レクサス「CT200h」2022年10月生産終了 特別仕様車発売 後継はBEVかback ▼
レクサス「CT200h」2022年10月生産終了 特別仕様車発売 後継はBEVか
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レクサスはCTシリーズに特別仕様車“Cherished Touring”を設定し発売した。さらに2022年10月を以って、CTシリーズの生産を終了させることを予告した。
CTシリーズはレクサスのエントリー5ドアハッチバックモデルとして2011年に発売されたモデル。パワートレインは1.8Lハイブリッド（2ZR-FXE型）を搭載するCT200hのみがラインアップされてきた。
発売当初はダブルフレームグリルであったフロントデザインも2014年のマイナーモデルチェンジでシングルフレーム化されたスピンドルグリルが採用され、新世代レクサスらしい顔立ちが与えられてきた。こういった大きなデザイン変更はあったものの、これまでにフルモデルチェンジは一度も受けていない。LNGA世代のGA-Cプラットフォーム導入による新型登場も期待されていたが、結局は実現しなかった。
CTシリーズは発売以来、レクサスのエントリーモデルとして多大な貢献を果たしてきたわけだが、現在は2018年発売のコンパクトクロスオーバーSUV「UXシリーズ」に、その役割の多くが移されている状況だ。
■レクサスCTの後継モデルはBEVか、別のモデルネームが与えられる可能性
トヨタは2030年までに30車種のバッテリーEV（BEV）の投入を発表している。この中にはレクサスブランドから出される5ドアハッチバックモデルも予定しているようで、これはCTシリーズの後継車種として考えるに相応しいBEVとなりそう。ただし、その場合は新型CTシリーズとしてではなく、新たなモデルネームが与えられる可能性がある。
（続きあり）
https://car-research.jp/ct/lexus-8.html
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ワイのエリーゼファイナルエディションと同じエンジンやな
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フルモデルチャンゲ無しで、まだ売ってたんですか！？って感じ
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ちょっといいカローラスポーツ
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>>8
ベースはプリウスらしいけどサイズはカロツーに見えるわ
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レクサスのヤリスクロスが出るらしいから
CTの実質後継はBXになるんだろうな
10：
ええこれまだ売ってたの？作ってたの？
19：
まだ売ってたことに驚きだわ
21：
次はEVかよ
じゃあもう無理だな
24：
ワゴン欲しい
出ないんか。isのとか
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>>24
レクサスじゃないがクラウンワゴンが出る噂がある
56：
>>26
クラウンエステート復活か
連れがアスリートV乗ってたけどアホみたいにかったなあ
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なんだかんだいい車
フェラーリキダスペシャルの木田さんも乗ってる
28：
CTこそ高過ぎるクルマ。
ブランド名のみ。
30：
ただの地味なプリウス
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>>30
正確には一つ前のプリウス
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数年後に型落ちをDQNが乗り回すようになりそう
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uxでいいやろ
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レクサスは金持ちが新車で乗る車だから
中古の需要かないので100万しないのも結構あるよな
38：
HSは既に生産終了してたのか
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レクサスはたとえ中古であっても正規ディーラーで買ってそのサービスを受けることに価値がある。
わけわからん中古車屋で買うやつの気がしれん。
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まだ売ってたんかこれ
滅多に見なかったけど
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中身は前の世代のプリウス
今更誰も買わないだろ
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もうすぐ前の前のプリウスになる
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中身プリウスって言ってるの多いが
正確にはブレイドに30プリウスのHVシステム積んだものだぜ
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>>55
そういやブレイドってあったな
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トランク側があと15cm位長いと便利なのになとおもう
類似トヨタはオーリスじゃないかな
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少し乗ってたけど、プリウスαの方が
広いし乗り心地も良かったわ。
この値段は詐欺に近い。
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ブレイドには3.5Lのマスターと言うグレードが有ったような…
ベースはオーリスなので色々と危うかった…
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