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【岐阜】三菱自動車のパジェロ工場、大王製紙に売却　40億円前後


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1：
※2022年3月15日 23:00
三菱自動車が生産子会社パジェロ製造（岐阜県坂祝町）の工場を大王製紙に売却する。売却額は土地と建物をあわせて40億円前後。三菱自は販売の低迷で同工場を2021年に閉鎖しており、売却で構造改革は区切りを迎える。大王製紙は取得する建物を活用し、新型コロナウイルス禍で需要が増えた衛生用紙などの増産体制を整える。
続きは↓
日本経済新聞: 三菱自動車のパジェロ工場、大王製紙に売却 40億円前後.
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC142350U2A310C2000000/
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3：
くるま！
くるま！
くるま！
4：
自衛隊で使っているパジェロはどうなっちゃうの？
9：
>>4
岡崎工場で作るらしい。
5：
大王パジェロ爆誕
7：
そもそもパジェロって
なんで売れなくなったの？
16：
>>7
リコール隠し
46：
>>7
フレーム構造やめて普通のSUVに堕ちた。
22：
>>7
駆動系が時代遅れ
82：
>>7
むしろ会社があんなガタガタになってるのに
よく維持できたなと思うけど
105：
>>7
リコール隠しが相次ぎ、三菱の信頼が薄れた
236：
>>7
フレンドパークがなくなったから
301：
>>7
ディーゼル規制からさっぱり見なくなった
337：
>>7
プラドに完敗したから
10：
安いなぁ
24：
あんなきれいな工場が４０億
25：
４０億なんてタダ同然だな
12：
ランクルライクなパジェロ復活できたら売れると思うんだけどね
デリカも売れてるんだし
28：
そしてランクルを製造
31：
ランクルとかジムニーの需要考えるとパジェロで工場畳むような経営て普通有り得ないんだよな
106：
>>7
>>31
確か環境規制に対応できる大きなエンジンが
作れなかったからじゃないかな。
なので三菱の大排気量エンジン車がすべて生産終了になったと思うけど。
192：
>>31
ジムニーも欧州では燃費で引っかかって商用車カテゴリーでクリアしたとか聞いたわ
ただ次の規制強化ではハイブリッド化しないと超えられないとも言われてる
38：
ソアラやプレリュードなどのクーペ時代から
90年代に入って四駆時代になり
ミーハーな奴は狂ったようパジェロ買って散財してたなぁ
92：
>>38
全盛期のパジェロ製造株式会社は、バックヤードには出荷を待つパジェロがずらり、坂祝町の財政を支えてたのにな
42：
大王製紙が車作り始めるのかと勘違いした。
49：
パジェロってもう売ってないんか！
三菱のフラッグシップだと思ってた
57：
>>49
いまはアウトランダーPHEVかな
50：
40億て安すぎね？
海外の自動車メーカーに買い手いなかったのかね
133：
>>50
日本で生産しようなんて奇特なメーカーいないだろ
ドイツ車はそこそこシェアがあるがそれでも日本に工場持つほどじゃない
どっちみち中身取っ払って新しい設備構築し直すから買う側も元が何の工場だったかは
あんまり気にしてないんだろうな
40億円は一見安く見えるがそれとは別にかかる不要な旧設備の撤去費用は買い手側持ちなのでは
53：
パジェロは結構高いんだな
２５年落ち１０万キロで８０万円もするんだな
69：
たわしの方が長生きするとはな
75：
あれだけプラド売れるんだから
パジェロも売れそうなのに
93：
＞新型コロナウイルス禍で需要が増えた衛生用紙などの増産体制を整える。
しかし紙媒体消滅の製紙会社は、うまいこと切り替えたね
95：
やっすくね
114：
>>95
メジャー表明した
鈴木誠也の契約年俸より安い！
103：
ランエボを復活させろ！
144：
>>103
ベース車のランサー（またはギャラン）作ってないのにどうやってランエボ作れる？
今のラインナップだとミラージュベースしかない。
253：
>>144
そこだよな　ちらほらランエボ復活させろって声は聞くけど
肝心のベース車は国内じゃ不在だし　てかミニカやランサーやらファミリーカー見捨ててランエボは作れよってのもおかしな話でさ
117：
パジェロミニ、パジェロジュニアも全く見なくなった
126：
パジェロ製造株式会社
1943年（昭和18年） - 東洋航機株式会社設立（航空機部品製作を目的とし岐阜市内に設立）
1970年（昭和45年） - トヨタ・DA型大型トラックキャブの一貫生産を開始
1982年（昭和57年） - パジェロの一貫生産開始
1984年（昭和59年） - ホンダ・シティカブリオレの生産開始
1995年（平成7年） - 社名を「パジェロ製造株式会社」に変更
2003年（平成15年） - 三菱自動車工業の完全子会社になる
2019年（令和元年）7月末 - 日本市場向けパジェロの生産終了
2021年（令和3年）7月2日 - 海外市場向けパジェロの生産終了
2021年（令和3年）8月6日 - 全ての車種の生産を停止
2021年（令和3年）8月31日 - 残った全ての生産活動を終了し、工場閉鎖
128：
アウトランダーのような糞車が売れているのが不思議。
158：
>>128
デザインは強烈で好みが湧かれるけど、
地味に評価はいいよ、車の性能、特に四駆としての。
新型PHVなんて皆絶賛してるし。
rav4ｐｈｖ乗ってるけど、
新型アウトランダーの方を推してる人が多い。
163：
>>128
弟がのってるよ。乗りやすいみたいよ。トヨタみたいなロボット走りでもないし。
129：
>>128
俺の愛車なんだが…
202：
この工場ベトナム人だらけだったなあ、岐阜県は愛知県より外国人比率が高い
243：
あそこってデリカも作ってるんじゃなかったのか
245：
>>243
今は岡崎。
228：
海外専売パジェロスポーツ
258：
今パジェロio出せば売れると思う
281：
パジェロJrのMTに乗ってたがいい車だったよ
あれならまた乗りたい
スリーダイヤモンドが輝いてた時代
374：
製紙工場は町の空気が臭くなるから困る
38

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