新型「フェアレディZ」価格は524万円から！ 発売は部品不足で2022年夏に延期
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1：
https://news.yahoo.co.jp/articles/d58c9336137c2f16de929d0cd5b37cc36ffaa515
日産新型「フェアレディZ」
日産新型「フェアレディＺ」の価格が発表！524万円スタート！
日産は2022年4月25日、新型「フェアレディZ」の全グレードの価格を発表しました。
今までは初回特別限定車のプロトスペックの価格のみが公表されていましたが、通常購入できるグレード価格はどのくらいなのでしょうか。
新型フェアレディZの日本仕様は、2022年1月に開催された「東京オートサロン2022」にて初公開されました。
新型フェアレディZには、240台限定の特別仕様車「プロトスペック」以外に、「フェアレディZ（6MT／9AT）」、「Version S（6MT）」、「Version T（9AT）」、「Version ST（6MT／9AT）」がラインナップされます。
新型フェアレディZ（日本仕様）は、ボディサイズが全長4380mm×全幅1845mm×全高1315mm、ホイールベースが2550mmと発表されています。
搭載するパワートレインは最高出力405馬力を発生する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンで、こちらに6MTもしくは9ATが組み合わされます。
※ ※ ※
今回発表となったZの価格は以下です。（すべて税込）
フェアレディZ（6MT／9AT） 524万1500円
フェアレディZ Version T（9AT） 568万7000円
フェアレディZ Version S（6MT）606万3200円
フェアレディZ Version ST（6MT／9AT）646万2500円
フェアレディZ プロトスペック（6MT／9AT）696万6300円（すでに事前発表済）
なお、プロトスペックの発売時期は当初2022年6月下旬を予定していましたが、昨今の部品供給の影響で、2022年夏に変更されています。
また、部品供給の事情等により、発売予定が前後する可能性もあると示唆されています。
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7：
ベースグレード?最上位で120万も違うのかよ
そんな違うんか？
103：
>>7
馬力などが違う上位モデルが無いから装備だけで120万で済んでるので
スープラはベース500万最上級730万だしGT-Rは1082万最上級2420万だ
182：
>>7
外車はみんなそんなもん
あと、ベースグレードもオプション無しはあんまり置いてない
俺は2018年にFMC直後のものを買ったが、オプションは結局店側が予め用意してあるものを買うだけだったな
ただディスカウントはそれなりにあり、本国価格ほどではないがお値打ち感はあった
この辺、ニッサンがオーナーのほしがるものを置いてくれると良いよね
9：
Z33あたりまで知ってるけど、これはZ38とか39くらいかな
35：
>>9
Z34です
69：
>>35
ありがとう。
随分久しぶりのモデルチェンジなんですね
157：
>>69
マイチェンです
178：
>>157
ほぇ?
608：
>>35
Z35違うのか？
612：
>>608 違う
エンジン替えてボディ補強したビッグマイチェン
623：
>>608
実はシャーシが34の流用なんよね
15：
GTRって初期700万くらいだったよね
えらく高くなったもんだ
18：
NISMOで800万くらいか？
19：
値段もスタイルも悪くないんだけど、これならもう少し高くして尖がった仕様にした方が良かった気がする
23：
スピードメーター右下の数字だけなの？
352：
>>23
右上のMPHのところがマイル時表示で、キロ表示も一応右下に出るって感じだろう。
っつか全部液晶表示っぽいので、いろんな表示モードを選択できると思う。
24：
ずいぶん安いな
27：
高いけどええやん
30：
何この虚無の顔
32：
Z33が出た当時は安くて喜んだのに庶民では買いにくい価格になったね
108：
>>32
倍だもんな
Z33は新卒の俺でも買えた良い車だったよ
45：
悪魔のZ
47：
こーゆーマニュアル設定あるスポーツカーでat買う人って居るの？
325：
>>47
今はAT性能いいからな
ちょっと前ならスポーツカーはMTじゃないとダメっぽかったけど
144：
>>47
いるよ
GTRなんかはMT仕様もなかったし
52：
テールはものすごくカッコいいな
その分フロントがもったいない
71：
最近の傾向からすると思ったよりは安いかな
77：
スープラよりゃ価格設定安い
スープラは直6含めてもたけーよ
84：
>>77
BMWと考えれば安い
99：
スープラとZ、どっちにするか悩むわ！
100：
まあ思い出や思い入れがある好きな人が買う車だわな
102：
こういう車って３０年後ぐらいに価値が出るもんだけど、その時にこのインパネはまともに表示できてるのかね
118：
>>102
社外品がいくらでも出るだろ
120：
やっぱ、Z32が一番だわ
682：
>>120
32は今見ると古臭いで
やっぱ33が最高やで
121：
思った以上に安いんじゃね？これは売れると思う
128：
納車は3年後くらいかな？
134：
スカイライン400Rの562.5万円?を考えりゃ頑張ったな
装備が良くわからんが
176：
カッケー！
でもカエネーw
179：
これの対抗って国内だとスープラ？
190：
日産の何がダメって低価格帯でスポーツカー出さないから若い人が日産のスポーツカーに興味持たないんだよな
トヨタとか若い人が86とかに乗ってそこからステップアップしていくのにな
こんな売り方では20年後に日産残ってるかねぇ？
203：
>>190
国内は捨ててるんだろ
200：
>>190
日産はもう体力が残ってないから無理だよ
191：
え？発売が夏ってことはバックカメラ義務化対象になるのか？
196：
９ATは繋がりいいんかな
207：
うーん
イマイチ
204：
高くなったよなあ
今乗ってる車で引退だな
215：
価格はかなり頑張った方だと思うぞ
216：
安すぎワロタｗｗｗｗ
俺のS30
1000万円でも買い手つくというのに・・・
223：
Gノーズとオバフェンつけたヤツも後からでるんだろ？ワイはソレ買うつもりや
231：
>>223
モーターショーの奴？
あれ出さないって聞いたけどな
つーか、出さないとかあり得るのか？って思ったけど
245：
GT-Rはもう出ないの？EVになっちゃうの？
251：
ロングノーズversion出たら買うわ
263：
ATはジャトコ製らしいね。
わいの8ATでもセミオートマだと持て余すけど、9って凄いな
270：
懐古趣味なのかもしれんがデザイン良いな
ＭＴ６とか乗ってみたい
289：
最近流行りの余計な自己主張したがるフロントグリルよりはスマートでいい
296：
S30の再来とか自動車雑誌がやたら持ち上げてたけど言うほどカッコいいか？これ
308：
このスペックでこの値段は安いな
ただフロントデザインが好きじゃないけど
309：
今更ながらZ33乗ってみたくなった
317：
リアは格好いいのにフロントが何これ感
319：
こいつも、買って20年寝かせれば2000万とかになるのかね？
333：
なかなか良いんじゃね
334：
北米向けで日本は一応出してる感
339：
これってROMチューンだけで500PS出るんだっけ？
348：
>>339
VDCとかすぐ制御入るから
難しいとかなんとか
372：
>>348
スカイラインと同じならもう解決されてる
フェニックスパワーでZもすぐチューニング始めると言ってたからすぐ500馬力オーバーは出ると思う
382：
せっかくメーターは全面液晶なのに、もうちょっとグラフィックにこだわってほしいな。
なんであんなとってつけた様な既製品メーターデザインなん。
わかりやすさは必要だけど、中途半端に昭和臭しかしない。
470：
最後の純ガソリンスポーツカーやぞ
【スポーツカー】価格は「524万円から！」 日産新型「フェアレディZ」価格発表！ 発売は部品不足で2022年夏に延期 [鬼瓦権蔵★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1650873093
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コメント一覧 (84)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2022年04月25日 22:46
4. スポーツカーのスレになると必ず86ジジイが湧くな。
5.
0
6.
7.
8. 29. 名無しさん
9. 2022年04月26日 05:01
10. >>1
86スレにはスイスポ小僧が湧いて来る
11.
0
12.
13. 78. 名無しのはーとさん
14. 2022年04月26日 12:26
15. >>1
そりゃ数少ない国産スポーツクーペだもの
16.
0
17.
18. 2. 名無しさん
19. 2022年04月25日 22:50
20. 下は500万切るかな？と思ってたが、やっぱ厳しかったか
21.
0
22.
23.
24. 8. 名無しさん
25. 2022年04月25日 23:17
26. >>2
義務化された安全装備その他モリモリだと思う
Z34のベースモデル乗ってるが今時の自動ナントカの類ゼロだからね
それとやっぱり400Rのエンジン持ってきたのがデカそう
27.
0
28.
29. 45. 名無しさん
30. 2022年04月26日 08:38
31. >>2
状態の良いケイマンが買えてしまう価格帯だな
32.
0
33.
34. 48. 名無しさん
35. 2022年04月26日 08:55
36. >>45
海外メーカー車のショボいグレードや中古車を挙げる奴は何なん？
自分からZが安いこと証明しとるようなもんやで
37.
0
38.
39. 55. 名無しさん
40. 2022年04月26日 09:13
41. >>48
ブランド的な何かだろ、ネームバリューみたいな
日産とポルシェか・・・中古と新車だけど・・・
走りも多分ケイマンかな、みたいな
実際そうだろうしな
42.
0
43.
44. 56. 名無しさん
45. 2022年04月26日 09:20
46. >>55
ブランド的なものを求めるのにスポクロすらついてなさそうなケイマン買うってのは流石に酷く無い？
47.
0
48.
49. 61. 名無しさん
50. 2022年04月26日 10:06
51. >>45
じゃあ勝手にそうすりゃいいじゃん、何の意味があるのかな
そんでポルシェケイマンのスレではアルピーヌが…とかやはり言ってくるのかな 何か水を差すようなことを言いたいだけ
52.
0
53.
54. 3. 名無しさん
55. 2022年04月25日 22:55
56. 半導体不足なのに
なぜ液晶モニターだらけにするんだ
フェアレディZはアナログメーターだろ！
57.
0
58.
59.
60. 9. 名無しさん
61. 2022年04月25日 23:18
62. >>3
アナログメーターもだいぶ前から半導体制御なんだが
63.
0
64.
65. 25. 名無しさん
66. 2022年04月26日 02:58
67. >>3
>>9
これは恥ずかしいｗ
68.
0
69.
70. 4. 名無しさん
71. 2022年04月25日 22:57
72. 2.0ターボで100万安いグレードとかあればいいのに
もしくはこれベースでシルビア出すとかね
73.
0
74.
75.
76. 16. 名無しさん
77. 2022年04月26日 00:36
78. >>4
シルビアは14で盛大にやらかして消えたから(惜しまれつつ消えたのは日本だけ)復活は厳しいと思う。
他国でシルビアに良いイメージある層って比率的に日本でアメ車が好きな層程度しか居らん？
79.
0
80.
81. 18. 名無しさん
82. 2022年04月26日 00:48
83. >>16
日本でも惜しまれつつ消えたと言っても
S15はS14より売れなかったんじゃなかったっけ？
まあそれは置いとくとしてもこの手の車は数売れないから
100万安いグレード出しても意味無いよね。
84.
0
85.
86. 23. 名無しさん
87. 2022年04月26日 01:23
88. >>4
仕様一本化で安く出来てる部分もあるだろうし、廉価グレードを気合いで買うのだよ
89.
0
90.
91. 30. 名無しさん
92. 2022年04月26日 05:04
93. >>4
単なるマイナーチェンジなんだからNAエンジングレードを残しても良かった気がする
94.
0
95.
96. 51. 名無しさん
97. 2022年04月26日 08:59
98. >>30
排ガス騒音共に通らない
99.
0
100.
101. 42. 名無しさん
102. 2022年04月26日 08:28
103. >>4
メガーヌR.Sの1.8ターボが使えれば、
そんなに太いタイヤもボディ剛性もいらないし、
スープラSZ的な楽しいハンドリングマシンになったと思う。
104.
0
105.
106. 52. 名無しさん
107. 2022年04月26日 09:00
108. >>42
でもszって不人気グレードなんだしコストかけてまでやる事では無いのは明白なんだよなぁ
109.
0
110.
111. 47. 名無しさん
112. 2022年04月26日 08:54
113. >>4
エンジンが無い
114.
0
115.
116. 5. 名無しさん
117. 2022年04月25日 23:17
118. 524万の素モデルはLSD付いて無いのか…
オプションでも追加出来ない
119.
0
120.
121.
122. 44. 名無しさん
123. 2022年04月26日 08:37
124. >>5
ブレーキLSDなら簡単
125.
0
126.
127. 49. 名無しさん
128. 2022年04月26日 08:55
129. >>5
社外で入れれば純正よりは安上がり
130.
0
131.
132. 6. 名無しさん
133. 2022年04月25日 23:17
134. これはまた酷いまとめ
135.
0
136.
137. 7. 名無しさん
138. 2022年04月25日 23:17
139. 内装が2000年代のセンス
140.
0
141.
142. 10. 名無しさん
143. 2022年04月25日 23:28
144. 正直もっと高いのかと思ってた
買えないけど欲しいわ
145.
0
146.
147. 11. 名無しさん
148. 2022年04月25日 23:30
149. GT500車両はすげー様になってたな
でもまああるあるだよなあベース車両ダサくてもカスタムすると化けるのって
150.
0
151.
152.
153. 53. 名無しさん
154. 2022年04月26日 09:01
155. >>11
というより最近の車にしてはゴテゴテしてないから後からいくらでも変えられるデザインなのが大きい
156.
0
157.
158. 12. 名無しさん
159. 2022年04月25日 23:30
160. リアはかっこいいけど、正面がシンプル過ぎる
161.
0
162.
163. 13. 名無しさん
164. 2022年04月25日 23:52
165. この馬力考えたら安い
166.
0
167.
168. 14. 名無しさん
169. 2022年04月26日 00:12
170. カタログスペックだけならよく見えるけどAT･MTのフィーリングとか未知数だしボディも古いままだから試乗するまでは判断できんね
個人的には装備にHUDとスープラみたいにバブリングしてくれるとテンション上がるから欲しい
171.
0
172.
173. 15. 名無しさん
174. 2022年04月26日 00:25
175. ロシアの手先みたいなイメージになっちゃったな
176.
0
177.
178. 17. 名無しさん
179. 2022年04月26日 00:38
180. 家のローンを考えると手を出して大丈夫なのか微妙なライン
頑張れば買える、ただ金利がどれくらい上がっていくのかもわからんし
とりあえずマイナーチェンジを待つとしても今度は車側の規制が……
悩ましい
181.
0
182.
183. 19. 名無しさん
184. 2022年04月26日 00:51
185. ベースグレードで車重1,570kgとのことだが、この手の車で軽量化が難しいにしても1.5tは切って欲しかったな
186.
0
187.
188.
189. 20. 名無しさん
190. 2022年04月26日 00:59
191. >>19
Zがスポーツスポーツしてたの初代だけだしな
192.
0
193.
194. 21. 名無しさん
195. 2022年04月26日 01:10
196. >>19
GTカーに軽さ求めるのはお門違い
ある程度の重さは重要なんやで
197.
0
198.
199. 50. 名無しさん
200. 2022年04月26日 08:56
201. >>19
フロントセクション丸々アルミ(フレーム含む)のスープラで1510kgとかだしその重量は割と無理筋
202.
0
203.
204. 22. 名無しさん
205. 2022年04月26日 01:12
206. ぶっさいくなデザインだな。
小学校の同級生の塚田くんみたいな顔ｗ
207.
0
208.
209.
210. 27. 名無しさん
211. 2022年04月26日 03:01
212. >>22
割と珍しい苗字だから特定できそうだな
ひょっとして塚田真希か？
213.
0
214.
215. 24. 名無しさん
216. 2022年04月26日 02:10
217. 発売を6月下旬から夏ってどうせ1ヶ月くらいしか変わんねえじゃんw
218.
0
219.
220. 26. 名無しさん
221. 2022年04月26日 03:00
222. GTR買う夢はあきらめてスカイラインにするか・・・ｗ
223.
0
224.
225.
226. 40. 名無しさん
227. 2022年04月26日 08:18
228. >>26
スカイラインgt-rと同じと思ってるのかもしれないけど
今のスカイラインはローレルとかセドグロの系譜だから気を付けろ
gt-rの下位じゃないからな
229.
0
230.
231. 28. 名無しさん
232. 2022年04月26日 05:00
233. デザインが嫌い。スープラのがまだマシ。
234.
0
235.
236.
237. 35. 名無しさん
238. 2022年04月26日 07:30
239. >>28
ないない
240.
0
241.
242. 39. 名無しさん
243. 2022年04月26日 07:59
244. >>35
出たよ
自分が絶対正しいマン
245.
0
246.
247. 36. 名無しさん
248. 2022年04月26日 07:31
249. >>28
自分のセンス疑った方がええで
250.
0
251.
252. 75. 名無しさん
253. 2022年04月26日 11:26
254. >>28
人それぞれだわな
俺はスープラは好かん
なんやねん、あのグソクムシ
255.
0
256.
257. 76. 名無しさん
258. 2022年04月26日 11:37
259. >>75
FT-1はカッコええねん
ただ性能重視のサイズであの有様やからな
260.
0
261.
262. 31. 名無しさん
263. 2022年04月26日 05:11
264. 最後のガソリンエンジンMTとしてBRZのMT買ったけど
ZのATも欲しいな、見た目より値段と性能が魅力的
BRZ買ったばっかだし、先行予約でもしない限り
今買うと思ってもすぐ納車されないから
フロントバンパーが変わるか社外パーツが充実するまで金貯めとく
265.
0
266.
267. 32. 名無しさん
268. 2022年04月26日 05:44
269. 北米の若者「頑張れば手に入る価格やん！」
日本の若者「頑張っても手に入らん価格やん！」
これだからしゃーない
270.
0
271.
272.
273. 33. 名無しさん
274. 2022年04月26日 07:09
275. >>32
デフレで実質賃金すら目減りしてる日本と、車が世界一レベルで安い国アメリカだと車格2つ3つ分くらい買う車に差がありそうだ
276.
0
277.
278. 41. 名無しさん
279. 2022年04月26日 08:19
280. >>33
向こうは4万ドルスタートだったと記憶
281.
0
282.
283. 62. 名無しさん
284. 2022年04月26日 10:09
285. >>32
このレスのソースは両方おじさんの脳内という地獄
286.
0
287.
288. 69. 名無しさん
289. 2022年04月26日 11:02
290. >>32
若者がどうたら言ってるこいつ自身はおじさんという事実
291.
0
292.
293. 34. 名無しさん
294. 2022年04月26日 07:10
295. これがガソリンエンジン最後のZかとおもうと…
うーん良いのかなこれで
296.
0
297.
298. 37. 名無しさん
299. 2022年04月26日 07:34
300. うねうねスープラよりかは良い
301.
0
302.
303. 38. 名無しさん
304. 2022年04月26日 07:53
305. あれっ？ まだ発売してなかったの？
スープラと同じで情報を小出しにしすぎるから飽きちゃったよ。
306.
0
307.
308.
309. 46. 名無しさん
310. 2022年04月26日 08:45
311. >>38
客じゃない奴に飽きられても
312.
0
313.
314. 43. 名無しさん
315. 2022年04月26日 08:36
316. 9ATよりツインクラッチ導入して欲しいな。
というかもっと下のグレードでもツインクラッチ導入すれば3ペダルMTに拘る必要ないんだがなぁ
やっぱギクシャク感強いのかね、あと値段か･･･
317.
0
318.
319.
320. 54. 名無しさん
321. 2022年04月26日 09:03
322. >>43
アメリカンGT的な側面もある車だからDCTは客層と合わない
どうしてもと言うのなら素直にVW系の車に乗るべき
323.
0
324.
325. 57. 名無しさん
326. 2022年04月26日 09:30
327. >>43
モーターアシストとかで低のぎくしゃくを消さないとダメっぽいんだろうね
GTRのDCTは高かったのかなあ
トロイダルCVTが生き残ってたら面白かったかもしれないね
328.
0
329.
330. 58. 名無しさん
331. 2022年04月26日 09:45
332. >>43
今のDCT乗ってみ？
出たてのゴルフ６は変度くそかったけど、
それだとトラブル起きるから今はトルコンと変わらんよ。
アクセルレスポンスは違うけどね。
メガーヌR.Sでもノーマルモードだとそんな感じだったので
相当攻めた車でないとDCTのメリットないよ。
333.
0
334.
335. 59. 名無しさん
336. 2022年04月26日 09:56
337. お金のある人はケイマンGT4か4.0を買うよな
338.
0
339.
340.
341. 60. 名無しさん
342. 2022年04月26日 09:59
343. >>59
流石に倍額かかりそうな車の話されても
344.
0
345.
346. 63.
347. 2022年04月26日 10:10
348. >>60
「お金のある人」なので問題ない案件。
所有満足度で考えたらポルシェ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ビックマイナーチェンジの「Z」
349.
0
350.
351. 64. 名無しさん
352. 2022年04月26日 10:15
353. >>63
お金のある人間がzなんて選択肢に入れないだろって話してるんだけどアスペ？
354.
0
355.
356. 65. 名無しさん
357. 2022年04月26日 10:16
358. >>63
金あるなら９１１いくんちゃう？
もっとあるならランボ行くだろうし。
つまり金あるならで別車種の話するのいみねーよな
359.
0
360.
361. 72. 名無しさん
362. 2022年04月26日 11:06
363. >>65
この63ってZの記事のたびにケイマンがどうとかずっと粘着してるやべーやつだろ？
前もMRのピュアスポーツとGT的性格もある大排気量FRじゃ被らないって論破されても聞く耳もたずに同じ投稿ずっと繰り返してんだわ
こいつには何言っても無駄
364.
0
365.
366. 83. 名無しさん
367. 2022年04月26日 12:53
368. >>72
Z34にモデルチェンジした時点でホイールベースかなり切り詰めてるんだから、GT的性格はもうないと思う。
日産としてはZ33の頃からターゲットはプアマンズケイマンだよ。
369.
0
370.
371. 84. 名無しさん
372. 2022年04月26日 12:58
373. >>83
ケイマンが4気筒グレード用意し出したから今は完全にプアマンズとも言えなくなったし
2座の中ではむしろ長い方だから全然GTカーでも無いけどな
374.
0
375.
376. 68. 名無しさん
377. 2022年04月26日 10:50
378. >>59
100万でヘッドライトが黄色に変色したぼろぼろのボクスター買ったほうが楽しめそう
379.
0
380.
381. 79. 名無しのはーとさん
382. 2022年04月26日 12:37
383. >>68
少し前まではそういうボクスターもいっぱいあったけど、今はそんな程度ので200万?になってきてるわ
買っときゃよかったとちょっと思ってる
384.
0
385.
386. 82. 名無しさん
387. 2022年04月26日 12:53
388. >>79
そういや高騰してんのな、全体的に
389.
0
390.
391. 66. 名無しさん
392. 2022年04月26日 10:33
393. 19
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