日本車っていつも欧州から狙い撃ちされるよね
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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2022年03月22日 18:10
4. 世界のルールを作ることが出来るっていうのは欧米の強みだよね。
自分の都合のいいようにルールを作れるんだから無敵。
それに真面目に付き合わざるを得ない日本。
アホらしいけどもっとロビー活動をうまくやるしかないね。
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2022年03月22日 18:16
8. 新型ジムニーが締め出されたときもヘンテコな規制基準だった
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2022年03月22日 18:19
12. ま、イギリスが抜ければ、
EUの韓国化が免れないのはしょうがない。
自分たちは正しいって思いすぎや。
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2022年03月22日 18:27
16. EU自動車業界を守ろうとしてるだけだからな。
色々規制作って進出を防ごうとはしてるけど、自分らが作ったルールに苦しめられる。
そんなこんなやってる間に適応した日本車が来るっていうイタチごっこ。
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2022年03月22日 18:27
20. 日本人は従順で大人しいと思われてるからな。自己主張しないければ、不利益を被っても仕方ないだろ
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2022年03月22日 18:27
24. EUの奴らは基本自分に甘く他人には厳しくが基本だから
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2022年03月22日 18:30
28. 車じゃないけどオール電化とかとても怖くて出来ない
雨やら風やら雪やらで真っ先に駄目になるのが電気じゃん
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2022年03月22日 18:33
32. 劣る会社が虚偽で勝利するの許しちゃダメでしょ
叩けば埃が出る身ならバンバン追い込んで墓穴掘らせればいい
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2022年03月22日 18:39
36. >>7
神戸の地震で痛感したわ
オール電化で冬場なのに湯も沸かんとかありえん
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2022年03月22日 18:44
40. 日本は逆に日本国内で欧州車を売れないような制限かければいいじゃん。
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2022年03月22日 18:46
44. EUだって自国の経済を守りたいやろ
日本だって安い海外製品に関税かけて生産者守ってるやん。それと大きな違いはない
EUで日本車が売れればそりゃ日本人の俺らは嬉しいけど、EU圏の車業界は嬉しないやろ。好き好んで貧乏になりたがる国はない
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2022年03月22日 18:48
48. オリンピック競技やラリーでも、日本が勝つとルール変更やるイメージ。
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2022年03月22日 18:49
52. >>9
イワタニのカセットコンロは防災用に必須ですわ。
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2022年03月22日 18:49
56. >>7
実は設備の劣化が一番早いのも電気関連だしね
賃貸マンションとかならいいけど
戸建てとかマンションオーナーでオール電化は
アホかバカか金が余って仕方ない金持ちだと思う
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2022年03月22日 18:49
60. >>5
チャーチルの『第二次世界大戦回顧録』のなかにこんなことが書いてある。
日本人は無理な要求をしても怒らず、反論もしない。笑みを浮かべて要求を呑んでくれる。しかし、これでは困る。
反論する相手を捩じ伏せてこそ政治家としての点数があがるのに、それができない。
それでもう一度無理難題を要求すると、またこれも呑んでくれる。
すると議会は、いままで以上の要求をしろという。
無理を承知で要求してみると、今度は、笑みを浮かべていた日本人はまったく別の顔になって、「これほどこちらが譲歩しているのに、そんなことをいうとは、あなたは話の分からない人だ。ことここにいたっては、刺し違えるしかない」といって突っかかってくる。
ってコピペまであるくらいだからな
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2022年03月22日 18:51
64. 関係ないけど、アフィの桜場コハルの絵が劣化し過ぎじゃね？
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2022年03月22日 18:52
68. >>12
機械式時計の精度コンクールもある時突然結果発表なく終了した。
数十年後にわかった真相はスイスが陥落し、日本のセイコーが首位だったという結果。
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2022年03月22日 18:53
72. >>11
だったら普通に自国の産業保護目的で関税かけたり
自分たち国の税金で産業支援しろって話
自分たちの利権ために他国の産業潰そうとしてるくせに
人類の未来のためとか主語でかくして
無関係な国にまで押し付けるとか醜悪すぎ
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2022年03月22日 18:55
76. >>12
スポーツに限らずあらゆる物でそうだよ
日本が勝つとではなく欧州が勝てないと
だけどね
ワインとかアメリカワインの品質が上がって
フランスワインが勝てなくなった途端
診査基準変わったし
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2022年03月22日 18:56
80. また日本がEV関係の特許を軒並み握ってるの知らないパヨパヨどもが暴れそう
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2022年03月22日 18:57
84. 35GTRってもう世界的に売れてないじゃん
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2022年03月22日 18:58
88. >>1
実はそんなに強みでもないんだけどね
何せ真面目にルールに従うのって日本くらいだから
だから国際的な規制が作られると日本ばかり損してる
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2022年03月22日 18:58
92. >>20
その特許使用料はいくら入ってきてるの？
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2022年03月22日 18:59
96. まあでも日本車はデザイン酷いのでワイはドイツ車買います
醜悪な製品を世の中に蔓延させるのは文化の破壊・社会的な悪なので
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2022年03月22日 19:00
100. ※24
毒ガス散布やめろや
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2022年03月22日 19:00
104. >>24
トラバントもドイツ車だからね、仕方ないね
105.
106. 27.名無しのコピペ
107. 2022年03月22日 19:02
108. 欧州にとってルールとは「自分たちが有利になるように決めるもの」だからな。
それっぽい言い分で覆うけどそれももう隠しきれなくなってる。
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2022年03月22日 19:04
112. >>10
ただでさえ外国車なんか全体の1割くらいなのに制限かけたら全く売れなくなっちゃうじゃん
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2022年03月22日 19:06
116. やだ、>>24の意識低すぎ……
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2022年03月22日 19:07
120. 真っ向勝負だと分が悪い時は謎ルールで締め出すっていつものやつか
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2022年03月22日 19:13
124. >>24
まず自分の顔のデザインちゃんと見とけ
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2022年03月22日 19:24
128. 柔順な日本人ってのはまだ世界では欧米と日本しか力がなかった時に必然として日本 対 欧米になるから柔順なふりしないといけなかっただけ。
もう東アジアが覇権ってのは決定的してるから柔順は必要なくなる
これからは欧米が柔順になる番がくる
すでにその兆候として、植民地の謝罪しだしてる
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2022年03月22日 19:28
132. ドイツはここに至ってても懲りもせず再生可能エネルギー法を改正して
「2022年末までに停止予定の残る3基の原発運転延長はせず、2035年までに電力を『温室ガス排出中立』の再生可能エネルギー『ほぼ100％』で賄う」と宣言
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2022年03月22日 19:32
136. 内燃機関が無くなってEVだらけになってしまったら
発展途上国が対応しきれないような気がする
ソース無しのなんとなくだけど……
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2022年03月22日 19:40
140. >>15
これ（回顧録）一次資料に当たりたいんだけどネットで見れるかな？
あるいはどこの出版社のどういうレーベルで現行出版されてるか。
141.
142. 36.名無しのコピペ
143. 2022年03月22日 19:40
144. カーボンニュートラルならいいんだろ？
木は大気中の炭素が固定されたものでそれを燃やすのは炭素循環だからいいんだろ？
だったら石炭もいいじゃねえか
145.
146. 37.名無しのコピペ
147. 2022年03月22日 19:43
148. >>1
ロビー活動ではどうにもならんと思うよ。
どんなに頑張っても日本人は別人種。
差別主義者どものほんとの仲間にはなれない。
アジアの経済規模大きくして欧州の影響力削ぐしか無い。
中韓がもっと仲良くできる国だったらなと常々思う。
149.
150. 38.名無しのコピペ
151. 2022年03月22日 19:45
152. 近所に「水素ステーション」ってガソリンスタンド的な設備が出来てて、
はぇ〜すっごい…さすが21世紀やなあと思ったんが。
ただあからさまに「水素自動車でござい！」って車両を見んのよな。実は目立たないよう走ってんの？
153.
154. 39.名無しのコピペ
155. 2022年03月22日 19:50
156. >>10
日本一国でやっても無意味。
一国でそんなことして意味が出来るのアメリカと中国だけ。
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2022年03月22日 20:00
160. 結局、こういう性根の奴らが牛耳ってるから戦争しなくちゃなんねえってなるんだよな
161.
162. 41.名無しのコピペ
163. 2022年03月22日 20:01
164. >>11
各々の国が独自に関税掛ける分にはまだいい。EUって経済圏でやるから悪質。
しかも経済保護目的だとブロック経済だって批判が出るから環境目的にすげ替える卑劣さよ。
先の大戦も大本の原因は欧州が植民地使ってブロック経済始めたから。
日本はそれに対抗する手段として大東亜協栄圏を作ろうとした。こう言う卑劣な政策が世界に何をもたらしたか白人はもう忘れたらしい。欧州なんて中国共産党に負けず劣らずクソだぞ。しかも自分等は善と思ってるから質が悪いってか頭が悪い。
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2022年03月22日 20:02
168. >>24
走るガス室乗ってるなんてネオナチか？
169.
170. 43.名無しのコピペ
171. 2022年03月22日 20:03
172. >>23
2020年のデータで少し古いが
特許使用料の黒字分(外国から貰う分-払う分)が
15,116百万USドルでアメリカ、ドイツに次いで世界で3番目の黒字額
アメリカが断トツでドイツと日本は競ってる
因みに4位以降とは大差
173.
174. 44.名無しのコピペ
175. 2022年03月22日 20:06
176. >>24
鼻の穴デカイからシンパシー感じちゃってるんだね。今後の為に教えてあげるけどあれは美しいとは言わないからね。
残念だが。。。
177.
178. 45.名無しのコピペ
179. 2022年03月22日 20:06
180. >>40
だから大日本帝国は頑張ったんだけどねえ…
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2022年03月22日 20:07
184. >>34
それも目的でしょ。彼らは常に奴隷を探してるから。
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2022年03月22日 20:13
188. 撤退理由は売れてないのと基本設計が15年前の車だから規制に対応できないだけ
GRスープラはあと数年販売するし
排ガスバラまいてるV8エンジン・6.3リッターのコルベットC8も販売中
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェも普通に売ってる
中途半端な情報で語るひろゆきみたいな人間が沢山いるね
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2022年03月22日 20:18
192. >>37
反吐が出るけど、日本と中国とアメリカが手を組むとどの国も勝てないよな
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2022年03月22日 20:19
196. 日本なんて何言われても反論してこないからな
批判して仕事した振りするときの標的には持って来いよ
197.
198. 50.名無しのコピペ
199. 2022年03月22日 20:22
200. >>18
言い分が変わっただけで、やつら魔女狩りから何も成長してねぇ。
自分のことを利口だと思ってる白ブタどもだわ
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2022年03月22日 20:28
204. 取り敢えず水素エンジン作って発電用にEUに売りつけようぜ
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2022年03月22日 20:42
208. >>37
日中はいろいろ利益が反する面もあるが、日韓台湾あたりが仲良くすると、損する国があるからね。
209.
210. 53.名無しのコピペ
211. 2022年03月22日 20:44
212. >>14
都市ガス網に入ってない一軒家とかあるから
213.
214. 54.名無しのコピペ
215. 2022年03月22日 20:45
216. >>35
｢ってコピペまであるくらいだからな｣以外の全てが定型のジョーク
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2022年03月22日 20:46
220. >>25
まあEUも一枚岩ではないからな
221.
222. 56.名無しのコピペ
223. 2022年03月22日 20:50
224. >>52
その組み合わせなら日本と台湾だけが丸損だな。
225.
226. 57.名無しのコピペ
227. 2022年03月22日 20:51
228. >>27
自分たちに有利なルール整備、それ自体は間違いじゃないんだけどね
やり方が後出しジャンケンで、かつ自分たちは守らないから醜悪なんだよな
229.
230. 58.名無しのコピペ
231. 2022年03月22日 20:51
232. >>35
書名書いてあるんだからググれよ
233.
234. 59.名無しのコピペ
235. 2022年03月22日 21:04
236. >>58
どういう紹介のされ方するのか、ってのも目的の一つなんだ。
「お前が調べろ」じゃ馬脚を現したとしか思われんぞ。
237.
238. 60.名無しのコピペ
239. 2022年03月22日 21:04
240. ＶＷが悪いとかやってたけど、ほぼ国営だから国家が悪いんだよ
あいつら独占禁止の規制関係で日米の事色々と言うけど、あっちのメーカーって国営多いんだよね。開かれた自由な市場なんてＥＵには存在しないのに上から目線で言ってくるから鬱陶しい
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2022年03月22日 21:17
244. >>24
「オレ、ドイツ車乗ってんだ」
これ言うやつのVWゴルフ率は異常に高い
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2022年03月22日 21:25
248. >>59
※15の時点でコピペって明示されててるんだから、その肯定・否定材料を探すのは興味持ったやつのやること。
ひな鳥みたいに口開けて餌放り込まれるのを待ってるやつの世話まで焼いてやる義理はない。
249.
250. 63.名無しのコピペ
251. 2022年03月22日 21:32
252. >>10
規制しなくても売れてない
メルセデスはハーネスが崩壊して修理不能レベルに壊れるし
ミニなんて保証切れたら壊れまくりだし
カングーでオシャレ気取っても結局国産ミニバンに戻るし
貨物用途で買う奴はほぼゼロ(日産NV200のほうがはるかに良い)
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2022年03月22日 21:45
256. >>10
逆に欧州から手を引いて南半球に注力したほうが将来性あるかも
既に日本車が一定のブランド力持ってるし
257.
258. 65.名無しのコピペ
259. 2022年03月22日 22:19
260. >>53
設備更新の費用まで考慮するとプロパンの方が安かったりするぞ
261.
262. 66.名無しのコピペ
263. 2022年03月22日 22:25
264. ※10
> 日本は逆に日本国内で欧州車を売れないような制限かければいいじゃん。
それが軽自動車規格なんだろ。
265.
266. 67.名無しのコピペ
267. 2022年03月22日 22:34
268. >>59
ネットはお前の親じゃねーんだよ
最近マジでこういう半年ROMるの精神がないやつばっかで困る
269.
270. 68.名無しのコピペ
271. 2022年03月22日 22:58
272. カーボンブレーキついた車欲しい
273.
274. 69.名無しのコピペ
275. 2022年03月22日 23:08
276. アメリカにもこんな態度だろ
277.
278. 70.名無しのコピペ
279. 2022年03月22日 23:23
280. 欧州がこのままEV押しするんならトヨタは欧州向けはEV、他国へはHVかガソリンと生産分けるだけ
他のメーカー（欧州含め）には無理だがトヨタにはそれをやるだけの能力も技術もある
281.
282. 71.名無しのコピペ
283. 2022年03月22日 23:26
284. >>47
人の褌で相撲を取りたいだけの人多いよな。
ESG投資の波に乗る方法が自動車業界ではEVってだけの話。
日本車云々なんて小さな話じゃない。
だからこそ付け入る隙があるとも言える。
EVとHVで儲けてIS500を売る、素晴らしいじゃん燃費なんてクソ喰らえ
285.
286. 72.名無しのコピペ
287. 2022年03月22日 23:40
288. 寒い国でEVなんて死ぬと思うんだけどなぁ
289.
290. 73.名無しのコピペ
291. 2022年03月23日 01:35
292. >>38
言われてみればそうだなw
まあ水素エンジンはまだ開発途上としても燃料電池車が他のEVやハイブリッドに紛れて走ってるんじゃないかな
293.
294. 74.名無しのコピペ
295. 2022年03月23日 01:40
296. >>67
横からすまんがほんとこれ
スマホバカとTwitterバカを同時に患って、マジで140文字以下しか読めないのが恐ろしい勢いで急増しているんだよ
元ネタも一番最初に出展が明記されているのに、
後の方になる頃には画面からも脳内からもスクロールされているんだろ
そんなバカにこっちが合わせる義理は1ミリもない
297.
298. 75.名無しのコピペ
299. 2022年03月23日 08:23
300. そしてグレタはロシアからガス買うなと喚き散らすのであった
301.
302. 76.名無しのコピペ
303. 2022年03月23日 09:03
304. カーレースでもスポーツの世界でもそうだしな
日本が好成績治めるとルールを変更して日本に不利なようにしてくる
305.
306. 77.名無しのコピペ
307. 2022年03月23日 09:15
308. >>56
韓国は地政学的な意味でだろ
中露の太平洋進出を阻むためには
309.
310. 78.名無しのコピペ
311. 2022年03月23日 10:02
312. >>41
途中から間違っているぞ
大東亜共栄圏はそもそも石油禁輸から石油確保のためのもの
恐慌からブロック経済、日本経済ガタ落ちからの満洲進出からのアメリカが日本4ねって石油止めて大戦では？
まあ大差ないか
313.
314. 79.名無しのコピペ
315. 2022年03月23日 10:11
316. >>56
だから帝国時代に朝鮮と中華をマトモに教育してたんだよ
そしてアメが邪魔した
317.
318. 80.名無しのコピペ
319. 2022年03月23日 10:15
320. >>64
アジアやアフリカのトヨタ人気すげえからな
あとスーパーカブ
321.
322. 81.名無しのコピペ
323. 2022年03月23日 10:26
324. オリンピックも、日本人がメダル取りすぎると
ルール変えるから！
325.
326. 82.名無しのコピペ
327. 2022年03月23日 10:58
328. ＞高級ブランド日産GT-Rが、欧州の騒音及び排ガス規制の対象となり販売が禁止となった
とあるが2007年ベースの車にポルシェより高い金出すやつはいないってだけだし
売れない車種に排ガス対策する金が無いから撤退しただけ
日本車叩きなんかではなくモデルチェンジを怠った日産が悪い
今の欧州はガソリン車にもGPFというディーゼルで言うDPFがついてるくらい排ガスは厳しい
これには日本のサプライヤーも多く参加してるし技術が役立ってるが
肝心の日本車メーカーはコスト増を嫌って付けてない
欧州で量販効果が出てコストが下がった時に採用というここ15年の悲しい流れ
329.
330. 83.名無しのコピペ
331. 2022年03月23日 12:39
33
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