マレリ再建いばら道、私的整理申請で加速する車部品再編 (旧カルソニックカンセイ)
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※日本経済新聞
マレリ再建いばら道、私的整理申請で加する車部品再編
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC289PK0Y2A220C2000000/
2022年3月1日 7:40 (2022年3月1日 20:46更新) [有料会員限定]
自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）が1日、私的整理の一つである事業再生ADR（裁判以外の紛争解決）制度の利用を申請した。負債総額は1兆円規模に達し、過去最大級となる。日産自動車は一部、在庫の引き取りなどに応じる見通しだが、今後、資金支援する企業の選定が始まり、車部品業界の再編が加する可能性がある。
マレリの主要取引銀行はみずほ銀行だ。取引先の金融機関は3メガバンクのほか、政府...
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9：
青いスカイライン
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そんな会社あったっけと思ったら、カルソニックカンセイだった
10：
イタリアのメーカー買収して名前だけ頂くとか…
13：
マレリ買収がまずかったんじゃね？
14：
マーレいう会社もあるけど、違う系列なのか、紛らわしいナ
50：
>>14
マーレーはピストンとか内燃機関系の別の会社だな
15：
マニエッティ・マレリのロゴはかっこいい
46：
>>15
同感
53：
>>15
格好いいよねぇ
あのロゴがノーズにあるフェラーリ639?641/2のデザインは正に至高
17：
まあ駄目だよな
18：
カンセイは中国に会社作ったのがダメだったんじゃね？
20：
今年のカルソニックチームはせっかく新型Zを投入なのに出場できるのか？
22：
日本ラジエーター
51：
>>22
違う
日本ラヂエーター
通称日ラ
26：
規模だけはメガサプライヤーだったな
28：
マレリのレーシングメーター買うか悩んでたなぁ
29：
よく仕事で行ったっけなー
31：
スタンレーは？
スタンレー電気はどうなの？
34：
有利子負債1兆円というのはどこからきたものなんだ
カルソニックカンセイだったときはそんな巨額の有利子負債はなかっただろ
37：
>>34
買収しまくってよっしゃこれからや！てときにコロナと半導体不足で無事死亡
39：
ミニJAL案件みたいな感じ
41：
デンソーと何故差がついたのか？
42：
>>41
QRコードの有無だな
44：
デンソーは持ってる特許のケタが違うからそっちの収入が凄い
特許数がカルソニックの軽く10倍以上ある
48：
あのカルカンが信じられない。 日産の主力ティア1だぞ。
ティア2も取引多いからやばいよ。
56：
イタリアの電装品メーカーかと思ったらカルソニックかよ
57：
ずっとカンサイだと思ってた。
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