運送会社社長「若者を採用してもすぐ辞める。なぜなのか理由が全くわからない。」
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 01:42 | URL | No.：2070939
若者も中型と大型とリフトと危険物やら必修科目多めでアホじゃ務まらない
2.
名前： #- | 2022/07/03(日) 01:50 | URL | No.：2070942
文句言わずに我慢する教育を受けて来た世代はこれから入ってこないんやで
底辺ランキングにランクインしてる職はやっぱり底辺って事や
3.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 01:54 | URL | No.：2070944
具体的な基本給や休日日数書いてないから実態を見たらそら集まらんわって結論になるやろな
4.
名前： #- | 2022/07/03(日) 01:55 | URL | No.：2070945
コスパ悪いからやろ
5.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 01:57 | URL | No.：2070946
正直運ぶだけならやる人多いと思う
積み降ろしが地獄や
6.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:06 | URL | No.：2070950
実際楽に生きたいって人が増えてるのも否定できん
7.
名前： #- | 2022/07/03(日) 02:07 | URL | No.：2070951
運送会社が多すぎる。これに尽きる。今の半分以下にしないと給料は適正にならんよ。
勿論今の半分以下になったら送料やコストも高くなるけど、仕方ないよね。今は運送会社を犠牲にしてサービスを享受してるんだから。
8.
名前：774＠本舗 #- | 2022/07/03(日) 02:11 | URL | No.：2070952
オマエラが送料無料を求めた結果
9.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:17 | URL | No.：2070954
実務も知らずそのうえ想像力も欠如かｗ
そんな能力しかないなら経営なんぞやめちまえゴミクズ
10.
名前：じう #- | 2022/07/03(日) 02:20 | URL | No.：2070955
「叱らない教育」の成果ですよ
1個もハードルを乗り越えず社会に出て
生まれて初めて躓いてどうしていいかわからずやめるわけです
11.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:20 | URL | No.：2070956
この前の底辺職種ランキング騒動もそうだったけど、
社会の縁の下な仕事が低賃金ブラック化して人材不足になっている
今の日本の現状はどうしたものかね？
12.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:21 | URL | No.：2070957
運送そのものを辞めてくのか同業他社に流れるのか
その辺分からんと何ともいえんな
13.
名前：名無しビジネス #- #- | 2022/07/03(日) 02:26 | URL | No.：2070958
>フェリーでの時間がなぜか休みになっている
>4週8休だが6休は海上
>海の上で何をしろと？どう考えても勤務時間だろうが
このサイトって色文字になるとフォントの上下が重なるのな。leadingって奴
line-height弄れよｗWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
14.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:35 | URL | No.：2070960
乗船中は拘束時間でしかないだろうにな
15.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:40 | URL | No.：2070961
運ぶ品物によって、車両の絶対数が偏っている。
記事からは、何を専門に運んでいるかわからない。
機械関係はそんなに逼迫していないが、少なくとも青果物関係は、
都市部に限っては夜間?午前にかけての時間帯に集中的に３?４か所に配送してるから人も車も足りない。
16.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:40 | URL | No.：2070962
パワハラするからだろ
17.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:44 | URL | No.：2070963
従業員が集まらない会社は淘汰されるのが資本主義のルールなのでね
ルールを知らない経営者はルールを知るところから始めないと
18.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:49 | URL | No.：2070964
人手不足で生活インフラが維持できないのは労働者にとってはチャンス
トラックの運転って十分特殊技能だと思うんだけどね
今までが安売りしすぎただけだよ
19.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:52 | URL | No.：2070965
不良上がりみたいなの多いイメージやし、パワハラとか飲み会多いんちゃうか
20.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 02:56 | URL | No.：2070967
運送に限らず若手辞めるの増えてるよ
ホワイトだけど叱ってくれなくて不安だから辞めるとかいう記事あったしな
もう訳分からん
21.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:00 | URL | No.：2070968
なぜ分からないのか分からない
22.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:04 | URL | No.：2070969
最初は良かったけどな最初は
条件変わるとなった時にこりゃ駄目だってなる
23.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:04 | URL | No.：2070970
昭和の頃の若者は給料の為なら残業でも何でも来い、なぐらいガツガツしてたけど
今の若者は頑張っても貰える給料は知れてる、ならそこそこの働きでいいだろって感じやな
知らんけど
24.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:14 | URL | No.：2070971
パパ活議員がボーナスに300万円も持ってくことを容認してるような国家では選挙をどんだけやろうがお先真っ暗
25.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:19 | URL | No.：2070972
上でも出てるけど手で積み下ろしあると地獄
事故は罰金扱いで給料から天引きとか中小では普通にある
26.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:25 | URL | No.：2070974
問題に口がない奴がいる！！
27.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:28 | URL | No.：2070975
TOPIX100弊社、最強の新卒は給料よりワークライフバランス重視な模様。激務ポジションの離職率が目に見えて高い
28.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:47 | URL | No.：2070976
船の中って普通に拘束時間やろがい
自由に何処でもいけるんか？
29.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 03:54 | URL | No.：2070978
社長が銀行にする言い訳みたいな中身だな
潰れていいよ
30.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:01 | URL | No.：2070980
あたおかなドライバー
自転車で逆走するBBA
突然車道に出てくるガキ
普段からそういうのを目にしてるから運転だけは仕事にしたくないし免許は取ったけど怖くて乗れない俺
31.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:05 | URL | No.：2070981
?11
それは対価以上のサービスを求め続ける消費者のせいなんだわ例えば宅配の再配達なんて1回1000円でも取れば良いのよ他者に過剰なサービスを求めるなら相応の対価を支払うべきなんよなんでも無料、低価格とかで社会がまともに循環する分けがないのに
32.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:05 | URL | No.：2070982
どこでもそうだが持論だが先日リアル40歳の童貞男になった俺だが
【直属の上司】と【教育担当】でハズレ引いたらもうそこでは諦めてる
33.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:15 | URL | No.：2070983
８９３だからでは？よく駐車場で大勢で新入りボコってるじゃんって思う
34.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:18 | URL | No.：2070984
＞働きやすい職場環境を整えるため、毎日帰宅できるよう
いやそれを「働きやすい」のプラスで考えてるのがもうやばい
それプラスじゃなくてプラマイ0
普通、当たり前、当然の事
帰宅出来ないなんて事があるのが異常だという認識がない
35.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:25 | URL | No.：2070985
え！この件とは関係無いかもだけどフェリーの人の休暇形態マジで？
こっちは元液体貨物船乗り、忙しい時は1日の休息時間6?8時間で間にワッチ入る＆それが1週間?3週間続くだけど……休暇だけは陸上年90日固定で保障されてた（人手不足で利口出来てないけど）
どっちもブラックだと思うけど怖いわぁ?。
地元に頻繁には帰れるけどブラック！なフェリーと地元に帰ったらまとまった休暇貰えるけど普段がブラックな貨物船かぁ?
36.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:26 | URL | No.：2070986
荷物載せるパレット返却のためだけに
余分な積み下ろしが発生してたりするからな
少しでも考える奴は当然辞めて考えない奴か
異常なストレス耐性ある奴が上に行ってそのやり方を受け継ぐ
37.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:32 | URL | No.：2070987
こういうのいつも普通に思うんだけど、理由を聞けばいいんじゃないの？
辞める人ならもう上司に気を使う必要もないし、話してくれるだろ
38.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:48 | URL | No.：2070988
こういう経営者ってドライバーが配達先でどんな扱いされてるか把握してないんだろうな
社内ならパワハラだけど取引先相手なら何してもいいみたいなのどうにかならんのかね
まじでゴミ扱いしてくるようなとこもあるからな。
39.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 04:56 | URL | No.：2070990
フェリー移動が休日扱いはえぐいな
こういう所は、自動運転が実用化したら、荷揚げ下ろし以外の時間まで勤務時間外にしはじめるんだろうな
40.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:04 | URL | No.：2070991
運転だけだと思って入ったら実は自分で荷積み荷卸しだったとかじゃねーの？
今の若者なんかには務まらんよ
41.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:10 | URL | No.：2070992
昔と違って学校が嫌だったら止めても良いみたいな教育をしてるからな。
嫌な部活は辞めても良い、夏休みの宿題も出来なかったらそれでいい（自殺されたら困るから）
そんな環境で大人になったら、そりゃ仕事も辞めますわ
42.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:16 | URL | No.：2070993
手積み手下ろしだと腰やられるしコスパ悪い。腰やって膝まできてパワハラ喫煙おっさんと一緒にいたいか？あと送料上げないのは個人ではなく企業だと思う
43.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:27 | URL | No.：2070994
>>41
普通に労働環境が劣悪である事実は覆らないだろ
44.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:30 | URL | No.：2070996
先輩という名のクソが仕事を一切教えない
教えないだけならまだしも「まだできないのかｗｗｗ」
くらいのことを言う。こちらがどれだけ苦心して新人を集めているかを理解しない。勤続年数による資格を持っているので首にもできない。倒産したらどうすんの、が分かっていない。バカしかいない
45.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:33 | URL | No.：2070998
そもそも今の若い奴が週５で学校行ってる時点でどの職業でもきついだろうに
週６で学校行ってた世代からすれば多少のしんどさは許容範囲だが改善という名の甘やかしが進んだ現代ではどんなことですらしんどいだろうよ
多少のしんどさを若いうちに経験出来てないだけに大変だろうね
46.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:36 | URL | No.：2070999
>>43
実際今の若い奴メンタルやられるの早いからな
中途の23で入ってきたやつ一年で来なくなったな遅刻繰り返して、出勤しにくくなったんだろうが自分の不始末くらい出来ないようじゃ話にならんな、と同世代が言ってたね
同じ23でも出来るやつは出来るそれは責任感を持って仕事してるから
メンタルが弱い奴は明らかに甘やかされて育ってるのがすぐわかる
47.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:38 | URL | No.：2071000
うん！そうだね。なんちってｗ
48.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:41 | URL | No.：2071002
>>44
OJTに金をださないから、そうなるんだよ。
「指導をする」とおいう行為と手間と時間に別枠で適正な賃金を支払うようにすれば、「教えない先輩」なんてものは存在しなくなる。
49.
名前： #- | 2022/07/03(日) 05:44 | URL | No.：2071003
自殺とかされるよりはマシだし
耐えられないなら辞めた方が良いね
ますます人も育たなくなってこの国はどうなんのかね
50.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:44 | URL | No.：2071004
運送業なんて独立資金貯めるためにやってる人がたくさんいるんだから
ちゃんと稼げるようにしちゃったらドンドン辞めるに決まってんじゃん
51.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 05:51 | URL | No.：2071005
そりゃあと１０年もすると自動運転になるしな 若い奴からすりゃスキルもたまらん、斜陽産業なんてやめて当然や
52.
名前：吉良吉影の仲間M #- | 2022/07/03(日) 06:05 | URL | No.：2071006
※44
教えるメリットも教えないデメリットもないんだろ？そりゃ本当に愛社精神なきゃ指導なんてやらないって
指導してミスしたら自分の責任になるから関係ない文句だけ言う奴のポジションばかりになるよ
53.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:16 | URL | No.：2071008
待遇改善でも普通に辞めるから原因を探ったら
そもそも労働自体が嫌なんですって話だったろw
大手ホワイトですら辞められるから打つ手ないじゃんwwwって何年か前に話題になってたし
職場改善でどうこう出来る問題だと考えるのがおかしい
54.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:23 | URL | No.：2071009
若者にとって運転中のストレスが多過ぎなんだよ
確かに危険だから間違って無いが会社のルールに従い更に国のルールも従うで問題は自己責任で罰金も払うし免許取られたら職業として成り立たないのに交通法は容赦なく襲ってくる。そして遅延は荷主にも会社にも叱られるブラックさ
そんな業界なのに馬鹿にされるそんな職に金の執着心が薄い若者が続くわけが無い昔の様に欲しい物があって買う為に必死になって働いてやればやるだけ稼げた業界だったのに今は適度な休憩を取らないと違反になるから稼ぐにも稼げなくなった
運送何か運んでナンボでく運べば運ぶ量も増やせてその分稼げるが今は、サラリーマンだから仕事量が増えても少し手当が増えるだけだからやりがいが無いのだろうね
55.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:25 | URL | No.：2071010
記事に書いてる通りなら業務内容が合わんか周りとうまくいかんとかそんなとこだろ
56.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:25 | URL | No.：2071011
・同社では働きやすい職場環境を整えるため、「毎日帰宅できるよう」地場輸送に切り替える
・有給休暇の取得を簡単にできる仕組みも数年前に導入。
・さらに、退職金制度も設け
↑全部当たり前、むしろ今までそうじゃなかったって
どれだけブラックだったんだよ
ようやくスタートラインに立てただけだろうが
57.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:44 | URL | No.：2071012
>>56
そこまでしないと経営出来ないのが現実なんやで
どこも。
日本は先進国なんて言われてるけど現実は発展途上国なんやで世界基準
58.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:44 | URL | No.：2071013
たしかに学校で甘やかされてきたなら運送屋みたいな荒い職業無理ですわ
59.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:45 | URL | No.：2071014
改善した内容を何一つ数値で書いていない
年間休日何日、週休何日、有給消化率何％、退職金幾ら、月給幾ら
具体的に何一つ数値で書けないならファンタジーでしか無い
若者は運用業と比べてるんじゃない他業種も含めて比較してるの
60.
名前： #- | 2022/07/03(日) 06:45 | URL | No.：2071015
知り合いのとこは社員いなくて個人事業主と契約している形になってる
働いている人は税金も保険も自分でやらないといけない
今までは会社が支払ってくれていたお金を給料から自分で出すんや
61.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:46 | URL | No.：2071016
>>54
それって今の若者に限った話じゃないよな？
今までの若者の皆経験してる、つまり今の若者があまりにもメンタルが弱すぎる甘やかされ世代ってこと。
叱られる＝ブラックは違う
自分の過ちを反省しろ
それが出来ないのは大人になりきれてない子供そのもの
甘えんな
62.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:46 | URL | No.：2071017
中型持ってて若いならヤマトみたいな大手から受けてくよなぁ。零細は踏み台よ
63.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:50 | URL | No.：2071018
3日で辞めたわ
朝5時起き 夜12時以降帰宅
新人でこんな働かせられるとは思わんかったわ
なんで辞めるの？ってまじで聞かれて コイツラ頭おかしいわ
64.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:52 | URL | No.：2071019
ゆとりならしゃーない
悪いのは老害と昭和ｗｗｗ
65.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:55 | URL | No.：2071020
マシなブラックってだけでブラックには変わりない
66.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:55 | URL | No.：2071021
ゆとり世代はある意味働けずに野垂れ時ぬ世代かもな
>>63
まともな会社なんていくらでもあるからしっかり探せ
そんなブラック求人詳細で見分けられるやろ普通に
それに気づけない時点で話にならんで
良く探してみ実際に働いていた奴の口コミ見れるサイトあるやろ活用しろよ・・・
67.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 06:57 | URL | No.：2071022
>>65
海外行ってもブラックって言ってそう
つまり自分がしんどい＝ブラック
68.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:06 | URL | No.：2071023
>>66
横だけどうちは100人超えてるけど口コミなんてないし碌に情報すら出てこない
零細の現業ならなおさら出てこんだろうね
君みたいに歳いってる底辺職に本当によくあるのは、碌に確認せずに他人に注意したがる
でも本物の馬鹿だからそれがいかに理不尽か、不合理か死ぬまで気付かない
69.
名前：774＠本舗 #- | 2022/07/03(日) 07:21 | URL | No.：2071027
ブラックがグレーになっただけなのでは
70.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:24 | URL | No.：2071028
自動運転AI開発すれば解決
71.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:24 | URL | No.：2071029
運送業に限った事じゃない、
今のクソガキの根性のなさが問題
少し怒ればパパ?まま?助けて?だもんなwww
仕事辞めたいですって親から電話くるんだぜ？
どんな笑い話だよwww
で、日本がーとか政治がー親がーって文句ばっか
全部人のせい。
自分たちはわるくありまてーんってよ。
教育からやり直した方がいいだろ
まぁある意味今の若いのは出来るやつはチャンスだよな。
カスしかいないから簡単に一抜け出来るよな
72.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:31 | URL | No.：2071030
嘘つきは地獄に落ちろ早く
73.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:38 | URL | No.：2071031
頼むから高で追い越し使うの止めてくれ。たった一台抜いて戻るまで糞迷惑なんや。
74.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:39 | URL | No.：2071032
最近まで大手で4tで企業向けの集配やってたけど、コメント欄にあるようにパレットからパレットへの積み替えは最高に無駄で地獄。
荷主も出したパレットが返ってこないならJPRのパレット使うなり、返さないならパレット料金を商品価格に転嫁して請求するべきなんだよ。
トラックドライバーに全て押し付ける正当な理由なんて無いのに(底辺だからなんだろうけど)
配達は本来軒先渡し(店の入口まで運ぶ料金)なのに、店の奥の倉庫まで運ばされることも多い。
積む時も下ろす時も無償での労働を強いられる訳さ。
一例だけど、2日に1回小さい納豆工場への納品があったのよ。
30kgの大豆の袋を20袋手下ろしして50m運んで棚の上に上げるとか、地獄みたいな労働をさせられるんだよね。
工場のジジイは腕組んで眺めてて、棚への入れ方が悪いとすぐに小言言ってくるし。
店の前に置いて帰ろうかと思ったよね。
75.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:40 | URL | No.：2071033
最近まで大手で4tで企業向けの集配やってたけど、コメント欄にあるようにパレットからパレットへの積み替えは最高に無駄で地獄。
荷主も出したパレットが返ってこないならJPRのパレット使うなり、返さないならパレット料金を商品価格に転嫁して請求するべきなんだよ。
トラックドライバーに全て押し付ける正当な理由なんて無いのに(底辺だからなんだろうけど)
配達は本来軒先渡し(店の入口まで運ぶ料金)なのに、店の奥の倉庫まで運ばされることも多い。
積む時も下ろす時も無償での労働を強いられる訳さ。
一例だけど、2日に1回小さい納豆工場への納品があったのよ。
30kgの大豆の袋を20袋手下ろしして50m運んで棚の上に上げるとか、地獄みたいな労働をさせられるんだよね。
工場のジジイは腕組んで眺めてて、棚への入れ方が悪いとすぐに小言言ってくるし。
店の前に置いて帰ろうかと思ったよね。
76.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:46 | URL | No.：2071034
積み下ろしと時間指定が嫌われる原因のひとつ
働くほうにとっては作業場空くの待ってる間も就業時間なのに１運行で報酬決められたりとかも駄目
77.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:54 | URL | No.：2071036
仕事内容や給料に問題なくて若手がどんどん辞めていくのは
だいたいパワハラか同じ仕事で使えない奴のせい
しかも本人自覚無し
78.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 07:59 | URL | No.：2071037
他会社がもっといい値段か条件出してるから辞めるんじゃねーかな
どこも人手不足で回らなくなってる
79.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 08:00 | URL | No.：2071038
待遇を良くしているというのはあくまでこの人の主観だからな
客観的に判断できる情報が何一つ出てきてないのだから良いとも悪いとも言えんだろ
80.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 08:03 | URL | No.：2071039
優秀な人材の奪い合いになってるから
待遇がいい会社もあるって聴くけど
経営者が優秀な10％とかなんだろうな
81.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 08:07 | URL | No.：2071040
若者叩きのために粘着してるやついて草
82.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 08:23 | URL | No.：2071041
仕事の内容に対して給料が安いから以外に理由有るか？
勉強できないから体はきつくてもいいから金が欲しいって層はいつの時代にも一定数いるだろ
ゴミやバキュームカーでうんこ集めてる人が今の時代でもいて辞めないけど何故か
お金がいいからだよ
83.
名前：名無しさん #- | 2022/07/03(日) 09:00 | URL | No.：2071047
>給与も他社と比べれば高く設定している
その、他社より高いと自慢のお賃金は、ナンボなんや
話はそれからやで
なお、アメリカではトラック運転手の賃金は、新人さえ根年収1400万円やで
84.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 09:10 | URL | No.：2071049
若者だけが知らない秘密があるんやろ。
社長も仕事を辞める原因を探れよ。
85.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 09:15 | URL | No.：2071050
土日祝でも休める→土日祝に有給休暇が取得申請できる制度。基本、勤務日
簡単に有給休暇が申請できる→申請手続きを簡略化しただけで、上司の承認が必要
ってことだろ。
運送会社で365日営業してるだろ。じゃないと流通とか休みの日だけ止まっちゃうしな。
86.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 09:20 | URL | No.：2071051
分からないのなら訊いてみて改善すればいいじゃない
自分の努力の方向が間違ってるのか質が間違ってるのか分かるでしょ
87.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 09:26 | URL | No.：2071053
給料や待遇が問題なのではなく『肉体労働』というブルーワーク的な仕事をカッコ良くない、と仲間や親や家族に言いたがら無いし、一生の仕事とも思わない、だから一時的な収入の為に短期間だけやったんだ、というバイト的なイイワケが欲したがる
その証拠に給料が安いデスクワークを続ける人は多いぞ
88.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 09:56 | URL | No.：2071057
必要最低限のことはこれからもしていくじゃなくて最高の事をしないからだろ
若者のせいにしてても残るのは歳食った人間だけになって、どんどん働き手なくなっていくだけだぞ
89.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 10:26 | URL | No.：2071062
業界の常識は世間の非常識。
長年の慣習でやってるんだかなんだか知らないが？
この社長、外の業界で働いた経験とかあるのか？と。
基準が運送屋とか物流業界になってちゃ、とても人は集まらない。
人手集めは競争なんだと知るべし。
90.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 10:28 | URL | No.：2071063
毎日帰宅できる
有休が使える
退職金が有る
今の時代これはホワイトじゃなく最低条件だろ
この会社年間休日70日とかだろどうせ
91.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 10:41 | URL | No.：2071065
そもそも「有給休暇の取得を簡単にできる仕組みも数年前に導入」ってことは、数年前までは有休の取得も簡単にできなかったってこと
他のことも、普通の会社であれば当たり前のことを、やっと今になって導入したってこと
給与も他社よりもよくしてるっていうけど「他の同業者と」って話であって、一般的な他の会社との話じゃないだろ
超絶ブラックだったのをマシにしたからと言って、若者が定着するわけがない
就職超氷河期って言われてた頃なら、みんな辞めなかったけど、今は時代が違う
92.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 10:44 | URL | No.：2071066
これ、なんでも安価を求めた日本人のせいでしょ？
ネットショッピングの配送料はタダだと思ってるでしょ？みんな。
労働者の対価を経費と考えているでしょ？
底辺職の話題になったが、保育士・清掃業者なんて公営で運営してたでしょ？これ経費としてみて民営化してこのざま。
要は、このような事態にしたのは日本国民だってなんで自覚しないの？
93.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 11:23 | URL | No.：2071074
長期運転タバコによるストレス軽減解消あったけど今じゃ無理
値上げ半端ないもの
かといって薬物飲酒ストレス軽減解消なんて大問題
94.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 12:27 | URL | No.：2071087
家に帰れるように配慮するとか、有給取れるようにするとか、退職金とかやってて当然の事を社員に配慮してるように考えてる時点で終わってる
年間休日数とか、有給取得率とか、他の福利厚生を充実させるなりしないと若者確保するのは無理
昭和生まれの人材使い回して頑張って
95.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 12:34 | URL | No.：2071089
前行ってた運送屋がそうだったけど日給月給なんじゃないの
運ぶ物にもよるけど給料がとにかく安い
休みなんて取れるような環境じゃない
96.
名前：名無しビジネス #- | 2022/07/03(日) 12:36 | URL | No.：2071090
うーん、社長さんアホだなぁ。
辞めてくのは若者だからだよ。例えば社長さんのいうように
この運送会社が可能な限りのホワイトだとするだろ？
そのホワイトさの価値に気づけない訳。多くの職場や
理不尽を経験してきてない若者だから。それこそ
仕事がつまらない、同じ事の繰り返しに飽きたって
程度の理由で簡単に職を変える。
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