【実際】軽自動車って、ターボとNAどっちがいいの？
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2022年02月28日 11:11
4. 最近はハイブリッドも気になる
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7. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
8. 2022年02月28日 11:38
9. 街乗りはほんと普通車と変わらない
ちょっと坂になると違いが浮き彫りに
山路になるとローギアでも悲鳴上がる
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12. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
13. 2022年02月28日 11:38
14. 走りではターボだけど、経済性重視で軽使ってる人は車体購入費だけでなく燃費や修理代も考えないと。
ターボは結構高度な機構なので古くなってくれば故障のリスクは低くないし、修理代もそれなりに掛かる。
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18. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
19. 2022年02月28日 11:51
20. >>3
そういうのは赤帽など業務用で長距離を長期間使う場合に限ってじゃない？
スーチャのサンバートラック(ダイハツOEM除く)はそういう仕様にも耐えて使われ続けてたけど
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23. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
24. 2022年02月28日 11:55
25. >>6
ぶっちゃけタービンブローはエンジンオイルの管理不行き届きが主な原因だからな
1万km走行してるのにエンジンオイル交換してないとか言語道断
法定12か月点検受けてたらまずそういう事はまずない
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28. 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
29. 2022年02月28日 12:48
30. >>10
ドイツ車は18000km交換とか普通だが。
オイル漏れならともかく、品質が悪いのを運用のせいにすんなよ。
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33. 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
34. 2022年02月28日 12:54
35. >>25
ドイツ車(笑)
具体的に車種と何年式とパワトレ書いてみろよ(笑)
バ！カって簡単に騙されるな(笑)
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38. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
39. 2022年02月28日 11:45
40. 軽ならNでいい
燃費のこと考えたら当たり前
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44. 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
45. 2022年02月28日 12:49
46. >>4
軽はターボの方が燃費良いよ。
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49. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
50. 2022年02月28日 11:46
51. 経済性優先でパワーは二の次→ノンターボ
パワー優先→ターボ
ただS07A型エンジンは経済性とパワーが両立してるVTECエンジンなのでノンターボでもパワーを出したい時出せる
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55. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
56. 2022年02月28日 11:55
57. >>5
今やターボだからと言って特別な何かがある訳ではない
一番数が多いダウンサイジングターボは燃費のためで必要十分なパワー
その効果も低回転側で発揮されるようになってる
昔ながらのハイパワー用ターボは一部のスポーツ車に載るのみ
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60. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
61. 2022年02月28日 12:07
62. >>8
そういう話はBMWが採用してるような3気筒ターボであって、軽自動車の場合はNAエンジン46PS（ダイハツKF-VE3型）ターボエンジン64PSなんだよな。
パワーが全然違うねん。
ホンダS07B型エンジンを例えに出すとNAは58PS、ターボは64PS。これだと差があまりないように感じるけど、軽トラエンジンは経済性第一なんで非力。
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65. 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
66. 2022年02月28日 12:50
67. >>5
VTECがあっても回さないとパワー出ないから意味ないの。
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70. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
71. 2022年02月28日 11:52
72. デッキバン(MT・NA)やけど、不満に思ったことはないな。
一般道も高も普通に加するし物足りないとか無いね。
逆にぶん回せて楽しいとすら思うし。
まあ、強いて言うなら、
自分が加状態になったときに先行していた車両がすでに減し始めていて、
それで怖い思いをするとかはあるけど。
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76. 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
77. 2022年02月28日 12:39
78. >>7
あと3PSほど多くなってファイナルがハイギアードだったら普段の足に使えるんだけどな。
如何せん貨物車なんで荷物満載時にローギアードじゃないと出だしがもたつくからしょうがないよなぁ。
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81. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
82. 2022年02月28日 11:55
83. そもそも軽なんて街中走る専用の下駄グルマだぞ。
それ以外の用途に使うのが間違ってるわ。
NAで充分だろ。
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87. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
88. 2022年02月28日 12:12
89. >>9
そんでもって350kgフル積載で軽トラを運転するとパワー不足で泣くあるあるwww
軽トラにキャンピングシェル乗せて旅に出たらスピード出ねーローギアードでエンジン音うるせー
こうなるのでNAで十分厨は体験しないと懲りないようです
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92. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
93. 2022年02月28日 12:17
94. >>14
また極論を出してマウント取り。
そういうケースが日常ならそれなりの車が必要って話。
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97. 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
98. 2022年02月28日 12:42
99. >>14
軽自動車をキャンピングカーに使うという発想が間違い
パワー云々の前に安全性もクソだし
そういうのを承知の上でパロディ的にやるのはアリだけど
本気で言ってるなら筋違いだから用途に合った普通の車を買え
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102. 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
103. 2022年02月28日 12:58
104. >>14
馬！鹿丸出しってすげーな。
とりあえず頭の病院いっておいで。
早く人間になれたらいいね。まだ猿から進化できてみたいだから。
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107. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
108. 2022年02月28日 11:58
109. 一人で乗るならNAで十分。
高でも問題なし。
3人以上乗るとかなってくるときつい。
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112. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
113. 2022年02月28日 12:09
114. 俺もNAだけど、高二時間以上になるとしんどいな
とはいえ昔みたいに悲鳴とキンコン上げながらガタガタ震えて走るようなこともないから快適だけどな
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117. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
118. 2022年02月28日 12:16
119. 夫婦ふたりなので、どこ行くにもN-ONEのターボで必要十分 ルックスもかわいいしね
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122. 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
123. 2022年02月28日 12:18
124. >>106
ボディーや足はNAでもターボでも変わらんやろ…
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128. 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
129. 2022年02月28日 12:24
130. >>17
＞＞106って誰に話とんねんｗｗｗ
お空と話しとるんか？
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133. 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
134. 2022年02月28日 12:20
135. オイル管理が悪いターボは寿命が短い
軽はどうしても高回転まで回すからオイル管理重要よ
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138. 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
139. 2022年02月28日 12:23
140. 下駄ならNA大人数高なら普通車だからターボの選択肢がない
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144. 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
145. 2022年02月28日 12:42
146. >>19
早い下駄（地下足袋）、欲しくないの？
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149. 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
150. 2022年02月28日 12:45
151. 近所の買い物や下駄用途ならNAで十分
フル定員で乗るのは偶のことだと割り切れ
割切れないなら軽なぞ買うな割に合わない
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154. 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
155. 2022年02月28日 12:52
156. 軽自動車でターボ(笑)とか知！的障！害だろ(笑)
軽自動車で走り(笑)s660はスポーツかーだもん！で走り(笑)コンパクトカーで走り(笑)挙句にはミニバンで走り(笑)
エアロ(笑)シャコタン(笑)インチアップ(笑)
貧乏馬！鹿丸出しでまあ哀れ(笑)
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