日産「キャラバン」ディーゼル車がマイナーチェンジ。エンジンは三菱製に
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日産が商用バンのキャラバンのディーゼル車をマイナーチェンジ。パワートレインを刷新するとともに、安全装備の充実を図った。エンジンは日産製の2.5リッター直4ディーゼル・ターボのYD25型から、三菱製の2.4リッター直4ディーゼル・ターボの4N16型へ変更した。それにともない出力も129ps/356Nmから132ps/370Nmへアップ。新エンジンは尿素SCR（選択的触媒還元）システムを搭載することで平成30年排出ガス規制に適応している。トランスミッションを5段ATから7段ATに変更したことと合わせて、燃費性能が12％向上した。
エクステリアは、2021年10月に改良されたガソリン車同様、フロントのグリルとバンパーのデザインを変更。ボディ・カラーにはピュアホワイトパール、ミッドナイトブラック、ステルスグレーという3色の新色を追加した。
インテリアもガソリン車と同じく、黒基調の新デザインへ刷新。また、疲労軽減に寄与するスパイナルサポート機能付きシートを標準装備とした。さらに、歩行者検知可能な緊急ブレーキや踏み間違い衝突防止機能、アラウンドビュー・モニターなどの新規採用で、全車がサポカーSワイドの対象となった。
そのほか、内外装を専用仕様とした最上級機種の「グランドプレミアムGX」を新規設定。同時に、MT車とディーゼル車のワイド・ボディは廃止された。価格は309.54万円?418.22万円となっている。
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538：
ディーゼル来たな
4月だってさ
539：
狙ってたプロスタイル2WDディーゼルは車体だけでほぼ400万か
なかなかエグいな。あと諸元表見てたらなぜかディーゼルだけステアリングリモコンがオーディオとハンズフリーに対応してたりメーターの外気温表示があるんだな
542：
>>539
オーディオ対応してないステアリングスイッチなんて意味ないからな
545：
ワイドディーゼル廃止！
俺のスパロンがもしかしてプレミア付いちゃう？
546：
ハンドルスイッチでオーディオいじれるじゃんよかったー
キャラバンってオプションでも運転席側電動スライドしないのかよ
551：
ハイエースのMCも４月に出るらしいな
あちらもフォグランプがLEDになってクリアランスソナーが全車標準になるんだってさ
さらにアドブルーの残量表示もメーター内に出るみたいだから便利そうだな
552：
なんでスパロンワイドにディーゼルないんだよー。
スパロンワイドのディーゼル欲しけりゃハイエース一択か。
553：
ハイエースもワイドにディーゼル無かった記憶
554：
あるぞ
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ハイエースもグレードの整理統合するみたいだからなくなる可能性あるぞ
つーかなんで2WDで寒冷地仕様選べないんだよクソッタレ
556：
二駆で寒冷地なんか行くなボケ
スパロンワイドにディーゼル無いなら、もうキャラバン選ぶ理由は無いな
当時キャラバンにしかディーゼル無かったから買ったのに・・・
何考えてんだニッサン
557：
>>556
行かねえよバカヤロウ
寒冷地仕様のPTCヒーターとシートヒーターが欲しいだけなんだわ
559：
50万値引きで契約してきた
5月後半だと
560：
>>559
おめでとう
583：
新しいディーゼルエンジンが三菱でタイ製とか地雷でしか無い様な…
585：
>>583
向こうでは現行トライトンとかに使ってて設計年次も新しいから良いのかもね？
YD25じゃ限界もあったのかも
586：
YDもなかなかの骨董品だったもんなあ
エンジン自体は頑丈でよかったんだけどな
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これは売れる
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デリカもFMCしろ
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ハイエースよりええやん
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三菱のディーゼルってだけで買いだな
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キャラバンもMT廃止なのか
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おそらくキャンターに載ってるマニュアルとトルコン合わせたやつが載るんじゃね
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何故ハイエースに勝てないのか？
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福祉車両ではキャラバンの方が売れてる
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ハイエースの方がカスタムパーツが豊富だからね
ハイエースだと盗まれるからキャラバン買うという需要しかない
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