小型EVトラック 国内メーカーの新型発表相次ぐ 競争本格化へ
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大手商用車メーカーが、走行距離に応じて電池の容量を3種類から選べる新型のEVトラックを発売します。脱炭素への対応を迫られる国内の物流業界では、このところ中国で生産されたEVを導入するケースが相次いでいて、競争が本格化しそうです。
三菱ふそうトラック・バスは、今月、小型EVトラックの新型モデルを来年春に発売すると発表しました。
新型モデルは3種類の電池の容量を用意し、走行距離を80キロ、140キロ、200キロから選べるのが特徴で、距離や価格の選択肢を広げて、物流業界の需要を取り込むねらいです。
安藤寛信開発本部長は「脱炭素社会の実現に向けて、さまざまなお客のニーズに応えることにこだわった。EVの普及に向けて、充電インフラの整備など、さまざまな業界と一緒に取り組んでいきたい」と話しています。
小型のEVトラックでは、日野自動車がことし6月、1回の充電で150キロ走行できるモデルを発売したほか、いすゞ自動車も今年度中に初めてのモデルを発売する計画です。
物流業界も脱炭素への対応を迫られる中、国内の新興メーカーが開発し、中国メーカーに生産を委託したEVを大量に導入するケースも相次いでいて、今後、競争が本格化しそうです。
2022年9月12日 6時44分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220912/k10013813741000.html
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3：
冷凍トラックはしばらく無理だろな。
4：
走行距離短くないか
6：
>>4
ルート配送ならばギリギリ大丈夫か
朝フル充電出て足りない時は、途中一度の急充電で凌げるw
5：
郵便局の軽バンEVって使えてんの？
7：
小型トラックならEVでもいけるのか？
効率悪いって話だったと思うが
8：
大型冷凍車なんか絶対無理だろ
バッテリーだけで何トン必要なのか
荷物乗せてんのかバッテリー乗せてんのか分かんなくなりそう
66：
>>8
冷凍車の場合は冷凍庫を工夫するしかないと思う。サーモスみたいな真空二重構造の冷凍庫にするとか。
あるいは冷凍庫を冷やすためのコンプレッサー専用エンジンをつけるか。
10：
小型でもヤバイな
1台のトラックを昼間はドライバーAの業務、夜間はドライバーBの業務、とかで稼働率上げてる会社では充電時間が絶望的に間に合わないな
11：
でも最近見る三菱のevトラックのデザイン好きだけどなあ
12：
価格高すぎだろ
14：
短距離向け街中トラックだな
34：
マニ割りできないの
35：
>>34
今時のスポーツ車みたいに、ESEで擬似エンジン音で演出を...
36：
EVトラックなんか１番スジ悪いだろ
バッテリー何トン積んで何時間充電して荷物何トン運ぶんだよ
38：
一日に走る距離がほぼ一定のルート配送なんかはりEV化しても使使えるだろうな。
走る距離がばらばらの乗用車よりEV向きかもしれん。
42：
業種にもよるけど一日で100キロ走行は時間的にきついと思う
これ採用する理由の一つは静粛性による夜間配達の拡充でしょうね
宅配ボックス専用で時間短縮効果あるはずです。
43：
小型EVトラックの顔はかわいめで頼む
44：
>走行距離を80キロ、140キロ、200キロ
こんなの直ぐ 電池無くなる
49：
>>44
1割充電出来なくなるだけで20キロ減だからな
58：
値段高い、航続距離短い、充電遅いって時点ですでに使い物にならないけど、さらに寿命どうなん？
最近の運送屋は懐が厳しいからトラック15年近く使って骨の髄までしゃぶりつくしてるよ
キャンターやエルフでも普通にメンテしてたら70万キロは走れるからね
EVのポンコツバッテリーでそれぐらいもてばいいけど
74：
>>58
LFPバッテリーの寿命が5000回ったことだから、200km?5000回の100万kmってとこか
78：
>>58
CATLのバッテリーなら200万キロ走れる
61：
郊外にあるセンターから街中までの配送用って感じだね
64：
その走行距離って空荷か？過積載、エアコンフルでどのくらい走るのかな？
65：
>>64
基本的に条件は揃えないと意味がないから空荷の1名(60kg)乗車での話だろう
80：
いきなりEVにするから…
HV辺りから段階的にやればバッテリーとかの発展待てたかもしれんのに
90：
>>80
HVでいいだろって言ってたら、中国企業が日本企業の半値のEVトラック出してきたからな
SBSグループ物流会社、中国製1トンEVトラックの大量導入決定
https://response.jp/article/2021/10/17/350444.html
航続距離300km、1台あたり約380万円
92：
>>90
安いな
安全性が怖いが
81：
いよいよ本格的な普及期か
まあ時代の流れやな
82：
また普及にアホみたいな額の税金を投入するんだろ
83：
ガソリンは自給自足できんけど電気なら結構自給自足できるからな
太陽光風力はどんどん発電コスト下がっとる
91：
ガソリン補助も年内までだしな
89：
ラストワンマイル向け
夜遅くは配達できんから車庫で充電
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