２１年度の新車販売ランキング N-BOXが首位奪還…２位ヤリス・３位ルーミー
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1：
※ヤリスはヤリスクロス等、カローラはツーリングやアクシオ等、ムーヴはキャンバス等、フリードはフリード+等、ワゴンRはスマイル等
同一車名ブランドの合算。
2022.04.06
https://trafficnews.jp/post/117379
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5：
軽自動車の販売台数へってんなー
7：
このガソリン高が続くと売れる車も小さくなるだろうな
と思ったら既に殆どが軽だった
12：
本当にオススメの軽、教えてよ
183：
>>12
アルトみたいなシンプルな奴を割り切って乗るのがいい
14：
アルファードって売れてるんな
25：
うちのレクサスはまた納車延期でお詫びの菓子折り届いた
去年11月発注
納車予定今年9月
延期になって年またいで来年2月だってよ
車欲しいやつは早めに頼めよ
26：
乗っている人が多い車はなんか嫌なんだよね
N-BOXとかタントはいたるところで見かける
ワゴンRとかもよく見かけるがそれならスマイルとかを選びたくなってくる
33：
アルファードってもうすぐフルモデルチェンジじゃ無いのか
すげえな
35：
N-ONE欲しいけど高いんだよなぁ
38：
N-VAN一択。
39：
軽と小型ばっかやん
49：
フィットからN-BOXへ買い換えてる人多そうだな
63：
ヤリスがいいよね
燃費が凄まじくいいらしい
71：
カローラルミオンもっかい売ってくれないかな。広くて四角いから好きなんだが。
73：
ヤリスって乗り降りしづらくね？
の割に高齢者が多い印象
75：
キューブがまだあったら
ルーミーこんなに売れてないだろ
96：
>>75
キューブはスライドドアては無いから
もし現存してても勝負にならない
77：
実家の親はノアからルーミーに替える模様
俺も俺の兄弟も全員家を出たからな
子育て終了でダウンサイジングってやつかな
78：
N-BOXは内装が機能的でよくできているな
広いし使い勝手がいい
軽のアルファード的な立ち位置
82：
昨夏N BOX買ったが即納だった
大手ディーラーなのか、売れ筋のグレードを在庫かかえてたな
107：
ルーミー、フルチェンしないの？
120：
>>107
今年の年末予定じゃなかったかな
108：
近所は一時期やたらプリウスが多かったが、最近は軽かリッターカーが主流
109：
もうセダンは売れないのか
113：
まあ、軽と普通車混ぜてランキング出すのはどうかと少し前は思ったけど、今や軽は小さいだけで装備も下手な普通車以上だし車両価格も200万オーバーも珍しくないもんな。
115：
日産はコンパクトミニバン出さないのかね
フリードの売れ具合見ると需要結構ありそうなのに
131：
ルーミーがここまで売れるとは思わなかった
個人的にソリオの対抗というよりは初代bBの再来だと思ってる
133：
>>131
安いからね
136：
ハイブリッド専用車種のノートが7位ってすげーな
あれ350万円ぐらいすんだろ？
140：
>>136
いや200万?
310：
>>136
オーラはそれくらいするけど合算だろ
167：
ルーミーは次期マイナーチェンジでハイブリッドが追加されるみたいなので
走りの不満が無くなりそう
174：
俺ならソリオバンディット
ワゴンRとほぼ同じ寸法で1200cc+ハイブリッド
200万でフルエアロ
187：
ヤリスとカローラは合算だからルーミーがつええな
あんな旧型エンジンと乗り心地でもスペース効率だけで売れるんだな
196：
他はまあいいとしてヤリスがなんで人気あるのかわからない
199：
>>196
30プリウスの乗り換え
あと燃費が異常
ゲージが壊れてるのかと思うぐらいガソリン減らない
209：
>>196
トヨタの燃費のいいお手頃価格のコンパクトカーでサイズ感も運転しやすい
1人で乗るのに広さなんて必要ないだろ？
あと合算だからヤリス、クロスそれぞれ9万台程度だと思われる
309：
ヤリスもヤリスクロスも2人乗りなら十分な広さ
ただヤリスは荷室が小さい
3人乗り以上ならミニバンが最も快適
セダンは座高低くて論外、SUVだと室内がやや狭い
312：
タンク、ルーミーはNAだと非力だな。坂道唸ってるわ。
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