※42
そう、打診したのも打ち切ったのもアルファ側だよ。広島産のアルファなんて認めないってね。
マツダはアルファの伝統とプライドとやらに振り回された格好となったわけ。だったら最初から打診するなっての...
231.
232. 47.名無しさん
233. 2014年12月22日 11:32
234. ID:3Isj5Y.i0
235. ※46
「アルファはオールイタリーで行きます」てことになっちゃったから仕方ないね
アルファも苦渋の決断だったと思うがね
236.
237. 48.名無しの大尉
238. 2014年12月22日 11:39
239. ID:ZYKyBBAO0
240. 昔はF1エンジンまで作ってたのになあ……
ランチアほどではないがアルファもずいぶん落ちぶれた。
241.
242. 49.名無しさん
243. 2014年12月22日 12:37
244. ID:5pcIVh2r0
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