コルベット･スティングレイを買いに行ったら、納車は１年待ちといわれたから断念したわーback ▼
コルベット･スティングレイを買いに行ったら、納車は１年待ちといわれたから断念したわー
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シボレーの7世代目となる新型「コルベット・スティングレイ」。米国での売れ行きが好調で、中でもオプションの「Z51パフォーマンスパック」（欧州モデルでは標準装備）を装着したモデルの納車は、およそ1年待ちの状況だという。
「Z51パフォーマンスパック」は、3つのモードがある電子制御LSDや大型ブレーキディスク、ドライサンプオイルシステム、専用ダンパー、大型のホイールなどがセットになっている。パフォーマンスを重視するコルベットのファンに人気が高く、新型の予約者の約75％が同パックを装着したモデルを注文しているという。GM関連の米情報サイト『GM Authority』によると、このパフォーマンスパックのパーツを製造工場に届けるスピードがオーダーに追いついていないそうだ。
米メディア『Automotive News』によると、シボレーは、受注量がモデルチェンジによって急増しているが、受注量が落ち着いた時のことを考慮すると、設備投資は費用対効果が見合わないとのことで、増産には慎重の姿勢を示している。
http://jp.autoblog.com/2013/10/20/corvette-stingray-z51-wait-list-supplier-constraints/
コルベット･スティングレイを買いに行ったら、納車は１年待ちといわれたから断念したわー
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382258748/
37：
結構かこいい
39：
わりと好み
5：
後ろ姿けっこう好きだな
52：
やべぇクソかっけぇ・・・
6：
アカエイのクラシックさが消えちまってる
10：
こんなん乗り回したら女にもてるんだろうなぁ?
23：
>>10
勘違いすんな
女は車には惚れない
12：
コレとバイパーってどっちがいの？
66：
>>12
同じくらい
ドライバーの腕、天候などで順位が簡単に入れ替わる
14：
コルベットは81年製あたりの
デザインが一番好き
15：
最近の米車はカッケーなぁ
まぁ買わんけどw
あと米車売っといて軽自動車の税金に難癖付けんな！
もっとフォーカスSTを4WDでカッコ良くして売ってくれ
16：
シューティングブレークは欲しい。
17：
俺が若い頃、大場政夫がコルベットで事故死したな
18：
後がカマロに似てない？
19：
赤のイメージ
20：
次期マスタングはがっかりだけどな
25：
>>20
なにこれ・・・
全然アメリカンマッスルじゃない・・・
27：
>>20何このアストン
76：
>>20
マスタングはもともとこんなもんだからな
94：
>>20
アストンマスタングw
かっこいい
104：
>>20
アストンマーチン目指してどうする
21：
大きいお尻は好み
26：
コルベットて言ったらこれだな
54：
>>26
このへんのやつに454のスーパーチャージャー乗っけたいね
7：
'70 チャージャーが欲しい
89：
>>7
お前とは趣味が合いそうだ
29：
コルベットはC3
異論は認めない
33：
最近のアメ車はデザイン独創的でかっこいいのが多いよね
でもやっぱり70年代あたりの無駄の塊のような馬鹿でかい頃が好きだわ
35：
雪国じゃ好きなのに乗れない
38：
テールランプが丸くない。
やり直しっ！
41：
後ろのガラスの感じがコルベットじゃない‥
42：
なんかフェラーリっぽい
43：
スティングレイつったらこれのイメージ
44：
先代のほうがカッコイイ
49：
欲しいけど買えん
テールランプが○じゃないのが気になる
58：
後ろのライトは○の方がよかったな
50：
正常進化してるなぁ
｢名前｣を大事にするって大切だよな
53：
昔の型を今の技術で売ってくれ
59：
おいくらまんえん？
現行型が8百万だから1千万は行かないべ
61：
超かっこいいじゃん
特にケツがたまらん
62：
【基本情報】
エンジン：6.2リッターV型8気筒
パワー：最高出力455hp（460ps）/最大トルク63.6kgm
トランスミッション：7MT
0-60mph：3.8秒
駆動方式：後輪駆動
車体重量：1,496kg
座席数：2
燃費：市街地 17mpg（約7.2km/ℓ）、高道路 29mpg（約12.3km/ℓ）
ベース価格：5万1,995ドル（約514万円）
64：
>>62
米国内での価格だよね。
あまりにも安すぎる・・・
これではZ34とかとても競合できない。
78：
>>64
400馬力級のカマロのV8 だと
2万ドル代でなかった？
90：
>>62
意外に軽いな
67：
これは安いわ。
転売しても50万は抜けそう
70：
ドライサンプが特別仕様ってことはフツーのはウェットサンプ？
71：
悪くないけど20数年前のマッスルアメリカンみたいな頃の方がカッコイイなあ
72：
かっけー
と思って見に行くと、あまりのデカさにビビる。
駐車スペースに困るんだよね。
79：
ケツがカマロっぽくなったな…
直前番長コルベット
80：
>>79
ニュルでは普通のポルシェやフェラーリより
いがな。
92：
これって本当はフェラーリ欲しいけど買えない奴が買うのかね？
見た目がフェラーリっぽいんだよな。
中身は丸っきり違うだろうけど。
96：
>>92
アメリカ向けのフェラーリはアメリカンなデザインだから似てるだけじゃね
99：
モータースポーツで結果残してるからコルベットは憧れるわ
金あれば欲しいんだけどなぁ
102：
アメリカ人のスポーツ車のイメージそのまんまの車
今回も正常進化で大変よろしい
ドイツ車と比べて性能でも負けない
106：
アメリカ人によるアメリカ人のためのデザインだな
107：
最近のアメ車はカッコいい
アメリカの良い部分をうまく伸ばしてる
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