左折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい!? 迷惑で危険な「あおりハンドル」
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c01521d9bef283302ab4143982f092eaa3ea433d
交差点や路地で、いったん外側に膨らんでから曲がるクルマを見かけることがある。いわゆる「あおりハンドル」と言われる運転のしかたなのだが、後続ドライバーからすれば突然、前のクルマが反対側に向いてから曲がり始めるのでヒヤリとさせられた人もいるのではないだろうか？
なぜ危ないのか、免許を取りたてのドライバーがついついやってしまいがちな、この行為について考えてみたい。
■左折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい!?
長い前置きになったけれど、一向に減らないのが「左折時のあおりハンドル」だ。左折する際、1度右にハンドル切ってから曲がるというもの。
確かに教習所でクランクやS字を走る歳、内輪差で縁石に乗らないよう、外側一杯から回って行くように教えられる。左折は右折より内輪差が厳しくなるため、クランクやS字と同じく外側から曲がりたくなるんだと思う。
先日、たまたま免許取って半年くらいの若者の隣に座る機会があり、左折時のあおりハンドルをしていた。どうして左折なのに右に寄るのか、聞いてみたら「カッコいいから」。
左折時、内輪差に気を遣いながらオタオタするより、右から余裕を取ってすぱっと曲がったほうが運転が上手に見えるんだという。全然上手じゃないですけどね！
しかも左折しようとするなら本来30m手前からウインカー出すのが道交法。なのに右からあおると、ウインカー出すの左にハンドル切り始めてからになってしまう。結果、自転車やバイクを巻き込むことに。
■あおりハンドルの危険はこんなにある!!
考えていただきたい。交通量の多い道で自転車やバイクに乗っていると、右に寄っていく車両は見えにくい、というか見えないです。そんな状態で突如左折車が出現するのだから危ない。加えて左折も度低いなら問題なし。
けれど、あおりハンドルするドライバーって、案外高い度で左折してくる。さらに危険なことに、あおりハンドルするとサイドミラーじゃ自転車やバイクを発見できない。
はたまた片側1車線の道だと、いったん対向車のほうに寄るため、対向車からすれば「ウインカーの出し忘れで右折する車両」と判別できず、ブレーキ踏むケースもある。これまた後続車に追突される危険性出てくるなど、周囲の車両に迷惑掛けまくることになってしまう。
最大の課題は、そういったドライバーの「くせ」を誰も指摘できないことだと思う。本来なら警察の仕事だ。
■「あおりハンドル」はれっきとした交通違反
道交法6節の第三十四条に「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しなければならない」とある。これを守っていなければ安全運転義務違反になります。集中して取り締まればいい。
具体的には動画カメラを交差点に設置し、ウインカーを出すタイミングと、右あおり行為を記録。違反したら停止させて厳重注意。素直に認め、反省すれば説諭して始末書処理。逆らうようであれば反則切符を切ればいいだろう。
全国規模で1カ月ほど集中して左折あおり運転を取り締まれば、多くのドライバーに「やっちゃダメな運転」ということを知らしめられると思う。
こういった集中的な取り締まりをすることで、追い越し車線の居座り走行や、2車線区間の1車線を通行できないようにするような駐停車違反(都内の渋滞の多くは駐停車違反によって生じている)など、道交法の基本理念になっている「交通の円滑な流れ」を阻害するような違反をキッチリ減らせると思う。流れのいい道路環境作りは、二酸化炭素削減のためにも重要です。
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2：
左に寄って曲がるが正解やろ
トラック運転してるんじゃないんだからさ
72：
>>2
事故はそっちの方がおおい
左すみはわからんからな
右にそって曲がるのが一番安全
297：
>>72
お前周りから下手って言われてるぞ
539：
>>72
入れないくらい寄れよ
2輪も左折に気づくから、後ろにつくか右を行く
6：
軽でも膨らむ馬鹿いるよな
576：
>>6
早くスムースに曲がれるんだよ
と思ってるらしい
9：
大回りは下手な証拠だわな 大目に見てるよ下手なんだなと
ウインカー出さない外車も慣れてないんだなと
10：
下手くそな証拠
車の感覚がわからないんだろ
22：
内輪差が怖いだけじゃね?の
27：
狭いレーンでやられると直進で横すり抜けるの本当に怖い。
35：
>>1
車校では左折の時「膨らまないように曲がれ」ってちゃんと教えられてるはずだよ
36：
この曲がり方したら検定だと一発アウト
40：
そういやこの前自転車のおばちゃんにもやられたな
減して左にフラフラして寄って行ったから右から抜こうとすると急に右折
48：
せめて車道外側線くらい踏めよ
71：
>>48
ネタで無い事を祈る・・
943：
>>48
四輪の免許返上しろよ、こんなバカは
レーンに従って走ってる周りも迷惑する
62：
>>48
この予備動作って自動車学校で習ったのかな？w
53：
運転へたくそなのかなって思ってしまう
54：
下手と言われてもさぁ、少し膨らんで曲がったほうが、内輪差でガリガリやるよりも、曲がりきれずにバックするよりいいんじゃね？
度上げて乱暴に曲がるのではなく、スローで外に膨らんで曲がるのは別にいいやん
64：
>>54
それやっていいのはトレーラーだけ
815：
>>54
軽自動車で頭振るやつは頭おかしいわ
988：
>>54
ハンドル切るの早いよ
あと減も足りてない
994：
>>54
通行できる範囲の大型車でも曲がれるようになってるでしょ。
行った先に停止線守らない車とかがある可能性はあるけど。
大型のFF車の回転半径が大きいのはもちろんあるけどさ。
60：
右折や右カーブで内側過ぎるやつも多いな
87：
これやってる奴に恥ずかしいからやめろっていうと「曲がりきれないから」とか意味わからないこと言うんだよ
曲がりきれないわけないだろ
コンビニなんかの段差ある場所もすーっくり斜めに入ったりも「下こするから」
ノーマルな車で擦るわけ無いだろ
89：
助手席の女にかっこいいところをみせないとな
96：
そんなに見かけないけどな
地域差があるのかな？
108：
曲がる先の道幅にもよるがよっぽどでない限り無駄なアクションだな、
やるなら左寄せしない進入位置から巻き込み注意しつつ曲がるべし、右に膨らむのは危険かつ迷惑
111：
後続じゃなく対向車の方がビックリするわ。
左にウインカー出してるのに右に曲がる仕草を見せるんだから。
135：
横の直進ライン通るとき、こいつもふくらむかもしれないと
気を付けなきゃならないのがとても疲れる
176：
そのまま左折すると縁石か電柱に当たるんだよ
179：
>>176
なんでだよw
227：
>>176
ハンドル切るのを少しガマンする
177：
右に振るなよ
気持ち前に出れば良いだけだぞ
211：
>>177
ほんそれ
194：
左に寄せて電柱に当たると言うやつは曲がりタイミングが早い
癖を直せ
196：
先に左に切るのよ
あとは左後輪がカドに来るまで真っ直ぐ
カド抜け好きなだけ左に切れば良い
207：
>>196
後輪を意識すればいいだけなのよね
ってたまにしか運転しないときは俺もよくわからなかったけど
200：
下手くそやなーと思っていたのに
本人はかっこいいと思ってやっていたって事？
信じられない
224：
>>200
真面目にドライビングテクニックだと思っている人もいそう
195：
←↑→
この交差点（3車線）で真ん中を直進してたら、左右から同時に線跨いでこられた
死ぬかと思った
21
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