最高峰の「クラウン マジェスタ」 静粛性は使命、安倍首相に乗ってほしい 皇族も乗るトヨタ
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1：
トヨタ自動車製品企画本部エグゼクティブチーフエンジニア・山本卓さん（５５）
??９日発売の高級セダン「クラウン マジェスタ」の車体前面に、かつての王冠マークを復活させた
「トヨタブランドのトップという位置づけを明確にするため、２００４年発売の４代目マジェスタから王冠を取り、トヨタマークに変えた。ただ近年はその点が不明確になってきたので、クラウンシリーズのトップで最高峰という意味合いを改めて示した」
??ハイブリッド車（ＨＶ）専用にした理由は
「前モデルはＶ８エンジンで、静粛性やパワーのある走りが持ち味だったが、燃費は悪かった。高級車でも燃費が良くないといけないと、企画の最初の段階からＨＶにすると決めていた。ハイブリッドシステムを採用したことでガソリン１リットル当たりの燃費は１８．２キロと、前モデルより２倍以上も改善できた」
??マジェスタの代名詞である静粛性も両立させた
「静粛性は、最初から課せられた使命。エンジンルームと運転席の間にあるダッシュパネルにサイレンサーを付け、エンジンルームから入ってくる音を遮断した。それだけでなく、後部座席のドアガラスやリアウインドーの板厚を増し、外から来る音も遮断する。（室内の静粛性で定評のある）『クラウン ロイヤル』を上回る静かさを実現した」
??乗ってもらいたい人のイメージは
「安倍晋三首相。ＨＶ専用車にもなったので、トヨタのトップであるマジェスタに、ぜひ乗っていただきたい」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130922/bsa1309220702001-n3.htm
最高峰の「クラウン マジェスタ」 静粛性は使命、安倍首相に乗ってほしい 皇族も乗るトヨタ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379855975/
3：
あれ？陛下の愛車はインテグラであらせらるだよな？
5：
閣下は86を御所望である
7：
静寂性 プリウスでいいじゃんｗｗｗ
10：
>>7
エンジン音だけじゃん
風切り音やタイヤのノイズも含めて静粛性だよ
27：
>>10
レクサスLSのハイブリッドがSクラスや7尻に唯一勝てる部分だな。
50：
>>7
プリウスは隙間風がゴーゴー、タイヤハウスがガーガー、エンジン掛かるとブルブル、雨降るとルーフがトンテン
糞うるせえ
8：
雨の日みたいな窓を開けられない時に
周りの音が聞こえないのは危険じゃ無いか？
9：
いやいやセンチュリーだろ
マジェスタは成金でも運んどけ
12：
日本の高級車というと他に何があるのか知らん
15：
一方、秋篠宮家は三菱に乗った
29：
>>15
私用でだよね
格式が求められる公用では外車以外ではワンオフのプリンスロイヤルのみ
32：
>>29
プリンスロイヤルは2006年でお役御免になり、今はセンチュリーロイヤルが使われている。
33：
>>32
かつて使われて来たことがある車でって意味です
44：
>>29
公務でディグニティはあった
66：
>>44
マジか！！
16：
一方天皇はインテグラに乗った
17：
陛下は相当古いインテグラ乗ってたんじゃねえの？
21：
>>17
はい
34：
>>21
おい、このエキゾーストノート、ちょっと違うんじゃねーのwwww
40：
>>21
これを見にきた
75：
>>21
ハイフラかよ
18：
カッコインテグラ！
24：
皇族が乗ってるのは同じトヨタでもセンチュリーだろ？
クラウンあったっけ？
28：
600万程度の車乗ってるからなんなんだよってな
41：
皇族はセンチュリーに乗る
政治家や官僚はレクサスLSに乗る
マジェスタ誰得？
43：
糞低いグレードの現行中古ベンツCを買ってみたけど、
タイヤハウス内の樹脂製インナーフェンダーに、
遮音効果を狙ったのか不織布みたいな素材の固められたシートが
貼ってあった。こんなとこまで気にするんだなと・・・
49：
>>43
ゴム状の遮音材を貼るというか吹き付けてる車は結構ある。
45：
クラブのママとかに売れてるそうな
Cクラスとか乗ってる客を傷つけないとかいう理由だった希ガス
52：
>>45
そういう細かい序列を気にする職業には向いてるかもね。
後は自営業や中小零細企業の経営者が経費で落とすのにクラウンだと都合が良いとか、
これより車格が上だとレクサスになっちゃうから。
表向きはクラウンだし。
70：
>>45クラウンまでなら無駄遣いとみなされないで銀行がＯＫ出すからだ
Ｃクラスはいい車だよ欧米で乗るならね、どこで作ってるかわからないけどね
51：
53：
>>51
前が広過ぎて落ち着かなさそうw事故ったら盛大に吹っ飛ぶw
78：
>>51
撮影が捗りそうな車内だな
61：
レクサスってトヨタのHPから飛べないのかｗ
やりすぎでしょう
62：
>>61
それどころか細かいパーツに至るまでトヨタの印がないとか
68：
このロイヤルプリンスより快適なクラウンなんてあんの？
隣のレクサスがまるで子供扱い
74：
>>68
アメ車のサイズじゃねーか
91：
>>68
ドアパネルの写り込みから判断すると、
結構ボコボコなのかな？
69：
なんていうか、昔のフォルクスワーゲンのように絶対動くからだな
万が一壊れてもすぐ代車持って来るし、修理も早い
車を買う人のほとんどは車に惚れるわけじゃない それがトヨタ品質
71：
センチュリーだろ、
v12エンジンのシリンダーぶっ壊れても
片側6機筒で走り続ける生存性
73：
近所のおっちゃんが予約いれたって言ってた。
現行のマジェスタからの乗り継ぎだけど、これまでのもすごく静かだよね。
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