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ヤリスクロスをも抜いた！トヨタ最小プチSUV「ライズ」が売れる4つの理由


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1：
最近はコンパクトなSUVや、コンパクトカーをSUVライクに仕立てた機種が人気だ。そんな中でも、ダイハツ ロッキーのOEMであるトヨタ ライズが絶好調だという。
　その人気の秘訣はなんだろうか？理由を4点ピックアップして解説してみた。
■ライズがヤリスクロスを追い抜いた理由とは？
　今はSUVが人気のカテゴリーになった。そのなかで最も多く売られている車種がライズだ。2022年1?3月の1カ月平均登録台数は1万台に達する。2位はヤリスクロスで、2022年1?3月の1カ月平均は8767台、3位はカローラクロスで7057台になる。
　ちなみに2021年(暦年)のSUV販売ランキングは、1位がヤリスクロスで1カ月平均は8667台、2位はライズの6823台、3位はカローラクロスの5080台(9月の発売後3カ月半で計算)であった。2021年はヤリスクロスが優勢だったが、2022年はライズが追い抜いた。
　ライズの売れゆきがヤリスクロスを抜いた背景には、4つの理由がある。
■安価で実用性が高い。ハイブリッドもある
　ひとつ目の理由は、ライズが数少ない5ナンバーサイズのSUVで、外観などは少々地味ながら、飽きのこないクルマに仕上げたことだ。発売直後の売れゆきは、外観の目立つヤリスクロスが急増したが、需要が下がるのも早い。その点でライズは、価格が安く実用的だ。発売直後の台数はヤリスクロスより少なくても、その後の需要を長く保ちやすい。
　ふたつ目の理由は、2019年にライズが発売された後、2021年11月にハイブリッドを加えて、ノーマルエンジンもマイナーチェンジを実施したことだ。
　ライズのハイブリッドは、エンジンが発電機を作動させ、駆動はモーターが行う。日産のe-POWERと同じ方式だ。しかもZ同士で価格を比べると、ハイブリッドと1.2Lノーマルエンジンの差額を28万9000円に抑えた。加えて購入時に納める税額は、ハイブリッドが2万4100円安いから、実質差額は約26万5000円に縮まる。
　この割安感も注目され、ライズではハイブリッドが人気を高め、今では販売総数の約55％を占める。つまりハイブリッドの追加により、ライズの売れゆきが押し上げられた。2022年1?2月におけるライズの登録台数を見ると、前年に比べて20?25％増えた。ハイブリッドの設定により、ライズはSUVの販売1位になった。
https://bestcarweb.jp/feature/column/429737
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3：
ダイハツ？
8：
>>3
ダイハツのOEM
なんちゃってハリアー
613：
>>8
ハリアーというかRAV4のミニチュアだな
9：
道路狭い日本だとそうなるな。
11：
安さは正義
10：
ダイハツのロッキーやろ？
14：
狭いSUVなんて買ってどうするんだろ
26：
>>14
普通に足として使うだけじゃね？
SUVとして使うわけではなく
61：
>>14
単なるハッチバック的な使い方しか求めてない。
車高が少し高いから見晴らしもいいし乗り込みもしやすい。
622：
>>14
1人2人で乗るなら最高だろ
家の親が欲しいつってるわ
もうデカいセダン要らねえって
21：
ちょっと室内が狭いのが残念ポイント。
車のバランスからみたら妥当でお買い得感が有るんだろうね。
24：
軽Nboxと価格比較変わらんしな
32：
教習車並の運転しやすさ、
意外とよく走る、
物も入る、
値段もそこそこ
って感じでダイハツの作りも上手さが光った車だよ。
282：
>>32
意外とね
ライトウェイトスポーツな車だよ
リアトーションビーム四駆も有るしね
41：
ウインカーレバーが電子式なのが気に入らない
毎日触る部分だから余計に
570：
>>41
入れるとすぐ戻るヤツ？
代車で来たのがそれで、戻っちゃったかと思ってもう一回入れちゃうんだよな
42：
トヨタのエンブレム付けとけば買ってくれる人はいる
44：
シンプルにダサい
45：
ライズ安いからなあ
71：
移動のための道具としては車高高いから豪雨でも行けるし安いからいいんじゃね
車が好きな人は全く興味ない車だな
80：
小さい安い広い
言う事なし
あとダイハツのクルマ作りは丁寧だよ
81：
ロッキーのデザインの方がいいな
87：
こんぐらいがちょうどいいんだろうな
99：
200万代、コンパクト、なんちゃってSUV、
つまり安くてコンパクトなデザイン軽よりマシな車がみんなほしいんや
100：
プラドミニ出せよ
101：
これ買うならルーミー買うわ
355：
>>101
普通車で一番売れてるらしいが、
あれもダイハツ製じゃないか？
360：
>>355
ロッキーライズは新型DNGA車台
ルーミーとパッソは先代車台(リヤサスはプロボックス共用)
104：
ライズよりロッキーの顔がいい
115：
どっちかならヤリスクロスがいいけど最低地上高が低いから少し上げる
131：
ジムニーみたいなのを出してほしいんだけどな
136：
ライズ乗ってるけど街乗りくらいならそんな悪くないぞ
内装とか値段相応に安っぽいけどな
139：
こいつ荷物乗らないんだよなぁ…
まだヤリスのほうがいっぱい積める
173：
カローラクロスは売れてるの？
実物見たら思ったよりデカい気がした
180：
このぐらいのサイズが街中は乗りやすいんよな
182：
寝られる
燃費良い
道具たくさん積める
1人で釣り行くのにこんなSUVない？(´･ω･｀)
318：
>>182
RAV4PHVかねえ？
一人で使うには大柄すぎるかもしれんけど。
323：
>>182
リフトアップした4WD箱バンオススメ。
荷物積めるし車中泊も出来る。
327：
>>182
プロボックス4WD
ダイハツ縛りならグランマックス(タウンエース)もオヌヌメ
187：
街乗りには良いんじゃね
203：
全長がわずか５ミリながら４メートルを切る切る、ってのもミソなんだよ。
206：
SUVなんてハッチバックにデカいタイヤ履かせて車高上げて樹脂フェンダー付けただけだろ。
217：
SUVっていってもみんながオフ行くわけでもないしな
車高が高いと見通しもいいし乗り降り楽だから選ばれてんだろ
積載量や走行性能に拘らなきゃコレでいいものな
241：
俺も乗ってます
特に不満はない
250：
ライズのeパワー車ってワンペダルモードあるの？
新型ノートの足離しても5km/hくらいでノロノロ走ってくれるワンペダルすごい便利
254：
>>250
あるよ
261：
>>250
ある
エンブレみたいに使えるのでむしろMTからの人に良いかも
266：
>>254
>>261
ありがとう
ワンペダルというかあれだけ回生してくれると電気自動車にも価値があるよね
リーフ乗ったら10kmくらいしか走らなかったのに6km分回生されましたと表示されて感動した
268：
ヤリスクロスはあのフロントのデザインがなあ
ライズの方がまだ好きだな
269：
ヤリスクロスの黒ヘッドライトが気持ち悪い
273：
>>269
あの黒いお目目が良いのに(´・ω・｀)
286：
つーか航続1200kmもあるのか
もうEVいらんだろ
351：
初代RAV4を令和版にするとこうなってヒットした感じ
364：
ルーミーとトールは、更に熟成させたら実用車界の名車になるだろう
375：
代車でライズ借りた時は外観の割には中は広い感じだったな
人を乗せても思ったほどキツい感じしないのが良いね
個人的には包まれたような運転席の方が好きだけど
413：
大学進学した子供に買い与えるには丁度いいと思う
415：
>>413
まぁ確かに学生だと複数人で乗ること多いし安いしで最適かもね
416：
売れてるなら人気なんだろうね、積載性経済性実用性なら軽箱四駆だから
417：
ヤリスクロスが全幅1765mmの3ナンバーサイズに対しライズは全幅1695mmの5ナンバーサイズだから
その点も大きいんだろうな
422：
荷物は後部座席倒せばまあまあ乗る
4人で旅行みたいなのには不向きだとは思う
449：
正直歳いったら運転しやすい車のが良いわ
474：
エントリーモデル1200CCなんだな
170万
495：
４駆にもHVあれば買ったんだけどな
498：
カーシェアで2回くらいライズ乗った。
ペダルが小さくて配置間隔が狭いのが軽っぽい。
あと、運転シートの高さ調整ができない普通車なんて初めてだった。
614：
>>498
シートは高くできるぞ
ハンドルの高さ変えられないから狭くて足ぶつかるけど
579：
おもちゃみたいな外見した車だけど、確かによく見かけるね
620：
俺も20代なら買ったろうな
本当によく見るもんなライズ
504：
まだまだ、ミニバンとSUV人気は続きそうやね
【車】ヤリスクロスをも抜いた！トヨタ最小プチSUV、ライズが売れる4つの理由 [生玉子★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1654229743
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コメント一覧 (70)

1.
2. 1. 名無しさん
3. 2022年06月04日 19:10
4. キャミ再び
5.
0
ゆう
がしました
6.
7. 2. 名無しさん
8. 2022年06月04日 19:11
9. アウディA1の方が、全てにおいて上。
10.
0
ゆう
がしました
11.
12.
13. 11. 名無しさん
14. 2022年06月04日 20:07
15. >>2
比較対象としておかしいだろ??
16.
0
ゆう
がしました
17.
18. 25. 名無しさん
19. 2022年06月04日 21:33
20. >>2
1000ccなのに低グレードのやつが320万円のやつか。
21.
0
ゆう
がしました
22.
23. 36. 名無しさん
24. 2022年06月04日 23:38
25. >>2
今や3ナンバーやんけ
26.
0
ゆう
がしました
27.
28. 54. 名無しさん
29. 2022年06月05日 08:00
30. >>2
早くクルマ買えるように働けよ、極貧ド底辺の糞ニート。
31.
0
ゆう
がしました
32.
33. 58. 名無しさん
34. 2022年06月05日 08:52
35. >>2
A1はロードノイズの煩さと見栄張った17インチのゴツゴツ感がダメだわ
36.
0
ゆう
がしました
37.
38. 3. 名無しさん
39. 2022年06月04日 19:19
40. ライズとヤリクロで令和のコンパクトカーど真ん中って感じ
ホンダも出して欲しいけどなぁ
41.
0
ゆう
がしました
42.
43. 4. 名無しさん
44. 2022年06月04日 19:24
45. ハリアーやRAV4はおろかC-HRすら買えない負け組の車やんこれ
46.
0
ゆう
がしました
47.
48.
49. 50. 名無しさん
50. 2022年06月05日 05:04
51. >>4
２台目３台目の人も多いだろｗ
５ナンバーで取り回し易いし。
52.
0
ゆう
がしました
53.
54. 55. 名無しさん
55. 2022年06月05日 08:02
56. >>4
貯金ゼロでローンも断られる極貧は、こういう事ばっか言ってるな。
57.
0
ゆう
がしました
58.
59. 5. 名無しさん
60. 2022年06月04日 19:38
61. いまだに（ってか永久に？）「小さい車＝安っぽい」っての全世界共通なんだが何とかならんかね？
５ナンバーサイズで取り回しが楽で着座位置が高い、ってのは日本においては
絶対的正義なんだが結局電動シートも付かない廉価版になっちゃうんだよ。
ローレルスピリットを始め「小さな高級車」ってのが失敗した結果なんだろうが
ジジイが購入の中心になった今こそ求められてると思うんだが。
62.
0
ゆう
がしました
63.
64.
65. 59. 名無しさん
66. 2022年06月05日 08:54
67. >>5
小さい=安い、その上で高級感あればお買い得でしょっていう思考だから無理
68.
0
ゆう
がしました
69.
70. 6. 名無しさん
71. 2022年06月04日 19:41
72. Chibi-HaRrier(ちびハリアー)
73.
0
ゆう
がしました
74.
75. 7. 名無しさん
76. 2022年06月04日 19:50
77. 1

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